1. #1
    Pointer
    Регистрация
    19.07.2009
    Адрес
    Россия, Курган
    Возраст
    37
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Помощь в расшифровке ошибок

    Гуру данного форума приветствую Вас. Я здесь совсем недавно, потому как только несколько месяцев, как стал обладателем VW, до этого имел дело только с Японками. Сделал диагностику авто vag-comом и обнаружил некоторые ошибки. Сам пока затрудняюсь сделать выводы (хотя есть и ELZA и ETKA). Потому прошу помощи у Вас.
    Вот ошибки:

    Address 01: Engine Labels: None
    Part No SW: 06F 997 058 R HW: 06F 906 056 EK
    Component: MED9.5.10 G00 3193
    Revision: 69H03--- Serial number: VWZCZ000000000
    Coding: 0000075
    Shop #: WSC 00173 935 82244

    5 Faults Found:
    008825 - Leak in Air Intake System
    P2279 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00101000
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 1
    Mileage: 0 km
    Time Indication: 0

    Freeze Frame:
    RPM: 720 /min
    Load: 33.3 %
    Speed: 3.0 km/h
    Temperature: 92.0°C

    000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
    P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00100001
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 1
    Mileage: 0 km
    Time Indication: 0

    Freeze Frame:
    RPM: 10200 /min
    Load: 100.0 %
    Speed: 255.0 km/h
    Temperature: 215.0°C

    000771 - Cylinder 3: Misfire Detected
    P0303 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00100001
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 1
    Mileage: 0 km
    Time Indication: 0

    Freeze Frame:
    RPM: 10200 /min
    Load: 100.0 %
    Speed: 255.0 km/h
    Temperature: 215.0°C

    000406 - Engine Oil Temp. Sensor (G8): Implausible Signal
    P0196 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00100100
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 1
    Mileage: 0 km
    Time Indication: 0

    Freeze Frame:
    RPM: 10200 /min
    Load: 100.0 %
    Speed: 255.0 km/h
    Temperature: 215.0°C

    000105 - Intake Manifold Pressure <-> Ambient Air Pressure: Incorrect Correlation
    P0069 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00111000
    Fault Priority: 0
    Fault Frequency: 1
    Mileage: 0 km
    Time Indication: 0

    Freeze Frame:
    RPM: 10200 /min
    Load: 100.0 %
    Speed: 255.0 km/h
    Temperature: 215.0°C

    Readiness: 1000 0001
    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 08: Auto HVAC Labels: 3C0-907-044.lbl
    Part No SW: 3C0 907 044 AJ HW: 3C0 907 044 AJ
    Component: ClimatronicPQ46 050 0505
    Revision: 00050005 Serial number: 00000000000000
    Shop #: WSC 00000 000 00000

    1 Fault Found:
    01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)
    000 - -
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01100000
    Fault Priority: 3
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 210
    Mileage: 77447 km
    Time Indication: 0
    Date: 2000.00.00
    Time: 00:18:07

    Понимаю, что баян, но прошу подскажите куда смотреть и что сделать. Заранее благодарю.

  2. #2
    Touareg
    Регистрация
    12.02.2008
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,443
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

  3. #3
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    41
    Сообщений
    4,324
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    разбирайся с подсосом воздуха, ищи его. По климату - забить.
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    19.07.2009
    Адрес
    Россия, Курган
    Возраст
    37
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от толстый
    разбирайся с подсосом воздуха.
    Спасибо за оперативность. Но еще вопрос: можно ли в гаражных условиях выявить неисправность, при наименьших денежных затратах, и с чего начать.

  5. #5
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    41
    Сообщений
    4,324
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    смотри, я исправил свой пост про причину, ничего не делал недавно по двигателю ? ну и датчик T смотри ... проверь все клапаны вкг и саму ее.
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    19.07.2009
    Адрес
    Россия, Курган
    Возраст
    37
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от толстый
    смотри, я исправил свой пост про причину, ничего не делал недавно по двигателю ? ну и датчик T смотри ... проверь все клапаны вкг и саму ее.
    Снимал, ставил назад только воздушный фильтр. Пару раз заливал до отсечки полный бак.

    И еще может поможет в выявлении причины. Сейчас сбросил ошибки и раз 10 завел и заглушил двигатель. Ошибки больше по двигателю не появлялись, значит все-таки это не подсос? Следовательно какой-то клапан?
    И еще на холостых заметно подтраивание двига, особенно на прогревочных оборотах.

  7. #7
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    41
    Сообщений
    4,324
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    скорее всего неплотность где-то небольшая и ошибка появляется под нагрузкой, надо делать диагностику, смотреть логи, пшикать эфиром/карб клинером, проверять вкг
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  8. #8
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от turbo555
    Freeze Frame:
    RPM: 10200 /min
    Load: 100.0 %
    Speed: 255.0 km/h
    Temperature: 215.0°C


    А что за странные данные? Как-то нет доверия таким логам... Где гарантия, что там правильные коды ошибок и т.д.?...

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    19.07.2009
    Адрес
    Россия, Курган
    Возраст
    37
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fast
    А что за странные данные? Как-то нет доверия таким логам... Где гарантия, что там правильные коды ошибок и т.д.?...
    Ваши предложения? Ошибка появлялась два раза, и два раза были такие логи.

