0
-
29.08.2013, 13:42 #1621
- Регистрация
- 22.05.2013
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Это величайший секрет. Внятного ответа найти не реально.
А вообще подозреваю что при работающем двс все датчики опрашываются с тактовой частотой блока управления(ни как не реже 30 раз в секунду), и такое ощущение что даже при выключеном зажигании какой-то контроль проводится: пробывал отключать зажигание, отключать разъем второй лямбды, подключать назад и хоп! вылазит спарадическая ошибка неполадак в электрической цепи лямбды.
П.С.: боюсь что найден простой способ погасить "чек" при выбитом катализаторе и неработающей СВВ, покрайней мере летом. Подробности позже.
-
29.08.2013, 20:24 #1622
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0нужна консультация:
Машина - passat 2002 гв, двигатель 2,8 bbg, 4 катализатора уже отжили свое. Подскажите нужно ли при демонтаже катализаторов устанавливать 4 пламегасителя или достаточно двух?
Чтобы не горел чек лучше менять прошивку или достаточно эмуляторов? Спасибо.
-
29.08.2013, 22:05 #1623
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
0Кстати допустим на моей машине не обязательно было весь выбивать, он был из 3-х частей, 2-я была почище, а 3-я вообще как новая, по незнанке просто ломик на всю длину вогнал, с выбитым расход, звук и прочие изменения не заметны как то
--- Добавлено чуть позже ---
катализатора там 2 вроде как, так что и пламегасителя 2АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
-
30.08.2013, 10:51 #1624
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
02.09.2013, 13:29 #1625
-
15.09.2013, 15:54 #1626
0с воторого датчика нет сигнал тоесть с эбу тока нет может влиять СВВ
Пассат б5.5 2003г 1.8Т типтроник AWM амреконс
Ауди А4 б6 2003г 1.8Т AMB
-
23.09.2013, 09:47 #1627
- Регистрация
- 09.11.2011
- Адрес
- Нижний Новгород, Зеленоград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 141
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 31
0Добрый день,уважаемые форумчане. Всю тему не осилил к прочтению. Есть Б5 98 года, мотор АЕВ, пробег по одометру перевалил за 350 тыс. Есть идея выбить кат, благо лямбда одна. Курил форум но так и не нашел вразумительного ответа как сделать правильнее, точнее что лучше: просто выбить кат и оставить его пустым или же как писал Кулер, вварить трубу нержавейку 1.2-2 мм. толщиной. С тем как выбить кат у меня вопросов нет, здесь все ясно. Вопрос с установкой трубы из нержавейки: вваривать внутрь родного ката или же заменить сам кат на эту трубу? Если вваривать трубу в кат то как ее располагать внутри? Фото было бы очень наглядным пособием. Сварка, болгарка и руки растут из нужного места.
Passat 1.8T AEB, Механика, Кожа 98 г.в. => AUDI A4 1.8T AMB
-
24.09.2013, 18:42 #1628
0машина не ехала вырезал катализатор поставил пламегаситель (Atiho 40133) ,крепления подошли отлично. Появилась динамика но вмести с этим какое то дерганье то есть то нету. Вопрос: надо ставить обманку(что это?), прошивать (на что?) или не надо ничего делать мозги сами адаптируются или что то еще?
Амер. 2001г. B5.5 1.8Т AWM АКПП
-
27.09.2013, 18:27 #1629
0в теме кто нить живой есть ау?
Амер. 2001г. B5.5 1.8Т AWM АКПП
-
27.09.2013, 21:24 #1630
-
28.09.2013, 05:54 #1631
- Регистрация
- 20.07.2011
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 11
0А еще логи снять и выложить в соответствующую тему, а то дёгранье по сервисам искать будешь долго и дорого.
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
-
29.09.2013, 12:16 #1632
- Регистрация
- 23.03.2011
- Адрес
- Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,020
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 3
0ну или хотя бы ошибки почитать
0̶1̶/̶A̶W̶M̶/̶5̶H̶P̶1̶9̶/̶F̶M̶I̶C̶/̶C̶H̶I̶P̶/̶R̶1̶8̶Синий седан без кожи и люка
Т̶а̶ё̶т̶а̶,̶О̶п̶е̶л̶ь̶,̶M̶P̶S̶,̶ Хонда 5Д
-
02.10.2013, 18:37 #1633
- Регистрация
- 23.08.2011
- Адрес
- г. Миасс Челябинская обл.
