0
Тема: Дизелисты,зацените лог!
-
04.06.2009, 13:03 #21
- Регистрация
- 21.10.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
я на прошлой недели все проверил.Фильтр поменял,патрубок котрый от него идет снимал,там кстати почему то обнаружил масло,не много,но было???ну и все остальное проверил,вакуумные шланги и все что от ЕГР к итнеркулеру идет,все глухо.Только егр весь в масле,не сильно но есть,хочу на выходных его в месте с тем на чем он стоит почистить.
-
04.06.2009, 13:49 #22
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от shuma
я когда экспериментировал, тоже самое видел.
но я не только болтом глушил, а вырезал еще из паронита прокладку, между клап.и впускным.
-
04.06.2009, 20:45 #23
- Регистрация
- 21.10.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0привет всем,вот,сделал вроде все как надо
-
04.06.2009, 22:27 #24
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 762
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 5
0Привет shuma и всем собравшимся здесь!
В первом пункте я что-то не понял почему обороты медленно так набираются? Педаль не в пол? (в 18:10)
Во втором и третьем - как будто твой заглушенный EGR играет плохую шутку. Видимо, пытается выравнить расход воздуха путем снижения наддува - вот и провал.... Попробуй подключить EGR и прокатиться с ним (сними лог). Почитай на форуме как приглушить EGP программно. Графики по крайней мере наводят мысль на это!
Подождем еще комментариев ГУРУ.....
Добавлено спустя 8 минут 21 секунду:
Блин, че-то не то сморозил. Это ж Автомат! Скачки оборотов - переключение ступеней?
Вроде как турбина не очень успевает за заданным давлением при переключении..... И главное N75 не очень сильно в "яму" падает. Х.З. Допустимо чтоль так (разница давлений 400 мБар на наборе оборотов в начальный момент)?
Нады гуру послушать....Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
-
04.06.2009, 22:33 #25
- Регистрация
- 23.04.2007
- Адрес
- Выборгский р-н
- Сообщений
- 3,133
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 13
0Примажусь... Хоть ЛОГ снят и неправильно,но... "Доктор", как оно?
Author Solution 29 XC-Concept
-
04.06.2009, 23:14 #26
- Регистрация
- 21.10.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вообщем дело так было.
У меня типтроник,по этому я вызжая на прямую ставлю на 3 и газ в пол.Машина разгонятся и на 4000 оборотах,бух,провал,тяга пропала.Я проехал до сьезда с дороги и заглушил мотор,при этом запись лога остановил.
Потом завел мотор,поехал,тяга появилась,включил запись лога и начал разгонятся,дошел почти до 4200 и поворот,опять не удача.
Короче все на третий раз получилось,но автомат при подходе к 4500 сам на 5 переключил.
вот.
Блин,не ужели все это из за ЕГР???
Да,и масло в патрубке подачи воздуха на турбину это норма?
-
05.06.2009, 10:12 #27
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 762
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 5
0Сообщение от shuma
По поводу лога. Вот он (первый вариант - на лицо переход в аварийный режим (вертикальная прямая) после передува!!!):
[/url]
Что с геометрией???? Смотри и изучай. На графике (ярко-зеленый - реальный наддув, темно-зеленый - запрашиваемый) виден переход в аварийку, и набор оборотов заметно ленивее становится!!! Проверяй геометрию! Клапан вроде пытается сработать передув!!!!! (сверху желтая линия). Может шланги неправильно одеты!!!??? Проверяй! Отпишись!
Добавлено спустя 10 минут 29 секунд:
Причем, во втором и в третьем случаях геометрия отрабатывается нормально!!!
Полтергейст какой-то!!!!
В чем разница то??? На педальку по особому нажимал??? Или в другом месте катался???
P.S. Вчера не смог адекватно разъяснить ЛОГ, ПАТАМУШТА жена мне мозгМои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
-
05.06.2009, 10:29 #28
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Smirnofff
почти передул но немножко, думаю все будет хорошо,
т.к. на 2900 - 3100 оборотах, турба ведет себя корректно.
зеленая линия - должно быть,
красная - "получилось" (но обороты ниже, поэтому особо не принимам во внимание).
зайди в группу 011 "базовые установки",
сколько разница между значениями?
-
05.06.2009, 11:07 #29
- Регистрация
- 21.10.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0спасибо
Сообщение от Aleefi
Да,про жен,у них работа такая
Сообщение от SerV
-
05.06.2009, 11:18 #30
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от shuma
-
05.06.2009, 11:23 #31
- Регистрация
- 21.10.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Aleefi
Похожие темы
-
Дизелисты, зацените, пжалста, лог. AVF не едет
от Manah в разделе Архив 2011г.Ответов: 19Последнее сообщение: 12.01.2011, 22:55 -
дизелисты! На AFN кто сам масло менял? поделитесь советами
от zalex в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 10.08.2005, 14:42 -
зацените колхоз
от pavel в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 02.08.2005, 07:54 -
дизель АFN плохо тянет, где чинятся ДИЗЕЛИСТЫ ПИТЕРА?
от МАКС SPB в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 02.06.2005, 09:24 -
Зацените братцы.
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 18Последнее сообщение: 06.12.2004, 12:30