Что лучше?

**ST-Lexy** · 06.05.2009, 01:27

Собираюсь брать В5+ немогу только определится с двигателем, однозначно будет бензин и без турбины, варианты 1.6 1.8 и 2.0
можете что нибудь посоветовать,прокоментировать?
и ещё такой вопрос видел в в5+ приборная понель тв км/ч то в миль/ч Что это такое? видимо одно из них американец? а другой немец, правельно?

**Vasilich** · 06.05.2009, 01:32

Сообщение от ST-Lexy

Собираюсь брать В5+

Сообщение от ST-Lexy

варианты 1.6 1.8 и 2.0

1.8 на 5+ нет. Только с Т.
Лучше всего брать 1.8Т (чего тебя так турбина смущает?

наслышан сказок про нее?

) или 2.8 ИМХО.
1.6 - дохляк (не в обиду)
2.0 - самый ненадежный

**Karlsson** · 06.05.2009, 01:32

Сообщение от ST-Lexy

Собираюсь брать В5+ немогу только определится с двигателем, однозначно будет бензин и без турбины, варианты 1.6 1.8 и 2.0

можете что нибудь посоветовать,прокоментировать?

, только турбина

Сообщение от ST-Lexy

и ещё такой вопрос видел в в5+ приборная понель тв км/ч то в миль/ч Что это такое? видимо одно из них американец? а другой немец, правельно?

правельно

**Rastaman** · 06.05.2009, 01:33

если в милях то американец у него еще мести под номер квадратное и на бамперах котофоты и климата нет! А если без турбины то бери 2-х литровый!

**Karlsson** · 06.05.2009, 01:35

Сообщение от Rastaman

А если без турбины то бери 2-х литровый!

а сам то

Сообщение от Rastaman

B5+ AWT1.8T

**ST-Lexy** · 06.05.2009, 01:38

тут две причины
с "Т" будет 150 л.с - налог на транспорт в копеичку будет выходить да ещё страховка
Незнаю почему ну всё равно турбина меня смущает, это отдельные поломки и прочие проблемы....а на расход бензина она сильно влияет?

Кстати так что там с американцами и немцами, немцы полюбому будут не немцы а какие нибудь латыши

**Barmaley** · 06.05.2009, 01:50

Сообщение от ST-Lexy

с "Т" будет 150 л.с - налог на транспорт в копеичку будет выходить

это при условии европейца

у американца 170, ваще без штанов останешься

Сообщение от ST-Lexy

Незнаю почему ну всё равно турбина меня смущает,

это по незнанию

Сообщение от ST-Lexy

немцы полюбому будут не немцы а какие нибудь латыши

немцы, американцы, латыши, русские и т.д., останутся все равно немцами

, а вот второе рождение автомобиля - это секрет продавца

если ты переживаешь за налог в 150 л.с., то проще посмотреть в сторону ТАЗов, иначе придется обращаться к родителям за помощью.

Грамотная диагностика тебе поможет, чтобы избежать дальнейших неоправданных потерь при эксплуатации.

вывод - 1,8Т в рестайлинге

при комплексной диагностике при покупке

**ST-Lexy** · 06.05.2009, 01:57

а турбины на долго хватает? сколько они вообще ездиют? и кстати для чего нужен этот турботаймер?

Зарание огромное спасибо! вы меня уже во много просветили=) спасибо большое! =)

**Rastaman** · 06.05.2009, 01:57

Сообщение от Karlsson

Сообщение от Rastaman

А если без турбины то бери 2-х литровый!

а сам то

Сообщение от Rastaman

B5+ AWT1.8T

он написал что турбину не хочет и выбор ограничел! Так то 1.8 Т тема сам правда 2 нидели как купил но ездить на нем одно удовольствие! Лучit вообще 2.3!

**Barmaley** · 06.05.2009, 02:14

Сообщение от Rastaman

Лучit вообще 2.3!

не разу не лучше, пони те же, а геморроя с ремонтом

ST-Lexy
Турбину необходимо остужать после интенсивной езды пару-тройку минут на холостом ходу перед остановкой двигателя, чем занимается турботаймер.
Это единственный минус турбины, при спокойной езде меж светофоров не влекут за собой установку турботаймера и охлаждение ее же на холостых. можно смело глушить...
Этого барахла в ПОИСКе найдешь, зачитаешься

..пальцы не слушаются

изучай, владей, наслаждайся

**ST-Lexy** · 06.05.2009, 02:28

Спасибо большое всем всем всем! Скоро вступлю в ваши ряды!

**AXel_23** · 06.05.2009, 08:34