Рекомендации по производителям Неоригинальных запчастей

[prv21]

Тогда бери tyc 20-B144-05-2B и 20-B143-05-2B

Офигеть! по 4к за фару, ну тут математика по восстановлению вообще не бьется, у меня по 8к на ауди, но у меня линза. Эх, жаль что у меня нту обычных рефлекторных фар.

--- Добавлено чуть позже ---

А билед ставили на машины 1998 года???

Ну на пассат же ставили линзованные фары, те технически поставить можно и выглядеть будет как орига, если 4300к взять, тока светить будет сильнее и на период проверки надо будет их приглушить по напряжению чтобы свет был нетакой яркий.

[-Viewer-]

prv21,
На А6 да, летом смотрел и ужасался - 13-16 тыщ штука. Под ксенон, правда. Поэтому пришлось "чинить" корпуса стп-шкой и делать шторку в 1 модуль, которую какая-то тварь выломала чтоб туда алибабовый диод залез. Но плюс в том что модуль ближнего без расклейки достать можно .

[prv21]

Но плюс в том что модуль ближнего без расклейки достать можно .

Его менять надо на универсальную линзу hella 3 трехдюймовую, а без снятия стекла ее не поставить нормально. Ну и раз ставится новая линза то и стекло должно быть максимально чистое изнутри, а поболтать в мыльной воде и очистить стекло не всегда получается.

[SerG_MSV]

Привет народ.
Какие сейчас сайленты задней балки брать ? Патрон не предлагайте ,в соседней теме я уже отписался по его качеству

[-Viewer-]

SerG_MSV,
Возьми Lemforder. Ценник конечно кучерявый (сейчас глянул ~6500 деревянных штука), но применительно к тому сколь стратегическое место и не на полгода - имеет смысл потратится. А вообще как можно было додуматься поставить туда патрон? Ну ладно ещё Феби, но это...

[SerG_MSV]

-Viewer-, да я понимал что Патрон не долго жить будет... но никогда бы не подумал что он просто развалится в прямом смысле. Думал ну резина как обычно потрескается, поменяю. А тут такое...

Лемф уже заказал и поставил. Да вот от прежнего лемфа одно название... сейчас их в Турции делают, свиду галимый Патрон, литьё вообще не похоже на старый добрый лемфердер , но поставил, не решился отказываться... может зря.

  Скрытый текст:

https://drive2-ru.turbopages.org/tur...1101978961080/

[-Viewer-]

свиду галимый Патрон, литьё вообще не похоже на старый добрый лемфердер

Они точно не алибабовые? А то сейчас много такого по магазинам циркулирует.
Во всяком случае из того что я в последнее время брал - не было чтоб прям достав из коробки хочется сразу в мусорное ведро отправить .

[SerG_MSV]

Не, они не настолько уже убогие... Выше я ссылку дал на Драйв2, там чел то же заказал два сайлента, где пришло один лемф старого образца со спиленными значками vw/audi, а другой новый как у меня, сделанный в Турции...

[-Viewer-]

Выше я ссылку дал на Драйв2

Она не открывается, а выгугливаются только какие-то старые фотки, 5-10 летней давности.

[SerG_MSV]

https://www.drive2.ru/l/600441101978961080/

[i14a]

Здравствуйте, потёк главный цилиндр сцепления. Вин авто WVWZZZ3BZVE057577. У меня стоит металлический хотя смотрю бывают и пластиковые. На заменитель sachs 6284 008 431 ценник пятизначный. Вопрос подойдёт ли мне пластиковый или существуют ли ремкомплекты на них? Или что поставить побюджетнее?

[floyd]

Есть с четырёхзначным ценником - Jp Group с номером 1130601600

[i14a]

Есть с четырёхзначным ценником - Jp Group с номером 1130601600

Это и так понятно. Меня интересует можно ли поставить 6284 654 029 ?

[floyd]

Можно, чего же нельзя...

Почему тебе с JP понятно, а с Sachs сомнения?

[OFA+]

Не, они не настолько уже убогие... Выше я ссылку дал на Драйв2, там чел то же заказал два сайлента, где пришло один лемф старого образца со спиленными значками vw/audi, а другой новый как у меня, сделанный в Турции...

Поставь Лемф и забудь. Только подбери нормальный, не контрафакт

[B5+Driver]

Всем привет !
По хомуту порвался верхний шланг от радиатора . Ну пока отрезал , чуть подтянул и на винтовой хомут с герметиком )))
Он там с быстросъёмом на радиаторе . Натяжка там нежелательна , поэтому подзамену .
Что взять из неоригинала ? Феби , Гейтс ? или Есть совсем за недорого всякие Сасики )))
Есть канечно вариант с разбора оригинальный купить за 500-1000р . За 20 лет мой родной даже не задубел , и пластик быстросъёма целый .

[dh02]

В прошлом году летом менял верхний (порвался) и нижний заодно, брал из того что можно быстро купить. Итого верхний сасик, нижний гейтс, оба стоят, нареканий нет, по мягкости одинаковые.

[FLYTs]

А билед ставили на машины 1998 года???
Если нет, на ТО это не пройдет.

Есть понятие световой границы , если ты никого не слепишь , а возможности купить оригинальные фары нету а сейчас санкции то можно , на Форд 92-го года поставил механик , светит отлично как на новых авто , гайцы не докапываются, потому как адекватно настроено

[prv21]

гайцы не докапываются, потому как адекватно настроено

по закону могут, просто не докапываются, но если будет повод - докапаются скорее всего.

[ded_491]

гайцы не докапываются, потому как адекватно настроено

Наши не ваши..
В темное время суток не езжу из-за дебилов с колхоз-ксеноном, ЛЭД. Уподобляться идиотам, которых сам обкладываю матюками желания нет. Да и стоят фары под эти глупости как половина моей машины. Ну не половина, но цена конская.
Сейчас у меня дилемма.. Выбросить дерьмо, которое мне подменили, купить новые, или попытаться восстановить это дерьмо. Единственное, что пока задерживает - продаваны кроме производителя ничего не могут сказать о фаре. Вот собрал инфу по крутелкам корректора в салоне. Закончу короб для сокрытия труб в клозете и займусь.