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,336
Спасибо: Получено: 180
Отправлено: 33
0Подниму темку. Установил я всё-таки новую турбину и новый кат ASSO на свой пассик. Вопреки всем прогнозам скептиков ошибка( чек) по кату больше не выскакивает. Правда, пока ещё только 1000 вёрст пробега, а до этого уже через 50-60 км выскакивала. При снятии ката обнаружилось его частичное выкрашивание в сторону выхлопа( около 40 процентов), видимо это где-то теперь живёт в большом глушителе( не звенит). Кат пришлось модернизировать слегка, врезать ввёртыш под второй зонд. Фотки снятого ката могу вставить завтра, кому интересно.
VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон
-
04.10.2013, 18:16 #1634
0После замены катализатора на пламягаситель расход увеличился По ошибка показывает вторую Лямду. Что делать? обманка точно не поможет? и где ее взять? или если прошивать? то как и где? и где взять эту прошивку?
Амер. 2001г. B5.5 1.8Т AWM АКПП
-
04.10.2013, 20:08 #1635
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 2,803
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 32
-
05.10.2013, 00:43 #1636
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
-
05.10.2013, 01:12 #1637
-
07.10.2013, 17:31 #1638
- Регистрация
- 23.08.2011
- Адрес
- г. Миасс Челябинская обл.
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,336
Спасибо: Получено: 180
Отправлено: 33
1Добрый день всем. Наконец-то добрался до компа. Фотки выкладываю. Это новый катализатор ASSO ещё до установки на машину: Здесь он уже на месте: Старый катализатор был родной, поэтому все его соединения порядком поржавели и закисли:
Открутить такое под силу только с помощью болгарки.Поэтому были разрезаны хомуты на глушителе( так как они тоже родные) и вся конструкция с трубой, гофрой и катом в сборе извлечена на верх. Вытаскивать пришлось вдвоём, т.к. проходит конструкция с великим трудом, в два оборота вокруг оси и вверх. Вот оно у нас вышло:
Разъединяется только болгаркой Со стороны турбины соты оказались в очень хорошем состоянии, почти как у нового: А вот в сторону выхлопа не хватало приличного куска этих сот. Фото может и не передаёт всего вида этого безобразия, но на самом деле, получалось на 40% кат пустой
Ошибка по неэффективности выскакивала уже через 50 км в городе, или через 200-250 км по трассе. Сейчас всё хорошо. Хомуты на глушителе вместо распиленных родных поставил от Волги с маркировкой 66,5 мм( хотя они кажется от Газели), встали нормально, только нужно было по 1 см резьбы отрезать. Стяжную трубку обязательно садить на герметик для выхлопных систем( силикатный):
Как я уже упоминал, в новый кат пришлось вварить ещё один ввёртыш под второй зонд ( М18х1,5), штатно его не было, хотя по каталогу этот кат является полным аналогом для двигателя AWT. Расход по городу немного снизился, где-то на литр, логи ещё не снимал с новой турбиной( неожиданно в выходные снега навалило, только сегодня стаял), но по ощущениям, снова прибавились ещё примерно 25 коней, а то с весны ездил как на атмосфернике. По затратам: турба из Китая чуть меньше 10 тыс. руб, катализатор 9320 р. Прокладки все около 200 р, шпильки на турбину опять же от Волги подошли. Для любителей портить природу с помощью пламегасителей: по деньгам почти так же выходит с перепрошивкой мозгов, только в моём варианте мозги снимать не надо и выхлоп чище А напоследок фото родной турбины сразу после снятия, в масле была вся, во впуск погнала, люфт осевой около 1,5 см, может и больше
Не бойтесь ремонтировать авто своими руками, будет с кого спрашивать если что... Всем удачи.VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон
-
07.10.2013, 17:59 #1639
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 2,803
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 32
-
07.10.2013, 18:56 #1640
Похожие темы
-
Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!
от audrius в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 21924Последнее сообщение: 07.09.2024, 20:06 -
Абсолютно на все вопросы по новому форуму ответы здесь, читаем внимательно ......
от BONIFAZI в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 6302Последнее сообщение: 20.08.2024, 08:31 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11197Последнее сообщение: 15.08.2024, 14:37 -
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15160Последнее сообщение: 10.07.2024, 16:39 -
все о VW и о Пасе !!!-)))
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 6Последнее сообщение: 19.11.2004, 12:19