0
-
02.10.2010, 12:40 #441
- Регистрация
- 27.09.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
camobapa,
Меня смущает то что на снятых логах график включения режима R плавный, и снижеие ток на соленоиде до 0.536А, а при включении D происходит небольшое падение тока, примерно до 0.600 А, тогда как в установившемся режиме D или R, не важно ток равен 0.650А. Как следствие происходит резкое заполнение нужного пакета фрикцион, и от этого удар.
Т.к. из D в N а потом снова в D, удара уже нет.
На картинке выделены ражимы включения R и D
-
02.10.2010, 12:41 #442
- Регистрация
- 27.09.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Позвонил в эту контору http://akpp-car.ru/uslugi/unic/
говорят что проблема при переходе с 5 на 4 может появиться если не выставлены зазоры в тормозе С.
В ударах при переводе из R в D виноват гидроблок, износ плунжеров, которые они меняют типа на ремонтные, хотя я сомневаюсь что там можно что-то развернуть. Стоимость ремонта гидроблока без снятия и установки 18-20 тыс.
-
02.10.2010, 20:06 #443
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0dgacomo, они точно разворачивают плиту под ремонтные плунжеры http://www.news.autotranstech.ru/?pa...cle=1&start=40
-
03.10.2010, 21:28 #444
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0dgacomo, странно, но у меня по логу передачи не так включаются... У меня при включении D ток 91 клапана резко не падает. Примерно в течении 1-1,5 сек. ток ступенчато опускается до 0,254, а потом через секунды 2 поднимается до 0.6. На задней примерно та же картина. При переводе в типтроник ток падает практически до нуля.
Я скоро заменю плиту и посмотрю, что будет) А старую разберу гляну чё там... Ща у меня стоит задача достать подшипник из хвоста коробки, там походу нужен съёмник хитрый.
-
04.10.2010, 21:09 #445
- Регистрация
- 27.09.2010
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0camobapa, а можешь сделать логи коробки 7,6,5-го блоков измерений, интересуют переключения 5-4 и 4-5 передач.
и 7,6,4-го блока измрений, интересуют переключения R-D несколько раз.
у меня при переключении R-D ток на 91(он же 215, см схему)солениде
вообще не меняется, всегда 0,048А.
происходит изменение только 216 соленоида
-
05.10.2010, 00:11 #446
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0dgacomo, ты точно уверен? 216 и 217 соленоид свои значения не меняют при переключениях с R в D. Интересующие тебя логи у меня есть, но выложу позже т.к. они дома в компе.
-
07.10.2010, 17:10 #447
- Регистрация
- 16.07.2010
- Адрес
- С-Пб
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0пожалуйста помогите! b5+ 1.8t AWM 17695-клапан управления давлением надува (№249) обрыв цепи P1287-004 нет сигнала связи. Клапан поменял -результат нулевой. а/м динамики не потерял, check в движении горит постоянно, в пробке (на светофоре) начинает мигать и в этот момент движок троит, свечи и катушки поменял. В чём дело, как устранить проблему? можно в личку: t353290@yandex.ru Заранее благодарен.
-
10.10.2010, 11:33 #448
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0sergey1, вы наверное не в ту тему сообщение написали...
-
17.10.2010, 20:37 #449
0Ребят кто нибудь знает, жиклёры и пружинки которые в муравейнике плиты стоят отдельно где нибудь продаются, у них есть какие нибудь номера???
VW Golf V 2.0 TDI DSG
-
17.10.2010, 21:37 #450
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0slav'OK, номера есть в каталогах ZF и Экзист их пробивает, только минимальный заказ по 10 штук.
-
17.10.2010, 21:45 #451
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0кстати, поствил себе другую плиту управления и поменял опорный подшипник в хвосте коробки... ТОлчки не прошли, но стук в коробке стал практически не слышен... Фотки потом выложу...
-
17.10.2010, 22:21 #452
0Strelban, Не подскажешь где каталог ZF можно найти? Чёт перелопатил не одну страницу в инете, не нашёл ничего.....
VW Golf V 2.0 TDI DSG
-
17.10.2010, 22:50 #453
- Регистрация
- 16.04.2010
- Адрес
- Нахабино,Москва
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 3,318
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 10
-
17.10.2010, 23:08 #454
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0slav'OK, вот каталог http://www.zf.com/na/content/media/u...rs/5HP19FL.pdf camobapa разыскал где-то) Каталог на американцев
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1311302 или вот эта вещь. Она по серийнику агрегата ищет. Правда, установка программы мутная.
-
17.10.2010, 23:55 #455
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0кстати, если кому надо запчасти, у меня есть коробка-донор EYF. Правда я в минске живу, но всё-таки мот кому сгожусь)
-
19.10.2010, 06:26 #456
0camobapa, Буду иметь ввиду
--- Добавлено чуть позже ---
Strelban, Спасибо!!!VW Golf V 2.0 TDI DSG
-
21.10.2010, 21:32 #457
- Регистрация
- 04.10.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0всем доброго времени суток. Хочу просить совета у знающих. В данный момент имею небольшие толчки в АКПП при переключениях передач. дыры в системе устранил, c ДМРВ снимал логи, сказали что тоже живее всех живых. Проверил уровень масла, долил 1.5 литра. Аж сам офигел.
Заказал запчасти, готовлюсь к промывке плиты и замене регулятора давления. Наибольшие толчки чувствуются при переключении с 2 на 3 и с 3 на 4 и наоборот. Надеюсь что промывка и замена масла поможет. Смущает такой момент, не нравиться мне что-то на каких оборотах происходит переключение передач. В основном переключаются на 3000 об. иногда доходит до 4000. Стиль вождения у меня спокойный, тапку давить не люблю. Так что собственно можете посоветовать, на что обратить внимание? Заранее спасибо.
З.Ы.коробка 01V FEV
-
21.10.2010, 23:20 #458
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Punter, может попробовать сбросить автомат на заводские настройки?
-
22.10.2010, 00:26 #459
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0Punter, если будешь менять масло в две замены, добавь в список запчастей вот эти втулки их номера 0734 317 268. Они дубеют и трескаются.
В задней части коробки в приливе с тремя отверстиями стоят похожие под стопорными кольцами и пружинами. Их номера 0734 317 227, но можно разрезать одну из предыдущих, диаметр одинаковый.
Также прокладку сепаратора 1060 327 090, она - компенсатор кривизны гидроблока. Неплохо если есть чем продуть магистраль охлаждения на радиатор.
А так мы тут не то чтобы сильно знающие, но интересующиеся по мере сил
Camopaba +1. Может блок наобучался на "спорт". Во 2-й группе первое поле, там индекс DSP. Чем меньше число, тем "плавнее думает")
-
22.10.2010, 07:52 #460
- Регистрация
- 04.10.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А можно поподробнее расписать как в вагкоме адаптацию сбросить, а то сижу с кпк особо поиском не попользуешся.
Похожие темы
-
При нажатом тормозе (АКПП) рывки, нужен совет
от Монтаныч в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 5Последнее сообщение: 23.11.2012, 17:58 -
АКПП рывки
от ovall в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 07.10.2011, 09:44 -
На АКПП рывки с 2 на 3 передачу
от Kirill. в разделе Архив 2011г.Ответов: 14Последнее сообщение: 27.07.2011, 17:45 -
Акпп Рывки!! (Нужен совет)
от Chillik в разделе Архив 2011г.Ответов: 2Последнее сообщение: 24.02.2011, 00:19 -
ПОМАЖИТЕ!!!!Кажись попал на рамонт АКПП:( Рывки при езде
от Вованец в разделе Архив 2006г.Ответов: 52Последнее сообщение: 05.07.2006, 14:23