Нужно фото двигателя AEB (1999)

[Gyach]

Привет всем!

Что это за трубка? сфотографируйте, пожалуйста, выложите фотки. Желательно с разных ракурсов, чтоп было видно куда идет.
На часть ВКГ она не похожа так как она не резиновая, а какая-то пластиковая. Может она от круиз-контроля (его у меня сняли или забыли поставить братья-латыши)?
Сравнивал с двигателем AEB 1998 - такой трубки вообще нет.
Спасибо.

[АнатоличЪ]

Что это за трубка

Поищи под дрос. заслонкой ответную часть - отвод от вак. линии.
Возможно эта трубка от аккумулятора разряжения.
В факе есть схемы вак. линий.

[Cucumber]

Gyach, постараюсь сгодня сфоткать, как раз все разобрано
Движок, правда, APU, но, скорее всего там все аналогично, такая трубка точно есть.

[Gyach]

Что это за трубка

Поищи под дрос. заслонкой ответную часть - отвод от вак. линии.
Возможно эта трубка от аккумулятора разряжения.
В факе есть схемы вак. линий.

Спасибо, но ответной части найти не смог. Есть отвод от клапана ВКГ сразу после вакуумника, в него закручен саморез наглухо - может туда должен идти этот шланг? Сфотографируйте кто-нить, пожалуйста.

[Cucumber]

Gyach, если не в лом приехать в Новоберезовский, сможешь пощупать все вживую, машина там в гараже стоит, снят коллектор, вся ВКГ, все на виду.

[Gyach]

Gyach, если не в лом приехать в Новоберезовский, сможешь пощупать все вживую, машина там в гараже стоит, снят коллектор, вся ВКГ, все на виду.

Привет! Не влом. Удобно в пятницу вечером (часов в 19)?

[TheTERMINATOR]

AEB 1998 - такой трубки вообще нет

+1.

[AndyB5]

Смотри

Добавлено спустя 49 секунд:

еще

[АнатоличЪ]

Спасибо, но ответной части найти не смог.

У меня на AWM она соединяется куском резиновой трубки с хомутами с ответной часть под ДЗ - точнее сейчас не вспомню, в вых. тока гляну.
Я этот кусок расцепляю, когда меняю масл. фильтр, чтобы не мешал.
Когда расцепляешь, она делает "пшшшш" )
Потому и думаю, что к вак. аккуму - он как раз слева - №10 на схеме.

[AndyB5]

Да, именно соединяется с резиновой трубкой, потом идет клапан над маслоохладителем, а дальше не видно...

[Gyach]

AndyB5
Спасибо.

Я правильно понял, что эта трубка на схеме?

[Maks S.]

Gyach
Нет не правильно

[AndyB5]

Нет, это вентиляция картерных газов, там трубки толще, а эта потоньше будет...

[АнатоличЪ]

Я правильно понял, что эта трубка на схеме?

Нет.
К вкг твой отросток отношения не имеет.
Это часть вакуумных линий мотора.
Скорее всего кусок от №10 к №17 на схеме выше.

[anakon]

Такая трубочка на AWT идет на вакуумный ресивер(накопитель), который расположен под крылом. Если смотреть по схеме, то трубочка идет от группы соленоидных клапанов №15 и №16. При исправных обратных клапанах там №12 и №13, когда выключен двигатель, там остается вакуум. Могу предположить, что этот вакуум, в момент пуска, служит для управление комбиклапаном СВВ.

И еще, рекомендую всем проверить обратный клапан №13, тормоза можете неузнать.

[Gyach]

АнатоличЪ
Выложи расшифровку у этой схеме пожалуйста.

[АнатоличЪ]

Gyach
2я картинка:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=199

[Gyach]

Уже нашел, АнатоличЪ, но у меня-то двигатель AEB...
Там всё намного проще кажется... И этой трубки вроде как нет.

Как узнать по VIN'у какой двигатель был установлен на заводе изначально? Может у меня двигатель не родной? В багажнике на наклейке AEB написано.

[АнатоличЪ]

Уже нашел, АнатоличЪ, но у меня-то двигатель AEB...

У тебя американский АЕВ, поэтому смотри 2ю картинку - она, скорее всего, ближе к делу

[Gyach]

АнатоличЪ, спасибо, буду смотреть