  10. #10
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подсос однозначно искать, а еще с учетом
    Цитата Сообщение от turbo555
    000771 - Cylinder 3: Misfire Detected
    я бы поменял местами свечу и катушку 3 цилиндра с каким-нибудь другим, лучше разными.

    А вообще предельные значения "Freeze Frame"(не максимально возможные, а максимальные значения которые могут хранится в ячейках памяти), нулевая дата, Fault Frequency: 1 у всех, наводят на мысль об неправильном чтении данных. Какой ваг-ком и т.д.

  11. #11
    Touareg Аватар для FGCasper
    Регистрация
    28.10.2004
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,182
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbo555
    клапан ВКГ меняй. проверить легко - на работающем двигателе вытаскиваешь щуп - если затроила, значит клапан в поряде, если нет то движок уже адоптировался к подсосу.
    избитая тема есличо

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    19.07.2009
    Адрес
    Россия, Курган
    Возраст
    37
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fast
    Подсос однозначно искать
    Это буду искать на ближайших выходных
    Цитата Сообщение от Fast
    я бы поменял местами свечу и катушку 3 цилиндра с каким-нибудь другим, лучше разными.
    Благодарствую, я тоже уже думал об этом
    Цитата Сообщение от Fast
    Какой ваг-ком и т.д.
    Ваг ком 805.0 rev.20080730, кабель куплен у igorspb на этом форуме.
    Цитата Сообщение от MOSRespect
    turbo555
    клапан ВКГ меняй. проверить легко - на работающем двигателе вытаскиваешь щуп - если затроила, значит клапан в поряде, если нет то движок уже адоптировался к подсосу.
    избитая тема есличо
    Вот за это огромный респект, может тема и избита, но для меня нова...

  13. #13
    Touareg Аватар для FGCasper
    Регистрация
    28.10.2004
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,182
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbo555
    заодно проверь, не разобралась ли крышка заливной горловины, когда короб воздушного фильтра снимал, если верхняя часть снялась - то будут те-же ошибки, эт тоже сплош и рядом происходит. по-поводу ошибки датчика температуры масла, если стираешь, возвращается?

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    19.07.2009
    Адрес
    Россия, Курган
    Возраст
    37
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При вынимании щупа авто если и подтраивает, то совсем чуть-чуть. Видимо надо менять клапан. Подскажите его номер 06F131503B или другой?
    Цитата Сообщение от MOSRespect
    turbo555
    заодно проверь, не разобралась ли крышка заливной горловины, когда короб воздушного фильтра снимал, если верхняя часть снялась - то будут те-же ошибки, эт тоже сплош и рядом происходит. по-поводу ошибки датчика температуры масла, если стираешь, возвращается?
    Что за крышка горловины? Я вытаскивал только сам фильтр, кстате он не самой первой свежести. Может он виновник?

    По датчику масла - после сброса ошибки сегодня целый день отъездил ошибка не возвращается

  15. #15
    Touareg Аватар для FGCasper
    Регистрация
    28.10.2004
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,182
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbo555
    как на BVY выглядит воздушный короб, как на BPY? т.е. фильтр находитсяя в плите которая сверху на двигатель крепится или фильтр как на CCTA, слева от двигателя?

    Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:

    надо смотреть номер клапана, который стоит у тебя и в зависимости от результата брать обновленный клапан, но опять же, с оговоркой, если система такая же как и на BPY. если стоит клапан с последней буквой C, D или F, то новый клапан должен быть K. если буква E или G, то обновленная версия Е.

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    19.07.2009
    Адрес
    Россия, Курган
    Возраст
    37
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Слева от двигателя, воздушный фильтр бочонком.

  17. #17
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    41
    Сообщений
    4,324
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MOSRespect
    как на BVY выглядит воздушный короб, как на BPY?
    отдельно
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    19.07.2009
    Адрес
    Россия, Курган
    Возраст
    37
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, сейчас начитался про клапан вкг - "волосы дыбом". Единственно я не особо понял, проблемы с ним ведь только на турбированных движках TFSI, а у меня простой FSI. Есть ли отзывы на простые FSI?

  19. #19
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    41
    Сообщений
    4,324
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    есть, ты проверяй всё что тебе пишут, давно б уж что-нить да нашел
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    19.07.2009
    Адрес
    Россия, Курган
    Возраст
    37
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от толстый
    есть, ты проверяй всё что тебе пишут, давно б уж что-нить да нашел
    Проверил все шланги, промыл дроссельную заслонку, поменял 3 и 4 свечи местами. Итак, все таки на данный момент осталась ошибка
    008825 - Leak in Air Intake System
    P2279 - 008 - Implausible Signal

    И еще одна неприятность - увеличился расход на ХХ до 1.3л\час, (до чистки и смены свеч 1л\час). Заслонку адаптировал.
    Насчет клапана ВКГ, ткните плиз пальцем где он находится на моем движке или помогите с номером. Вот VIN: WVWZZZ3CZ7P060870

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.01.2012, 22:20
  2. Необходима помощь в считывание ошибок
    от aka_Noble_Fish в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 11.07.2011, 11:38
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 11.04.2011, 11:37
  4. Ответов: 18
    Последнее сообщение: 02.08.2009, 22:27
  5. Нужна помощь гуру в расшифровке логов(+)
    от dasus в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 14.07.2008, 11:37

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •