1
-
03.09.2009, 10:16 #1
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Нибиру
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 223
Отправлено: 296
Лечим потонциометр сервоприводов климы, стр. 2
Проблема у меня с климатроником, а точнее с сервоприводом. Заключается она в том, что заслонки все время шевеляться, живут так сказать своей жизнью, причем им не важно вкл или выкл климатроник. Утихают они только, когда выкл зажигание. Вообщем если по звуку определять, то проблема в 2-х заслонках (1. Слышно как что-то постоянно шевелиться, похоже на работу шагового моторчика, 2. Слышно шевеление самой заслонки со скрипом). 1 и 2 думаю не связаны, т.к. 1 звук постоянен, а 2-ой появляется эпизодически, и хочу отметить, только в движении и несколько минут после. Делал адаптацию через Ваг-ком раз 5-6 подряд. После этого звук №2 пропал, но на время (неделя-полторы). Ошибки выдает по V70. Так же в сервисном режиме значения позиции №26 (Действительное значение температурной заслонки) постоянно скачет, как-будто не может конечного положения найти.
Дак вот, я подумал, а может там есть датчики положенич и они просто засорились или отошли? Можно что-то с ними сделать? И если нет, то можно ли отключить эти заслонки, чтоб слух не резало? И будет ли при этом климатроник вообще запускаться?
Заранее спасибо!Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
-
03.09.2009, 10:50 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от AleksandrVL
хотя эксперименты были...
вот так они устроены :
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=34
Сообщение от AleksandrVL
Сообщение от AleksandrVL
это центральная заслонка...если она работает неправильно - все остальные тоже будут постоянно пытаться "скорректировать" себя для обеспечения заданных параметров ...
-
03.09.2009, 11:09 #3
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Нибиру
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 223
Отправлено: 296
0Сообщение от 1967s
И объясните мне пожалуйста почему так? Моторчик работает, заслонка движется, что не так-то? Может датчик температуры какой болтается, вот и мучаются заслонки туда сюда?Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
-
03.09.2009, 15:56 #4
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0из всего того что я по этому вопросу перечитал на сайте, понял одно, что со временем это начинается практически у всех. Ремонт этого дела стоит дорого. Если режими переключаются нормально и всего лишь немного пощелкивают приводы периодически, думаю можно забить. Если конечно режими не меняются или меняются как им вздумается то да, нужно разбираться.
-
03.09.2009, 16:41 #5
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Нибиру
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 223
Отправлено: 296
0Сообщение от VW 98 регион
Я ХОЧУ ЗНАТЬ почему так???
Ведь моторчики работают, заслонки не заблокированы, в чем прблема-то?
Почему они шевеляться? Зачем?
Где неисправность?Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
-
03.09.2009, 16:50 #6
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от AleksandrVL
В общем как говориться "ляг поспи и все пройдет" на счет "климата" я поступил именно так
Видимо ресурс безотказной работы короткий у данного девайса
Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
в машине еще много мест куда можно денег вложить
-
03.09.2009, 16:51 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от AleksandrVL
привод, как любой работающий механизм - изнашивается...это раз..
два : существует достаточно много сигналов, которые обрабатываются для исправной работы и постоянного поддержания заданных параметров и режимов климатроника...и вот здесь достаточно часто начинаются глюки...причем - они бывали даже на новых машинах...
а у тебя температурная заслонка не работает исправно...
Сообщение от 1967s
-
03.09.2009, 16:54 #8
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Нибиру
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 223
Отправлено: 296
0Сообщение от VW 98 регион
Сообщение от VW 98 регион
Объясните мне кто-нибудь в чем причина??? Может шестерни стерлись, дак я их сделаю, хотя тогда и заслонки бы не двигались
ПочемуууууууууНас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
-
03.09.2009, 17:00 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от AleksandrVL
Сообщение от AleksandrVL
не сделаешь ты "шестерни"...
тебе как минимум нужно менять привод V70...а потом смотреть, что получилось...
пока он неисправен - ничего толкового не будет...и тут больше не о чем говорить...
-
03.09.2009, 17:03 #10
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Нибиру
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 223
Отправлено: 296
0Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
1967s
Ну не злисьНас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
-
03.09.2009, 17:18 #11
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от AleksandrVLAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
03.09.2009, 17:18 #12
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от AleksandrVL
-
03.09.2009, 17:42 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от AleksandrVL
Сообщение от AleksandrVL
Сообщение от AleksandrVL
дальше сам думай...
