0
Тема: Загорелась PRND432
-
27.08.2009, 08:33 #21
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Померил напряжение утром - 12,3 на аккуме без нагрузки и 11,8 при работающем двигателе, причем значение не меняется в зависимости от оборотов (крутил до 3000). Что то непонятное с генератором как мне кажется... Как его протестить не подскажете. Шнурок вагком 3.11 и тестер у меня в руках
-
27.08.2009, 08:48 #22
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0На генераторе стоит 14 вольтовый стабилизатор напряжения. Поэтому напряжение бортовой сети не должно быть больше 14 вольт. Посмотри ваг-комом по двигателю напряжение питания ЭБУ двигателя, должно быть не меньше 12вольт(около13). Если меньше 11В ЭБУ отключается, и мотор глохнет. В остальных системах похожая защита от пониженного напряжения стоит поэтому и ошбки. Попробуй на заведённой машине фары включить, если всё потухнет очень быстро, то это точно генератор, а в нём большая вероятность выхода из строя реле регулятора или стирание щёток.
-
27.08.2009, 09:36 #23
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сейчас схожу попробую. Только вот мне не очень ясно, почему же тогда напряжение на аккуме было 15В?
-
27.08.2009, 09:51 #24
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0Сообщение от alexey_p
качество генератора измеряется примерно так: через 3-4 минуты (а лучше после прогрева двигателя) включаешь по максимуму потребители: обогрев заднего стекла, дальний свет, кондей на полную, музыку, если мощная и меришь просадку напряжения. Напряжение должно быть не меньше 13.5, а лучше 13.8 и больше до 14.5 Много напряжения - тоже плохо.Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
27.08.2009, 12:00 #25
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0От генератора плюс сразу идёт на АКБ. Если Регулятор напряжения неисправен, то тогда напряжение будет выше 14вольт. При одновременной работе всех потребителей и с исправным генератором на ХХ напряжение будет около 12 вольт, на своей проверял уже. Если генератор выдаёт пониженное напряжение, то тогда лампока с АКБ на приборке горит. А если повышенное, то тогда ничего гореть не будет.
-
27.08.2009, 13:08 #26
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем спасибо за советы. Ну тут комплекс проблем:
1. Неисправен китайский вольтметр
2. Через вагком (спс alex15rus) померил напряжение - 11,7 без нагрузки !вне зависимости от оборотов!. Под нагрузке (полное головное освещение, обогрев з стекла, печка) - 11,3. Генератор мертв, что подтвердил спец по ремонту генераторов - напряжение, которое генератор подает на аккумулятор - 3-4 В (вольтметр исправен)
Сняли генератор, производят вскрытие (сам - безрукий), жду звонка.
Хочу еще раз всех поблагодарить за помощь, без одноклубников нервов, времени и $$$ потребовалось бы значительно больше!
-
27.08.2009, 16:37 #27
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поменяли реле на генераторе, покрутили на стенде - 14,49 В. Завтра заряжаем на место и проверяем в боевых условиях
-
27.08.2009, 17:03 #28
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0Сообщение от alexey_pB5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
27.08.2009, 18:43 #29
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от anakon
-
27.08.2009, 23:29 #30
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Всё будет нормально, ошибки потереть не забудь только .
-
29.08.2009, 13:57 #31
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 26
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Все, машина поехала! В памяти были ошибки, видимо из-за отключения аккумулятора. Потер и поехал.
Итого:
Замена реле генератора 2400 (раб+реле не ориг.)
Монтаж/демонтаж 2500 (в придачу заменили пластмаску за тройником, давно текла)
Литр Ж12 370
Штуцер(?) около 500р.
Всех еще раз благодарю за отзывчивость!
Похожие темы
-
Загорелась лампа давления масла
от RodmanD в разделе Архив 2005г.Ответов: 30Последнее сообщение: 06.12.2005, 13:17 -
Загорелась лампа ABS
от Valerjanka в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 20.11.2005, 19:15 -
Загорелась лампа
от Drunchik в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 02.06.2005, 10:48 -
Загорелась ABS и Break одновременно
от Ultrass в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 23.05.2005, 12:41 -
(ABS) загорелась
от Constant в разделе Архив 2005г.Ответов: 37Последнее сообщение: 22.04.2005, 11:38