OFF Горел чек - проблема решена AWM

[Крюк]

Здравствуйте, одноклубники... Помнится, писал вам, что чек задолбал... Тогда мне здесь сказали, что это скорее всего бензин виноват (заправился на Петроле)... так и думал, пока сёня в сервис не сгонял... а там вот что...

6 Найденные ошибки:

17544 - Адаптация топлива: Bank 1 (на холостом ходу): Смесь бедная
P1136-001 - Верхний предел достигнут - MIL ВКЛ

16684 - Случайная выборка цилиндров: Обнаружен пропуск сгорания
P0300 - 008 - Неверный сигнал - Периодически

16685 - Цилиндр 1: Обнаружен пропуск сгорания
P0301 - 008 - Неверный сигнал - Периодически

16686 - Цилиндр 2: Обнаружен пропуск сгорания
P0302 - 008 - Неверный сигнал - Периодически

16687 - Цилиндр 3: Обнаружен пропуск сгорания
P0303 - 008 - Неверный сигнал - Периодически

16688 - Цилиндр 4: Обнаружен пропуск сгорания
P0304 - 008 - Неверный сигнал - Периодически

Вот такая портянка вылезла... "пропуск сгорания" - помню, было такое, завёлся как-то на холодную: работал нормально, а потом секунды четыре тарахтел (типа ТРРРРРР)... труханул тогда, но больше не повторялось....

Короче приехал я в сервис... там парни глянули на всё это дело: оказалось, что вакуумный шланчик совсем трухля... заменили его, и всё... нет больше чека... пася рвёт как ошалелый...

В общем, сори за офф.. возможно и баян... поиск смотрел, но про вакуумный шланг и как следствие чек тему не видел...
Надеюсь, хоть кому-то помогу, а то всё мне помогают...

С уважением, Крюк

[Karlsson]

Крюк
Привет!
С почином .

оказалось, что вакуумный шланчик совсем трухля

можешь поточнее, какой именно

[Крюк]

Karlsson
блин...картинку бы со всеми шлангами.... а так тачка на стоянке: сфоткать не реально... у кого есть фотка подкапотная?... я бы стрелкой отметил... а то я в терминах-то не силён...

[Karlsson]

блин...картинку бы со всеми шлангами..

ну ты даешь, такой небывает , если только подкапотное пространство сфотать, ну ничего, это я так просто спросил.

[Аlexxx35]

Крюк

Ну-ну.. Сколько ты после этого км. проехал?

[Крюк]

Аlexxx35
сегодня намотал 80 км... ни намёка на чек.... и гари давал хорошей - разгонялся спецом... полёт нормальный... 3*тьфу....

не спорю, что после устранения ошибок, система продолжит себя тестировать...

Karlsson
я про фотку и говорил... я б на фотке отметил...

[Аlexxx35]

не спорю, что после устранения ошибок, система продолжит себя тестировать...

Так и я про тоже, 80 км.- ни о чем...У меня последние два раза загорался после 1200 и 1300 км. соответственно.. Хотя ничего не делал, просто стирал и все. И , сомневаюсь я , что дело у тебя в шланчике вакуумном. Дай Бог, конечно, чтобы не выскочил..

[Михаил GE]

Крюк если шланги трухля - надо опрессовку делать - наверное ещё дырки есть ИХМО

[Крюк]

[quote=Аlexxx35]

не спорю, что после устранения ошибок, система продолжит себя тестировать...

Так и я про тоже, 80 км.- ни о чем...У меня последние два раза загорался после 1200 и 1300 км. соответственно.. Хотя ничего не делал, просто стирал и все. И , сомневаюсь я , что дело у тебя в шланчике вакуумном. Дай Бог, конечно, чтобы не выскочил..[/quote:107ttmmu]

вот только приехал... не горит... 3*тьфу...

кстати, завёлся сегодня на холодную, опять секунды 2 тарахтел, как в прошлый раз... чек не загорелся, но по ходу ошибки с пропуском зажигания (см. 1-й пост) будут... в четверг еду на замену ГРМ... пусть пацаны там глянут - может и диагноз поставят по этим ошибкам...

[Крюк]

добавляю фото шланга, отстуствие которого, по словам сервисменов, могло явиться причиной горящего чека... чек стирал - загорался сразу... сейчас полёт нормальный... 3*тьфу...

[/url]

[енот]

могло явиться причиной горящего чека

могло...фактически - это подсос воздуха в коллектор мимо дмрв и стравливание наддува под нагрузкой.

[САХА]

Крюк если шланги трухля - надо опрессовку делать - наверное ещё дырки есть ИХМО

+1 , делай опресовку. Приезжай на встречу клуба: крайняя суббота месяца в 12 у Ледового, думаю у кого нить будет приблуда с собой.

[real DEMON]

[quote=Аlexxx35]

не спорю, что после устранения ошибок, система продолжит себя тестировать...

Так и я про тоже, 80 км.- ни о чем...У меня последние два раза загорался после 1200 и 1300 км. соответственно.. Хотя ничего не делал, просто стирал и все. И , сомневаюсь я , что дело у тебя в шланчике вакуумном. Дай Бог, конечно, чтобы не выскочил..[/quote:232eeboj]
+1 та же шляпа, чек горел, я ничего не делал т.к. знал что 99% бенз тем более что авто вела себя как и раньше. Чек погас

[Крюк]

+1 та же шляпа, чек горел, я ничего не делал т.к. знал что 99% бенз тем более что авто вела себя как и раньше. Чек погас

о, земляк, приветствую!... я вырос в Череповце... в Питере только 6 лет...

по поводу череповецкого бензина - ужассс... у меня у друзей и немцы и шведы... все с чеками гоняют)))... но ведь чек не всегда вызван бензом... я тоже так думал, пока этот шланг не нашли...

[barik]

Парни привет,так вот по поводу чека когда у меня на первой пассе он загорался, я то жэ к сервисникам заезжал и все говорили типо бенз плахой или свечи, надоело это мне купил шнурок для диагностики и при помощи этого форума продиагностировал сам машинку, как тут советовали, я узнал что умер ДМРВ-заменил его и всё больше чек не загорался, я это к тому что толком диагностов раз два и нету

[KYM]

могло...фактически - это подсос воздуха в коллектор мимо дмрв и стравливание наддува под нагрузкой

А еще турба, возм., получала по зубам при сбросе газа, если недост. вакуума для поднятия мембраны...

[енот]

А еще турба, возм., получала по зубам при сбросе газа, если недост. вакуума для поднятия мембраны...

и эт тоже было дело...

[Вадим 705]

у меня тоже чек загорелся с ошибкой 17544, в итоге тотже самый шланчик слетел, поменял его и машина полетела по сравнению с предыдущим ее поведением