-
03.09.2009, 17:47 #14
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Нибиру
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 223
Отправлено: 296
0pavel1
Т.е. возможно не работает обратная связь положения заслонки из-за датчика?
И как я понимаю потенциометрический датчик-это неотъемлемая часть самого сервопривода
Тогда еще вопрос: если отсоединить провода идущие от датчика на блок управления и ситуация останется прежней, то это практически 99% его неисправности?
А в каких пределах (В) подается сигнал с датчика на блок? Можно ли его имитировать?
VW 98 регион
Я не ругаюсь , я просто очень хочу в этом разобраться. В форуме все темы, которые я перечитал, заканчиваются тем, что либо мирятся с этим, либо меняют, а суть работы раскрыта поверхностно. Если я что-то пропустил, пожалуйста, ткните, буду благодарен
Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967sНас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
-
03.09.2009, 17:57 #15
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от AleksandrVL
Сообщение от AleksandrVL
Сообщение от AleksandrVL
( всему есть предел разумного...так можно озадачитьтся и собиранием нового блока управления, например...)
-
03.09.2009, 18:06 #16
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Нибиру
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 223
Отправлено: 296
0Сообщение от 1967s
А если серьезно пределы какие? Не обязательно же замахиваться на все значения разности потонциалов, а взять значения 3 (например, открыть, закрыть, и что-то вроде 1/2). Хотя я понимаю, что даже если это и сработает, то остальным заслонкам и вентилятору придется подстраиваться под эти значения Но ведь и сейчас происходит тоже самое, а тут можно будет хоть как-то обозначить ее положениеНас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
-
03.09.2009, 18:12 #17
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от AleksandrVL
-
03.09.2009, 18:20 #18
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Нибиру
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 223
Отправлено: 296
0Сообщение от 1967s
1967s
pavel1
VW 98 регион
Спасибо!Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
-
14.09.2009, 10:57 #19
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Нибиру
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 223
Отправлено: 296
0Лечим потонциометр сервоприводов климы, стр. 2
Вообщем продолжение темы:
Ошибки по Ваг-кому:
01272-Эл. дв. центр. заслонки V70-неисправен (37-10)
01274-Эл. дв. центр. заслонки V71-неисправен (37-10)
Эксперимент решил провести на сервоприводе V71-т.к. снимается легко.
1. Если его вообще отключить-климат работает все равно
Сервопривод был разобран как на рисунке
[/url] и подключен к разъему V68. Далее вкл. зажигание, делаем адаптацию и наблюдаем.
На картинке виден предел работы потонциометра (по стрелке)
[/url]
При выключином климате и вкл зажигании потонциометр встает в среднее положение (рабочий предел (примерно) от 0,8 до 380 кОм) и начинается свистопляска-моторчик начинает крутить то в одну сторону, то в другую...делаем вывод-потонциометр дает разные показания , причем если даже он успокоится легкое постукивание по нему "оживляет" моторчик. Далее был снят потонциометр (снимается/разбирается легко). Замер сопротивления-обрыва нет, т.е. графитовый слой не разрушен . Ставим в среднее положение, замеряем (примерно 244 кОм-хар-ки резистор нелинейные), постукиваем-значения скачут . Берем банку со спиртом и бросаем его туда мин на 10, далее продуваем сжатым воздухом...замер, постукивание-значения стоят мертво . Собираем обратно, подключаем, смотрим-встает по центру четко, постукиваем-не шевелится . Собираем все на место-тишина, круть ...НО, на всякий случай брызгаем силиконом на привода и резиновый шток (ну так, чтоб не скрипел ). Теперь надо за V 70-м лезть.Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
-
14.09.2009, 11:08 #20
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0хм... А как снимал?
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Похожие темы
-
Помогите найти тему про реанимирование сервоприводов климы
от iNick в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 26.11.2010, 02:33 -
Замена сервоприводов климы. Вопрос.
от MaxFrost в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 06.10.2010, 11:21 -
ошибка климы
от kovmet в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 01.06.2005, 13:50 -
Вопрос по работе климы
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 26.04.2005, 22:40 -
Кто силен в немецком и может перевести коды КЛИМЫ
от oleg-kv в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 30.03.2005, 21:43