1. #21
    Golf Аватар для Aleefi
    Регистрация
    16.07.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    32
    Сообщений
    754
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветствую всех! Свои 5 копеек:
    У меня тоже обычный кондишн. При работе толстая трубка (под капотом) должна быть холодная (вся потная). Если так - то думаю дело в том, что охлажденный воздух проходит через радиатор отопления (не весь, от части) Когда выключен АС воздух идет не горячее, чем на улице??? Проверь при холодном моторе (должно быть холодно по-любому!!!) Рециркуляция по салону чего дает???
    Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
    Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.

  2. #22
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Влад (Псарь)
    Регистрация
    29.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    5,085
    Спасибо +
    Получено: 341
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleefi
    Если так - то думаю дело в том, что охлажденный воздух проходит через радиатор отопления
    Так все равно получается что проблема в заслонках

    Кстати, а при работающем кондиционере конденсат стекает ?
    VW Passat B5+ variant 2001г. BBG 2.8 4 motion tiptronic - есть
    Тупой собаковод

  3. #23
    Golf
    Регистрация
    22.04.2008
    Адрес
    Питер
    Возраст
    31
    Сообщений
    558
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На холодном моторе воздух вообще ледяной идёт, сегодня 30 мин.назад пробовал, пециркуляция усиливает поток воздуха.Склоняюсь я к тому, что с заслонками что-то не так как сказали выше, сегодня постараюсь посмотреть, потом отпишусь. Кстати никто не знает ссылочку где описан момент как добраться до этих самых заслонок и что там может быть? Заранее спасибо!!!
    WV Golf 4, 1,4 5 МКПП клима, круиз ... продано.
    WV Passat B5,5 1,8T AWT 2004г. 5МКПП.

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот тут не соглашусь. Замена салонного фильтра показана тогда, когда чувствуется ощутимая разница в потоке воздуха в реживах Авто и Рециркуляция (на кондее просто рециркуляция). То есть если в режиме Рециркуляция все ок, а без нее все плохо, то дело в салонном фильтре.
    Тополь цветет мать его...

    Потом, меряли ли температуру на выходе сопел после "ремонта"? Должна быть 0-6 градусов.

    Проверяли ли дроссель? Имхо я бы менял его при каждой заправке...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  5. #25
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Влад (Псарь)
    Регистрация
    29.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    5,085
    Спасибо +
    Получено: 341
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин
    Потом, меряли ли температуру на выходе сопел после "ремонта"? Должна быть 0-6 градусов
    Да тут судя по всему нужно вопрос по другому ставить А удосужились ли вообще проверить кондиционер после заправки? Они похоже осушитель поменяли, при заправке система вакуум держит --- нормально, утечек нет.......компрессор включился, разница по давлению есть? есть --- компрессор работает......а вот есть ли результат, то есть холодный воздух из дефлекторов или не проверили (пофигизм), или проверили, но решили скромно промолчать. По причинам , которые выше озвучил Сергей 1967s. Этакий вариант развода клиента
    VW Passat B5+ variant 2001г. BBG 2.8 4 motion tiptronic - есть
    Тупой собаковод

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,819
    Спасибо +
    Получено: 1,417
    Отправлено: 2,584

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Автор пишет, что при включенно рециркуляции, поток воздуха сильнее, если так, то попробовать включить кондиционер, со снятым "салонником", если станет гуд, то менять фильтр, если нет, то лезть в заслонки.
    "Если вам показалось, что я выразился достаточно ясно, вы неверно меня поняли" А.Гринспен

