Обрыв приводного ремня и нехорошие последствия...

**prv21** · 25.11.2009, 17:28

Luka
это не у меня было я просто видел в мастерской.

**Silent_Man** · 25.11.2009, 17:56

у меня еще не закончилась эпопея, на данный момент из экзиста сегодня заберу прокладку клапанной крышки, ролик натяжной ГРМ (сам ремень уже закуплен), и 4 болтика шкива коленвала (старые еле открутил - напрочь сорвав....

Буду на выходных скидывать клапанную крышку - выставлять метки, проверять состояние гидрокомпенсаторов (типа если целы, то скорее всего клапанам "не досталось")

В общем расклад по деньгам пока еще не столь впечатляющЪ...

ремонт собственно генератора - подшипники, замена ротора - 5000р.
ремни навесного, ролик натяжной кондиционера (немного люфтил), ремень ГРМ, жидкость G12, термостат с патрубком (на всякий случай, пробег без замены большеват...) ну и сегодняшний заказ ~4000р.

**nik5** · 25.11.2009, 19:10

Сообщение от Silent_Man

В общем расклад по деньгам пока еще не столь впечатляющЪ...

ремонт собственно генератора - подшипники, замена ротора - 5000р.

ремни навесного, ролик натяжной кондиционера (немного люфтил), ремень ГРМ, жидкость G12, термостат с патрубком (на всякий случай, пробег без замены большеват...) ну и сегодняшний заказ ~4000р.

Я не деньги имел в виду, а техническую сторону.
Клапана, компенсаторы, ГБЦ , РВ, досталось им или нет???
А то ведь выше, Luka описал, как отделался лёгким испугом!!!
Может и тебе повезло? Это я так, для статистики.

**pau** · 25.11.2009, 19:48

Сообщение от nik5

А то ведь выше, Luka описал, как отделался лёгким испугом!!!
Может и тебе повезло?

У него обрывки не попали под ремень ГРМ. Поэтому и повезло.
А если попадут, и ремень перескочит, то в лучшем случае клапана. В худшем...

**Silent_Man** · 25.11.2009, 20:34

в выходные определится, отпишусь...
а цены, ну мало-ли, кому-то для прикидки пригодится, не дай бог, правда.......

**audikom** · 27.11.2009, 14:04

Сегодня, разобрал морду, снял все потраха и вот что обнаружил при осмотре:
-гидрике все целы, пробовал нажимать на клапана без проблем, ходят тугу и упруго, без заедания.
теперь вопрос, как определить что все норм, без снятия головки, щас попробую поставить ремень и завести, может все обошлось!
к вечеру отпишусь!

**oleg-kv** · 27.11.2009, 14:23

Сообщение от audikom

как определить что все норм, без снятия головки,

Проверить все по меткам.
1-Распредвал
http://www.passatworld.ru/phpBB2/album_pa ... ic_id=9238

2-Шкив ТНВД
http://www.passatworld.ru/phpBB2/album_pa ... ic_id=9236

3-Коленвал
http://www.passatworld.ru/phpBB2/album_pa ... ic_id=9237

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... E0#1234205

**audikom** · 27.11.2009, 17:40

oleg-kv
спасибо за фотки, я так и сделал, собрал по меткам (тольк с коленвалом чуток помучался, на распред подошел ключ на 13), поставил.
давай заводить и фиг, почесав череп подумал может без воздуха пахать (ДМРВ и давления, пахать не будет), подцепил патрубки и УРА, с пол тыка завелась.
Завтра пойду дальше собирать, доволен как слон!
p.s. блин как я намучался с отвинчиванием болта вискомуфты, пришлось все снимать, и помпу и ГУР.

**nik5** · 27.11.2009, 17:45

Сообщение от audikom

oleg-kv
спасибо за фотки, я так и сделал, собрал по меткам (тольк с коленвалом чуток помучался, на распред подошел ключ на 13), поставил.
давай заводить и фиг, почесав череп подумал может без воздуха пахать (ДМРВ и давления, пахать не будет), подцепил патрубки и УРА, с пол тыка завелась.
Завтра пойду дальше собирать, доволен как слон!
p.s. блин как я намучался с отвинчиванием болта вискомуфты, пришлось все снимать, и помпу и ГУР.

