Сжирание 800-1000 грамм на тыщу, кастрол 5W-30 slx

[RomanMak]

про естественный угар кастрола даже промолчу ).

Леша, я катался на этом кастроле достаточно долго... расход был ~300 гр на 7000 км.

[DreamWalker]

Как проверить, гонит ли турбина масло на выпуск?

[енот]

У меня вот первую тысячу (плюс-минус) всё нормально, а потом начинается обжиралово (грамм 300 - 400 на 1000 км). Что это за симптомы?

симптомы фэйкового масла, не способного сохранять свои свойства в течении всего срока эксплуатации. (фактически - угар масла).

Может просто поменять масло?

мне вобще НЕ очень понятен выбор масла для 1.8Т с индексом 30, тем более для летней эксплуатации. Если сопит картридж ТРК - смена марки масла будет "мертвому припарка".

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

RomanMak
Ром, ничего не могу сказать..(да и твой кастрол, вероятнее всего, не Российских кровей). Небольшая статистика указывается НЕ в пользу выбора этой вязкости и марки как таковой. (но, бывают и позитивные моменты...ты же знаешь, все опять же упирается в конечное состояние мотора).

[DreamWalker]

[quote=Чубук]

Как еще турбу можно продиагнозить??

Ты уже вал щупал.
Больше ничего. При дохлой турбе дыма было бы очень много.

Скорее всего, пора тебе менять кольца и маслачки.

Заодно и насос со странностями редукционного клапана поменяешь

(я это всё уже проходил)[/quote:ow29c7tn]

Блин о чем вы мужики!?!? Какие кольца колпачки?? Я что таврию купил что ли???? 150 тысяч пробега даже на тазиках капиталку не делают (Естественно при должном обслуживании, а в том что такововое было у моего авто - я уверен!)!!!! У меня опель был так на 350 тыс пробега, ни грама масла, пусть даже и атмосферник!! Нах мне такая замороченная машина, не дешевая кстати, у которой кольца залегают на 150 тысячах, если это так то никто меня не переубедит в том, что фольц - хорошая машина.

А так мне все нравится, если бы не масло((((((

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Хорошо, тогда прошу конкретный ответ, или же мнение каждого, для лета какое масло залить?? Чтобы полностью исключить вариант с угаром????

[енот]

для лета какое масло залить??

зависит от того, как девушек ты любишь - брюнеток или блондинок.

из более-менее можешь попробовать Motul 8100 X-cess 5W-40.

[Михаил GE]

НЕ стоит исключать момента выброса масла через ТРК в выпуск (масло будет выгорать ещё до катализатора и при мало мальски живом кате не будет даже дыма...). при достоверности пробега это наиболее вероятная причина расхода масла. (про естественный угар кастрола даже промолчу ).

, прав наш полосатый товарищь

У меня так и было - выбил кат и ахнул - стал паровозом

[енот]

Михаил GE
ты как раз вовремя...

[AUG]

Посмотрите с задней стороны головки блока, в районе натяжителя цепи распредвалов - есть ли потение маслом. Оно может спокойно себе утекать через знаменитую прокладку натяжителя цепи. И никаких капель на полу не найти.

Пс компрессию меряли?

[енот]

Оно может спокойно себе утекать через знаменитую прокладку натяжителя цепи

если прокладка просто сопит - то и такого расхода НЕ будет...(ввиду наличия повышеного давления ОГ в головке масло "выдувает" через прокладку...площадь заполнения большая, а по факту - через неё выходит 20-30 грамм - не более).

[DreamWalker]

позавчера менял прокладку натяжителя, обе (из под полумесяца воздух сосало), масло там не текло совсм.
компрессию не мерял.
А КАК без выбивания катализатора проверить дымление? может какие еще косвенные признаки?

[енот]

А КАК без выбивания катализатора проверить дымление?

выкрути ЛЗ и посмотри.

[Михаил GE]

DreamWalker сними подающий патрубок с турбины и покачай за ось - осевого люфта быть недолжно повсе, допустим небольшой боковой

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

А КАК без выбивания катализатора проверить дымление?

выкрути ЛЗ и посмотри.

Лёш, я не смог увидеть - дым выдувает через глушак

[енот]

дым выдувает через глушак

Картошка сечением в 3/4 выхлопнухи решит все вопросы...

[Михаил GE]

енот вот блин, а я не догадался

[Сергей 29 регион]

DreamWalker
Привет! "Грибок" не пробовал менять? У меня тоже расход примерно такой был, но постоянно было масло во впуске. Почистил ВКГ сам на выходных и скоро выложу фотки. Поменял "грибок" и масло перестало уходить и впуск стал чистым. Когда почистил ВКГ, то "грибок" не менял т.к. не было в наличии. Масло во впуске все-равно было. Но вот стоило поменять "грибок", то все пришло в норму. Теперь очень рад. Проехал примерно 500 км, масло на прежнем уровне.

[DreamWalker]

teas сказал что с датчиком у него было все так же сначала, до 7 добивало, это траблы или с датчиком или с подключением, придется перемерять на СТО, обычным механическим манометром. Мало из под прокладок не идет. помню трубка у меня одна была в масле, около турбы толстая......

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:

Когда чистил ВКГ менял грибок, единственное, поставил с буквой D в конце, у меня был с A. Rummi грил вроде что побарабану. насчет лямбда зонда и картошки - зачетно, только там дветрубы))))) в обе картошку пихать??

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

[quote=Михаил GE]DreamWalker сними подающий патрубок с турбины и покачай за ось - осевого люфта быть недолжно повсе, допустим небольшой боковой

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

А КАК без выбивания катализатора проверить дымление?

выкрути ЛЗ и посмотри.

Лёш, я не смог увидеть - дым выдувает через глушак [/quote:1flioj9r]

может ты что то перепутал???? может наоборот?? осевой(вдоль оси как я понимаю, надавливаешь на крыльчатку и тянешь, надавливаешь и тянешь) я не заметил, ну быть может соооовсем чуть чуть, а бокового ваще нету.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

масло во впуске есть чутьчуть!!

[wol]

DreamWalker
Перейди на 5W40 ....будет все нормально.

[DreamWalker]

wol думаешь? Такая же беда была?? хрен с ним, куплю мотюль, хоть и скептически к нему отношусь.))

[Михаил GE]

DreamWalker я ничего не перепутал : вдоль оси люфта быть НЕ должно , боковой должен быть - иначе пара трения втулка-вал работать не будут (из-за расширения деталей заклинит).

[DreamWalker]

Михаил GE
Да ну!, а если вообще не болтается, то эт хорошо??