В АККП не отвернулись болты в поддодне

[imported_pulsar]

Ещё раз всем добрый день.
Приключилась со мной интересная ситуация.
Заехал я на замену масла в сервисный центр по замене масла.
Подняли машину на подъёмник, открутили пробочку с маслицем, конечно же масло чёрное.
Слили часть, и принялись откручивать болты в поддоне, где находится прокладка и фильтр.
Здоровый мужик откручивал, кило - 150 весит. Пыхтел он наверное час, так и не открутил 2 болта из этого поддона. Аргументировал тем что не хочет испортить, потому что у него в центре нет спец оборудования для этого.
Масло то слили, и нада доливать !
Немного почистил он воздухом, выдул масло, что смог. Затем залил новое. Я заказывал масло в Германии по 13 Евро за 1 литр, конечно не дёшево, для меня, Однако всё то масло не вылилось или хотябы большая часть его. Короче залил он 4 литра нового. Ну там процедура преключения передач и всё такое конечно была, что б масло прогналось.
Получается частичнае замена масла. Без замены прокладки и фильтра.

Сказал он что можете смело 30000 ездить на таком масле спокойно и без проблем, а потом замените в центре, где смогут открутить, уже всё и масло и фильтр и прокладку.

Так вот стоит ли верить что можно ездить ещё 30 тыщ или ехать сразу в другой центр?

Буду рад Вашим выводам, советам и рекомендациям !

Спасибо.

[rubin]

ИМХО. не сразу. можно 1-2 т.км. проехать, а потом

а потом замените в центре, где смогут открутить, уже всё и масло и фильтр и прокладку.

и масло после второй замены чище будет, и всяку-каку вымоет за 1000 км.

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:

А вообще в ПОИСКЕ поищи стотыщмиллионов раз уже писали про замену масла в акпп.
P.S. поддон откручивается "ТОRX-27", а тебе мож 25-тым крутили

[АнатоличЪ]

Получается частичнае замена масла. Без замены прокладки и фильтра.

Она в любом случае частичная будет - что с фильтром, что без.

можно 1-2 т.км. проехать, а потом pulsar писал(а):
а потом замените в центре, где смогут открутить, уже всё и масло и фильтр и прокладку.


и масло после второй замены чище будет, и всяку-каку вымоет за 1000 км.

+1

[AXel_23]

rubin писал(а):
можно 1-2 т.км. проехать, а потом pulsar писал(а):
а потом замените в центре, где смогут открутить, уже всё и масло и фильтр и прокладку.


и масло после второй замены чище будет, и всяку-каку вымоет за 1000 км.

+1
_________________

Только масло тогда лить копию арегненала, а потом оригенал ОНЛИ

[TheTERMINATOR]

pulsar
С помощью зубила и такой-то матери можно отвернуть любой болт.

Смени сервис.

[Oleg_Zh]

С такой заменой масла имееш большую вероятность угробить коробку.
Почему? Смотри поиск. [-X

[Shmiga]

С помощью зубила и такой-то матери можно отвернуть любой болт.

так же откручивал
не переживай не угробишь

[Vladimir_B5APT]

TheTERMINATOR
Я тоже смалодушничал- проверочная пробка в поддоне коробки насмерть стоит
Снял аккуратненько колпачек с заправочной пуповины- убедился в наличии адекватного по уровню наличия присутствия и чистоты околоплодных вод... Вот ещё раз фланец потечет- тогда точно кувалдой по периметру

[vital22]

50 %процентов работы зависит от инструмента а здури и Х.. можно сломать.
Я сам лично менял масло без проблем все крутилось .
Все правилно у тебя получилось гдето 4 литра масла при частичной замене жалко фильтор не поменял если крорбка 01N.

[Vladimir_B5APT]

vital22
+много.
К людям

Х..

не отношусь, масло и фильтр меняли 60тыщ назад, так что невелика беда
Успехов автору темы, короче. Пропал куда-то...

[Luka]

Пропал куда-то...

Смени сервис.

Он весь в ПОИСКе

[imported_pulsar]

Да, впринципе, я в поиске, делаю вывод что нада срочником откручивать каким либо способом и менять фильтр прокладку и опять МАСЛО.
Знакомый посоветовал сваркой откручивать на горячую, т.е приваривать к болту и пока горячее выкручивать полностью.

Ну что ж буду пробовать, так видно ездить долго нельзя.

[vladd]

Знакомый посоветовал сваркой откручивать на горячую, т.е приваривать к болту и пока горячее выкручивать полностью.

Это - перебор.
Нужно:
1. Насадка "TORX TX-27".
2. Головка под "квадрат" 3/8 (в типовых наборах головок чаще всего идёт "квадрат" 1/2). То есть, это головка под более маленький "квадрат".
Размер головки (там, где шестигранник) - 10мм.
3. Вороток 3/8, который в эту головку войдёт. И такой, чтобы по нему было не жалко колбасить молотком.
4. Ну и собственно, молоток.

Вся эта конструкция собирается таким образом, чтобы можно было:
А) вставив насадку "торкс" в шляпку болта сделать "натяг" воротком.
Б) И в этот момент дубасить по воротку молотком (можно сильно).
В) Примерно на третий, пятый раз "натянутый вороток" потянет за собой и болт, который "живёт" в коробке и не откручивается.

Если же гнездо под "торкс" в шляпке болта уже раздолбали дальше некуда - вместо насадки "TORX TX-27" используем "TORX TX-30".

Объяснил по-колхозному, "на пальцах", но думаю уже более доступнее не смогу.

P.S.
Потом желательно поменять эти болты на новые (последняя цена оригинального была 1,10 евро за штуку).

[imported_pulsar]

vladd
Огромное спасибо за такую подробную рекомендацию, Будем что- то пробовать.
Спасибо.

[TheTERMINATOR]

vladd
А чем плохо сделать рычаг побольше? И крутить им? Имхо, если долбать молотком, легко перекосить конструкцию и сорвать шлицы.

[vladd]

А чем плохо сделать рычаг побольше?

Ну так техническая задача стоит ведь открутить болт, а не сломать инструмент (TORX-27).
Потому, работаем активно молотком!

В своё время был учебный центр сервисников в Текстилях (возле салона "Авилон", там сейчас какой-то банк или офис стеклом и бетоном зашивают, ближе к железной дороге). Так вот преподаватель удивил меня рассказом о том, что на каком-то MERCEDES-е какая-то пластмассовая крышка на двигателе снимается при помощи........лома!
Типа вставил лом внутрь и сорвал крышку с прокладки (за счёт большого рычага). Но основная масса мастеров, поначалу эту крышку ломала, потому как начинали классически подковыривать отвёртками, но не в том месте.

[litvintsev]

Я вот тоже поехал масло поменять. А когда поддон сняли - весь фильтр и поддон были в железных опилках. Вовремя поехал масло менять - отделался заменой разлетевшегося подшипника.

[imported_pulsar]

Всё отвентили. Заехал ГРМ менять к мужику одному, у него часный дом и нехилый гараж. Он говорит, что с трудом но открутил. Всё заменил и фильтр и прокладку и масло.
Теперь делаю Выводы в Сервисах работают одни жулики. Я конечно не говорю про все сервисы, но большенство.
Это к стати не только моё мнение , но и многих моих знакомых, автомобилистов.

[vladd]

в Сервисах работают одни жулики

100%
И ищо ани разводят людей на бабло!