Поздравляю

Тебя тоже можно записывать в число счастливчиков, отделался лёгким испугом

**Silent_Man** · 27.11.2009, 17:46

А зачем снимать вискомуфту? достаточно скинуть крыльчатку, что-бы не мешала, и ролик с натяжителя ремня генератора (весь кронштейн натяжителя не нужно скидывать), доступ к крышке ремня грм полностью открывается....

Хоть-бы и мне повезло.....

**nik5** · 27.11.2009, 17:50

Сообщение от Silent_Man

А зачем снимать вискомуфту? достаточно скинуть крыльчатку, что-бы не мешала, и ролик с натяжителя ремня генератора (весь кронштейн натяжителя не нужно скидывать), доступ к крышке ремня грм полностью открывается....

ИМХО по принципу чем больше снимешь тем лучше видно

**audikom** · 27.11.2009, 18:08

нет, мне же ролик натяжителся заменить надобыло с механизмом!

**Silent_Man** · 27.11.2009, 19:42

"А.... Семен Семеныч..." забыл.

Там действительно кронштейн упирается в вискомуфту.

С обратной стороны шестигранником с хитрыми удлинителями, заблокировав ролик, по которому ремень бегает.

Менял недели 3 назад натяжитель (он гайкой притянут), не понадобилось снимать ГУР и помпу, и так выкрутил (правда генератор был снят).

**oleg-kv** · 27.11.2009, 19:52

Сообщение от audikom

oleg-kv
спасибо за фотки, я так и сделал, собрал по меткам (тольк с коленвалом чуток помучался, на распред подошел ключ на 13), поставил.
давай заводить и фиг, почесав череп подумал может без воздуха пахать (ДМРВ и давления, пахать не будет), подцепил патрубки и УРА, с пол тыка завелась.
Завтра пойду дальше собирать, доволен как слон!

Поздравляю. Легко отделался. Новый натяжитель на холостом ходу не должен дергаться, если дергается-генератор ремонтировать (шкив-муфта и подшипники)

**Гризыч** · 28.11.2009, 03:47

Новый натяжитель на холостом ходу не должен дергаться

давно хотел, но стеснялся спросить. А тут и тема подвернулась....

не должен дергаться если есть обгонная муфта на генераторе? или в любом случае не должен дергаться если новый? Применительно к моему (AEB) мотору (извиняюсь за вопрос в чужую тему).

**oleg-kv** · 28.11.2009, 10:37

Гризыч
Речь идет о дизельных двигателях

**Silent_Man** · 28.11.2009, 22:02

Итак мое продолжение эпидемии разрыва ремней:

В общем у меня вскрытие показало, что клапана вроде живы

(двигатель завелся), но сдвинулось зажигание (вместо ~13 гр - 1,3 гр опережение -ВАГ-КОМ показал), все собрал, но что-бы жизнь медом не казалась после прогрева двигателя потекла помпа.....
Двигать ТНВД нужно и помпу покупать....

Вопрос: помпа идет с прокладкой или её нужно отдельно покупать?
Думаю заказать HEPU? вроде нормальные отзывы....

Продолжение у меня следует....

**Гризыч** · 29.11.2009, 00:37

Речь идет о дизельных двигателях

я понимаю.
а спрашиваю потому, что у меня на бензиновом оно трясется так, что бьет об ограничитель. Хотя вроде не должно бы. По крайней мере меньше чем на дизеле.
Вот и думаю - в ролике ли дело? сам ролик крутится ровно, подшипник в нем живее всех живых.
или может это так и должно быть?

или уходить из этой темы?

**oleg-kv** · 29.11.2009, 00:42

Сообщение от Silent_Man

Вопрос: помпа идет с прокладкой

Да

**audikom** · 29.11.2009, 06:19

собрал, завел работает, ток что-то ролик сабака дергается! и свист при повороте руля, я так думаю ремень мне длинный сунули (натянулся легко), не подскажет кто номер?
и смущает один момент - на ролике помпы ремень ходит туда сюда (может ремень дерьмо, кривой) это же видно на участке ГРМ - гена точно такая же фигня видно что он как бы играет, кривой типа ? бывает такое ? жду советов

Тема: Обрыв приводного ремня и нехорошие последствия...

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Ролик приводного ремня

Ролик натяжителя приводного ремня, поменял 2 за 2 года.

Натяжитель приводного ремня?

биение приводного ремня

Замена приводного ремня на TDI PD

Ваши права