Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

[Mex@n!K]

Короче все остались при своем, зафлудили только форум

[Aspee]

Толку от такого колхозного ката?Вы евро4 не добъётесь никогда.

Кат Евро 4 напыление металлов платиновой группы палладий 70i
рубидий 70i. платина 90i

[COOLLER]

Twin-tec 22 30 40 01

Eberspacher GmbH 23.490.60

Walker 20065

HJS Leistritz 90 13 5380

Это катализаторы для Мерса Ц класса...что за фигня?
От Мерса кат не встанет на 1.8Т.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Кат Евро 4 напыление металлов платиновой группы палладий 70i

рубидий 70i. платина 90i

Кто это проверял?
Штатный кат, который ставится на заводе 101% проверяли сотни раз экологи, а здесь?
Почему же тогда VAG такие дураки, что делают из керамики?Значит есть тому повод.

[Aspee]

Twin-tec 22 30 40 01

Eberspacher GmbH 23.490.60

Walker 20065

HJS Leistritz 90 13 5380

Это катализаторы для Мерса Ц класса...что за фигня?
От Мерса кат не встанет на 1.8Т.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Кат Евро 4 напыление металлов платиновой группы палладий 70i

рубидий 70i. платина 90i

Кто это проверял?
Штатный кат, который ставится на заводе 101% проверяли сотни раз экологи, а здесь?
Почему же тогда VAG такие дураки, что делают из керамики?Значит есть тому повод.

Прошу прощения в экзисте на Пассат забиты

[COOLLER]

Короче все остались при своем, зафлудили только форум

Во всяком случае разобрались, что кусок трубы = пламегас и ничего не прогарит

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:

Aspee
У штатного Эбера номер
8D0 178 BE

Ориг.номер.
8D0 131 702 hn

[Aspee]

Короче надоело чипуху разжёвывать, последний раз отвечаю.
Ты пробовал оцициально привезти катализаторы в россию, на счёт цены. В штатах стоит 300 зелёных, чтобы привезти в Россию 25 цветного дорогостоящего металла(примерно )в одном катализаторе, его стоимость на таможне увеличиваетс в разы и таможется он не как запчасть.
в китае делают рем блоки для европейских производителей Евро 4.
Эти блоки привозятсяв Россию как гвозди, и потом из них делаются катализаторы с показателями лучше оригинальных. поэтому цена низкая.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Короче все остались при своем, зафлудили только форум

Во всяком случае разобрались, что кусок трубы = пламегас и ничего не прогарит

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:

Aspee
У штатного Эбера номер
8D0 178 BE

Ориг.номер.
8D0 131 702 hn

номер не бьётся ни где устарел

[Aztek]

Какой итог темы?

Aspee
Тебе нужно патентовать эти каты, а потом в тихорца продавать VAGу с накруткой в 500%, будешь милиардером

[Aspee]

Какой итог темы?

Aspee
Тебе нужно патентовать эти каты, а потом в тихорца продавать VAGу с накруткой в 500%, будешь милиардером

надоела тема ужасно. В России если решить проблемы с катализаторами то можно им и тут стать, самое главное это цена и понимание что без ката мы отравляем себе воздух, но деньги главное а на здоровье детей своих же ........(хотел плохое слово вставить)

[Михаил GE]

Итог темы: кусок трубы (либо выбитая начинка) рулит!!

[Mex@n!K]

Итог темы: Штатный катализатор выкинут зря

[Михаил GE]

Mex@n!K, тут про чип разговор шёл, врядли кат будет полезен

[Aspee]

Итог темы: Штатный катализатор выкинут зря

Жалко, что это он будет понимать но поздно

[Гаврила]

поставить вместо штатного ката меатллический - и спокойно проходить техосмотр и радоваться небольшому повышению отадчи от двигателя, быть спокойным за турбу, что дольше проживет...

Толку от такого колхозного ката?Вы евро4 не добъётесь никогда.

это заводское изделие, прошедшее омологацию, есличо
так что на соответствие Еврам такой кат заточен, можешь не сомневаться

оффтоп

а уж выбивать ЖИВОЙ кат - считаю верхом неразумного поступка

Это ты так считаешь, а без ката машина совсем по-другому едет, моторм намного легче крутится, особенно на 4-6 тысяч оборотов, лучше тянет.

ты непоследователен в своих рассуждениях
сначала тебе показывают прямоточную выпускную систему, заточеную на получение максимальных характеристик от двигателя - и ты говоришь, что никогда не поставишь ее на свою машину, потомучто это дорого, это "деньги в трубу" и ты не хочешь из семейного авто делать спорткар.

а потом ты говоришь, что ты выбил живой кат (созданый таки как раз чтобы оьерегать здоровье семьи, едущий в семейном авто) для того, чтобы мотор лучше тянул и веселее крутился...

мдя, как-то непоследовательно, очень непоследовательно...
лукавишь, видимо

ИМХО

А выпуск ты уже и так изуродовал
Так что об уродстве я бы не говорил раньше времени. Скажи честно - жаль бабла, чего темнить-то .

[COOLLER]

тут про чип разговор шёл, врядли кат будет полезен

Он может просто оплавиться при чипе.

ты непоследователен в своих рассуждениях
сначала тебе показывают прямоточную выпускную систему, заточеную на получение максимальных характеристик от двигателя - и ты говоришь, что никогда не поставишь ее на свою машину, потомучто это дорого, это "деньги в трубу" и ты не хочешь из семейного авто делать спорткар.
а потом ты говоришь, что ты выбил живой кат (созданый таки как раз чтобы оьерегать здоровье семьи, едущий в семейном авто) для того, чтобы мотор лучше тянул и веселее крутился...
мдя, как-то непоследовательно, очень непоследовательно...
лукавишь, видимо

Ты немного разграничивай рамки улучшение ходовый харакреристик и спорт кар. Убрать геморой на всю жизнь из авто является большим плюсом.

это заводское изделие, прошедшее омологацию, есличо
так что на соответствие Еврам такой кат заточен, можешь не сомневаться

С таким кол-вом сварных швов...да ну ладно.
Тогда моя труба тоже заводская, там даже меньше швов

[енот]

Итог темы: Штатный катализатор выкинут зря

+1

Максимкин - понимаю...твой Вань - не понимаю