вопрос к знатокам: кап. ремонт или еще рано?

[DARK910]

Проблема такова.

Двигатель B5+ AWT 1,8т 2003 г.в.
Пару недель нозад появились редкие толчки (такое чувство что одна из свечей подтраивать начала), буквально через день двигатель затроил, заколбасил. Прочел форум, поехал в официальный сервис, как ожидал - резюмировали - ДМРВ плюс прокладка 058198025а сочила масло, а также фланец 058121132с. Ну и свечи за одно решил поменять.
Пока подберал запчасти проездил на колбасящем движке 2 нед. Вчера все установили, пробую - продолжает колбасить, но по другому, на низких оборотах ваще тяжко(нет ни тяги и будто "троит") как срабатывает турбина еще тянет, но все равно далеко не то (и звук двигателя- как трактор). Вернулся, в сервисе объяснили ошибки - пропуски воспламенения.
Вынули свечи, при мне, мастер показал, что масло на резбе свечи. Объяснил, что это ремонт поршневой (кольца ит.д.) а также замена турбины.
Пробег 185 000 на одометре. Реальный неизвестен.
Помогите.

Вопрос. Масло на резьбе свечи признак того что двигателю - "ёк"?
Действительно это произошло от времени (пробег ит.д.) или есть какие то еще причины?
Действительно необходим кап ремонт или еще можно как нибудь его оживить ?

[1967s]

Пару недель нозад появились редкие толчки (такое чувство что одна из свечей подтраивать начала), буквально через день двигатель затроил, заколбасил. Прочел форум

и что - ты нигде не прочел, что первым делом нужно проверить катушки зажигания ???

проездил на колбасящем движке 2 нед

очень зря...

звук двигателя- как трактор). Вернулся, в сервисе объяснили ошибки - пропуски воспламенения.

второй раз тоже никто про катушки не подумал ??? ( и про давление масла тоже никто ни разу не слышал ??? )

мастер показал, что масло на резбе свечи. Объяснил, что это ремонт поршневой (кольца ит.д.) а также замена турбины.

"мастер" сильно поторопился с диагнозом...

( хотя за 2 недели на троящем моторе ты его мог и угробить)

Масло на резьбе свечи признак того что двигателю - "ёк"?

нет

Действительно это произошло от времени (пробег ит.д.) или есть какие то еще причины?

причин - масса..в том числе и то, что ты выше написал..

Действительно необходим кап ремонт или еще можно как нибудь его оживить ?

отсюда не видно...может и необходим..а может - нет...

нужна баналдьная нормальная диагностика - замер компрессии, проверка работы систем и тд и тп...

[илья63]

Согласен с 1967s. Капиталка дело нехитрое, но денежное для владельца. А вот найти проблему и устранить сложнее, но интереснее.

[Luka]

Действительно необходим кап ремонт или еще можно как нибудь его оживить ?

Из описанного трудно делать какие-то кардинальные выводы. Замер компрессии может многое прояснить. Может кольца запали и свечи маслом закидывает, может маслосъемные колпачки одеревенели напрочь, может прокладка ГБЦ повреждена.

[илья63]

Luka
интересно как по компрессии можно судить о состоянии МСК?

[Luka]

Luka
интересно как по компрессии можно судить о состоянии МСК?

А ты где это вычитал? Это к вопросу о масле на свечах. Может не понятно написал, все в кучу собрал

[Вадим 705]

У меня несколько раз были проблемы описанные в 1 сообщении и всегда это были сдохшие катушки........

[DARK910]

Пасибо всем

.Да надо еще продиагностировать


Незнаю с чего и начать
В Начале - Катушки, (Кстати как их можно самому проверить?)

Если все в норме, то проверить компрессию - она все и покажет.

Верно?

[Luka]

Если все в норме, то проверить компрессию - она все и покажет

Ну не все конечно. Но состояние ЦПГ покажет.

[1967s]

В Начале - Катушки, (Кстати как их можно самому проверить?)

как их проверить - сто раз написано в ПОИСКЕ!!!...( на работающем моторе,когда он троит - по очереди снимать разъем с каждой катушки...та катушка,при отключении которой ничего не изменится - и будет неисправной)

[DARK910]

Может кольца запали и свечи маслом закидывает,

А если маслосъемным кольцам хана разве движок не должен дымить?

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

... может маслосъемные колпачки одеревенели напрочь, может прокладка ГБЦ повреждена.

Подскажите что такое "маслосъемные колпачки" и где они?
чтобы проверить прокладку ГБЦ надо эту ГБЦ снимать? Других способов нет?

Добавлено спустя 8 минут:

Да может кто подскажет где нормальную турбину купить можно, и сколько стоить будет?

[1967s]

Подскажите что такое "маслосъемные колпачки" и где они?

Дарк - ты явно вообще ничего не понимаешь в устройстве ДВС - поэтому - найди хороший сервис, который не будет рассказывать тебе "страшилки" с порога...

маслосьемные колпачки - они же сальники клапанов - это уплотнения клапанных штоков...чтобы масло из полости ГБЦ не попадало в цилиндры по клапанам...

А если маслосъемным кольцам хана разве движок не должен дымить?

необязательно...пока катализатор будет справляться...

чтобы проверить прокладку ГБЦ надо эту ГБЦ снимать? Других способов нет?

есть косвенные признаки...но к твоему случаю это, скорее всего, не относится...

и вообще - здесь в форуме есть МАССА тем с картинками и фотографиями двигателей 1.8 турбо...с описаниями - что там и как...в том числе - отдельно ГБЦ и тд и тп...

иди - читай, изучай...

а то ты просто сидишь сейчас и не спеша баянишь... и если так будет продолжаться дальше - эту тему закроют...

кто подскажет где нормальную турбину купить можно, и сколько стоить будет?

1.на главной странице сайта есть раздел "наши партнеры" ...
в форумах есть раздел "Куплю-продам запчасти" - тебе туда!!!

2. с чего ты решил, что тебе нужно менять турбину...

[DARK910]

ок понял

[Андрей гарант]

1967s
Серег, привет. Автор пропал, но нпишу за него, походу у него проблема была в катушках, которые на свечах. Две поменял и все проблемы исчезли.

который не будет рассказывать тебе "страшилки" с порога... no.gif

2. с чего ты решил, что тебе нужно менять турбину...

[1967s]

Автор пропал, но напишу за него, походу у него проблема была в катушках, которые на свечах. Две поменял и все проблемы исчезли

старожилы рулят...Андрей - респект...

ну раз всё решилось благополучно - тему закрываем...