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    07.06.2009
    Адрес
    Россия, Троицк
    Возраст
    47
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чтобы понять работает ли у тебя кондей рекомендую: открываешь капот, снимаешь крышку, ту которая закрывает аккумулятор (если она есть). В районе салонного фильтра, слева если стоишь перед отрытым капотом увидишь две трубки с клапанами для подключения к системе кондиционирования. Та которая ближе к аккумулятору толще, она ведет холод в салон, вторая, которая ближе к крылу идет из салона она чуть тоньше. При работающем кондее толстая должна быть холодная вся, видно сразу (плачет на жаре), тонкая на выходе из салона холодная, после перехода в основное подкапотное пространство (после дросселя, он как раз в этой трубке) - теплая, но не горячая. После выключения 2-3 сек. слышно характерное шипение, это выравнивается давление. Если это так, то кондиционер работает и можно менять салонный фильтр, мыть радиатор кондиционера (когда вентилятор включается всегда на 2 скорость - радиатор грязный на компрессор кондея идет большая нагрузка и срок жизни компрессора уменьшается) и т.д. Сколько людей - столько мнений, я раз в 2 года езжу к фризерам (www.freezer.ru) у них конечно "не даром", но диагностика - практически без очереди, а дальше - если что - четкий диагноз и цена, есть кстати девайс для проверки ошибок по электрике. А там решай. Фризеров мне посоветовали друзья, Пасю они знают хорошо, рекомендую. Кстати на сайте у них можно много чего почитать. Удачи!

  8. #28
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,694
    Спасибо +
    Получено: 124
    Отправлено: 107

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ric
    В районе салонного фильтра, слева если стоишь перед отрытым капотом увидишь две трубки с клапанами для подключения к системе кондиционирования. Та которая ближе к аккумулятору толще, она ведет холод в салон, вторая, которая ближе к крылу идет из салона она чуть тоньше. При работающем кондее толстая должна быть холодная вся, видно сразу (плачет на жаре), тонкая на выходе из салона холодная, после перехода в основное подкапотное пространство (после дросселя, он как раз в этой трубке) - теплая, но не горячая.
    Все наоборот. По тонкой(высокое давление) газ идет в салон, а по толстой(низкое давление)-из салона...
    А4 TDI

  9. #29
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ага. Дроссель стоит на той трубке что идет в салон как раз. За счет него и происходит охлаждение хладагента...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    07.06.2009
    Адрес
    Россия, Троицк
    Возраст
    47
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да конечно согласен с пингвин и pau. Подробно принцип работы см http://www.freezer.ru/condition.shtml.

  11. #31
    Golf
    Регистрация
    22.04.2008
    Адрес
    Питер
    Возраст
    31
    Сообщений
    558
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote="Ric"]Чтобы понять работает ли у тебя кондей рекомендую: открываешь капот, снимаешь крышку, ту которая закрывает аккумулятор (если она есть). В районе салонного фильтра, слева если стоишь перед отрытым капотом увидишь две трубки с клапанами для подключения к системе кондиционирования. Та которая ближе к аккумулятору толще, она ведет холод в салон, вторая, которая ближе к крылу идет из салона она чуть тоньше. При работающем кондее толстая должна быть холодная вся, видно сразу (плачет на жаре), тонкая на выходе из салона холодная, после перехода в основное подкапотное пространство (после дросселя, он как раз в этой трубке) - теплая, но не горячая. После выключения 2-3 сек. слышно характерное шипение, это выравнивается давление. Если это так, то кондиционер работает и можно менять салонный фильтр, мыть радиатор кондиционера (когда вентилятор включается всегда на 2 скорость - радиатор грязный на компрессор кондея идет большая нагрузка и срок жизни компрессора уменьшается) и т.д.

    Всё именно так как ты описал, мне начинает казаться что я сам себе эту проблему надумал. просто сравнивал с климатом, наверное климат лучше охлаждает чам конщдей
    WV Golf 4, 1,4 5 МКПП клима, круиз ... продано.
    WV Passat B5,5 1,8T AWT 2004г. 5МКПП.

  12. #32
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Влад (Псарь)
    Регистрация
    29.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    5,085
    Спасибо +
    Получено: 341
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MIXEU
    просто сравнивал с климатом, наверное климат лучше охлаждает чам конщдей
    Климат по другому реализует управление температурой воздуха. А по сути --- то же самое.
    VW Passat B5+ variant 2001г. BBG 2.8 4 motion tiptronic - есть
    Тупой собаковод

  13. #33
    Pointer
    Регистрация
    07.06.2009
    Адрес
    Россия, Троицк
    Возраст
    47
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Когда на улице +32, стоишь в пробке , солнце палит в лобовое стекло , тут и климат, и кондиционер не помогут. А направлять поток холодного воздуха прямо на себя тоже не выход, как минимум простуда обеспечена. Я думаю надо выбирать оптимальный режим, да немного жарко, но гораздо лучше и комфортней чем в машине без кондиционера . Для того чтобы до конца убедиться в исправности кондея - вставь в дефлектор термометр, вруби на полную холод, посмотри. Должно быть меньше +10. У меня где-то +7-8.
    Еще рекомендую извлечь салонный фильтр, если давно не менял (год) замени, если менял недавно - продуй компрессором или пылесосом, тополиный пух+всяческие весенние цветы забивают напрочь. Я меняю раз в год, раз в 2-3 месяца особенно летом продуваю. Использую угольный, конечно дороже (900 р.), но цена оправдана.

