Недодув достал!

[Гарик2]

Здравствуйте уважаемые!При диагностике выдаёт недодув.ВКГ прочищена блиддер,грибок,байпасс ,топл фильтр,75,турбина-новые,заводится всегда с первого раза,при опрессовке нигде не травит.Думаю заменить ДМРВ-так как пологам немного не хватает 10-20 грамм,хотя в пике 155- стоит чип,В 32 группе -0,8 -0,8.Да ещё в 20 группе детонация мах9.Помогите плиз!

[Karlsson]

При диагностике выдаёт недодув

а номер ошибки помнишь, 75 правильно поставлен ,

Да ещё в 20 группе детонация мах9

много, смесь бедновата, смотри в сторону топливоподачи

[енот]

При диагностике выдаёт недодув.

нужен номер ошибки или пиковое значение наддува. логи есть..? (аля 114-115-211...)

[Гарик2]

Сегодня замерил давление топлива на холостом3,64 при снятии шланга с РДТ 4,27 на пробку6,5.Ошибка по наддуву 17964.Что интересно утром на холодную едет идеально.Наддув в пике 2050.в первом логе вообще не едет!!!

[COOLLER]

много, смесь бедновата, смотри в сторону топливоподачи

Бедновата?32 группа в минусе же.

Логи давай.

[Maks S.]

Гарик2
1 лог - аварийный режим.
В остальных с надувом нормально но только до 5300, потом резко сваливается.
ДМРВ во 2логе заниженные данные, а 3м завышенные
Чей чип?

[Гарик2]

Сегодня нашёл пробивающую катушку и заменил свечи на одной был робой по изолятору.Вроде бы стало нормально тянуть всегда,ещё проверяю.Вопрос -могло ли это быть причиной недодува?Чип суперчип.

[Гарик2]

Снял новые логи мульт -0,4 адд0,0.На холодную едет нормально потом недодув- перезапуск и опять всё отлично шлифует 8,7до 100.ДМРВ-менять полюбому.

[Maks S.]

Гарик2
1лог всё более менее нормально, кроме небольшого недодува.
2лог опять какой то косяк с 5300об.
Во время опресовки с тонкого щланчика байпаса не травит воздух? Как блидер поживает?

[Гарик2]

Байпас проверял- не травит,да и он и блиддер -новые.Думаю если проблема пропадает после перезапуска-то проблема в эл.части-тем более принизких температурах 5 гр -всё ОК,а вот когда погоняешь то вкл ошибка и по логам наддув отстаёт на 500 милибар.Смотрим первый лог с авар режимом.

[Maks S.]

Гарик2
ЭБУ уходит в аварийный режим, сбрасывается перезапуском.
Может проблема в прошивке?
Эта болячка появилась сразу после чиповки, или вылезла недавно?

[Гарик2]

Точно сказать не могу но ошибок раньше не было но тогда турбина была мёртвая давила слабо итак как разница расчётного и треб была маленькая поэтому ошибку и не давала.На прошивку не грешу на холодную же едет!

[Maks S.]

Гарик2
Что ДТОЖ говорит?
На холодную вроди и запрос по надуву поменьше. Могу ошибаться.

Добавлено спустя 55 секунд:

Кстати, детонация до 9С тебя не беспокоит?

[Гарик2]

Датчик показывает правильно.Заправился на лукойле детонация стала меньше,Детонация думаю из-за того что маловато воздуха 150 не мало -у меня же чип -у некоторых 170.

[Maks S.]

Гарик2
Сколько ДТОЖ показывает по ВагКому?
WG не звенит на сбросе газа?
150 не мало, сказать что хорошо тоже не могу.

[COOLLER]

Чей чип?

Вообще это получается, что после 5300 уход в аварийный режим?

Но вообще требовать 1.2 атм в машине с автоматом - кощунство!

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

150 не мало, сказать что хорошо тоже не могу.

Почему?Достаточно на чипе.

[Maks S.]

Ещё, не слишком ли большой запрос по надуву после 5300об?

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

COOLLER
Пиковое значение ДМРВ почти у всех разное, тем более на разных чипах. Поэтому так сразу ответить хорошо или мало не могу.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

1,2 это только запрос, фактически на 1800об такова не будет.
Качество прошивки под вопросом.

[COOLLER]

Maks S.
150 / 0.8 ~ 190 .Больше и не снимают на К03.

1,2 это только запрос, фактически на 1800об такова не будет.

Но запрос в 1.1 на 2400 обм это ТРК уже выдаст требуемый наддув, что будет с АКПП - вопрос.

[Maks S.]

COOLLER
Снимают. Если порыться в закромах, то гдето есть мои логи с расходом воздуха 160 на К03

[COOLLER]

Maks S.
И какой наддув 5700-6000?
0.75 толи на 5800-5900 это и есть 192лс, считай 150 по воздуху, ну пусть 153-155.