  14. #34
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 80
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот про дроссель выше очень верно заметили!!! При замене рессивера-осушителя, поменять дроссель сам бог велел - сетчатый фильтр дросселя очень сильно забивается продуктами износа компрессора.
    У меня была похожая проблема, и радиаторы помыл и фильтр поменял, даже уже хотел компрессор менять.... Решили систему вакуумировать, вынули дроссель, а он забит наглухо.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  15. #35
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на даче пылесосил фильтр салонный, который поставил месяц назад. Забит тополем наглухо Примерно в таком же состоянии и воздушный фильтр... Даже и не знаю как быть с этой заразой...
    Так что рекомендую всем проверить фильтры.
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  16. #36
    Phaeton Аватар для CannabiS
    Регистрация
    26.09.2007
    Адрес
    между севером и западом Москвы
    Сообщений
    3,786
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 255

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин
    на даче пылесосил фильтр салонный, который поставил месяц назад. Забит тополем наглухо Примерно в таком же состоянии и воздушный фильтр... Даже и не знаю как быть с этой заразой...
    Так что рекомендую всем проверить фильтры.
    Аналогичная фихня. Две недели назад поставил так же два новых фильтра. Салонный и фоздушный... ровно две недели назад. На салонном места живого нет. На воздушном, есть но не много. Спасает сеточка, которая перед ним. А вот она, на глухо забита одним пухом

  17. #37
    Pointer
    Регистрация
    11.02.2008
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    38
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Димыч,а что за дроссель такой и где находится?

  18. #38
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CannabiS
    Та которая ближе к аккумулятору толще, она ведет холод в салон, вторая, которая ближе к крылу идет из салона она чуть тоньше. При работающем кондее толстая должна быть холодная вся, видно сразу (плачет на жаре), тонкая на выходе из салона холодная, после перехода в основное подкапотное пространство (после дросселя, он как раз в этой трубке) - теплая, но не горячая.
    только трубки перепутаны.
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  19. #39
    Polo
    Регистрация
    25.06.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    36
    Сообщений
    387
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин
    CannabiS
    Цитата:
    Та которая ближе к аккумулятору толще, она ведет холод в салон, вторая, которая ближе к крылу идет из салона она чуть тоньше. При работающем кондее толстая должна быть холодная вся, видно сразу (плачет на жаре), тонкая на выходе из салона холодная, после перехода в основное подкапотное пространство (после дросселя, он как раз в этой трубке) - теплая, но не горячая.

    только трубки перепутаны.
    Точно!
    Тонкая - жидкостная, тёплая. Толстая - паровая, холодная.
    Кстати по температуре тонкой трубки в какой-то степени можно судить о температуре конденсации а значит и о забитости конденсатора.

    Цитата Сообщение от Димыч
    При замене рессивера-осушителя, поменять дроссель сам бог велел - сетчатый фильтр дросселя очень сильно забивается продуктами износа компрессора
    по идее ТРВ должен быть разборным, сетчатый фильтр достаточно будет вытащить и промыть.

  20. #40
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 80
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MAZZY
    Димыч,а что за дроссель такой и где находится?
    Вот он:


    Цитата Сообщение от Jim1
    сетчатый фильтр достаточно будет вытащить и промыть.
    он не так уж и дорого стОит, проще заменить.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.05.2010, 12:23
  2. Проблема с кондиционером. Помогите...
    от DimaV6 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 06.05.2010, 14:54
  3. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 02.09.2009, 17:05
  4. Проблема с кондиционером!!
    от imported_AlexKh в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 19.08.2008, 20:55
  5. Проблема с кондиционером
    от George_K в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 27.06.2007, 23:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •