0
-
10.06.2013, 22:26 #7241
- Регистрация
- 12.07.2010
- Адрес
- Петродворец
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
Господа, добрый вечер!
После чипа увеличился расход на 30% как на холостых, так и в остальных режимах.
LOG-01-003-115-211.zip
Буду благодарен за любую помощь.
-
10.06.2013, 22:39 #7242
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
-
10.06.2013, 22:44 #7243
- Регистрация
- 12.07.2010
- Адрес
- Петродворец
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Расход был по бк на ХХ 7-8 л/ч стал 1,3-1,4 л/ч, средний 9-10, сейчас 13-14 на 100 км.
-
10.06.2013, 22:54 #7244
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
0
-
12.06.2013, 23:59 #7245
0Привет всем.Подскажите пожалуйста какие мне лучше логи снять по смеси жрет зараза 20л.Трасса 10 ,но теперь хоть ехать стала.Все зделал по списку кроме промывки кулера.Лавром мыл двумя литрами(Сначала одним а после эфекта погнал за вторым ,и правда поршня блестеть стали) ,эфект супер .Ретард снизился но остался.ИМХО может форсы льют? в32 ад-0,8 мульт -0,6.
Skoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип
-
13.06.2013, 17:24 #7246
-
13.06.2013, 20:53 #7247
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
-
13.06.2013, 21:08 #7248
-
13.06.2013, 23:53 #7249
- Регистрация
- 22.11.2011
- Сообщений
- 16
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
13.06.2013, 23:54 #7250
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0se83, примерно так
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
14.06.2013, 21:29 #7251
0Привет всем.Помоему победа!!!ретарды почти здались.
Сейчас подключил ноут и глянул 020 группу так вот когда я раньше газовал на месте(без нагрузки) были везде 9-10, а теперь нулиТак вот что я усвоил ,после промывки форс надо покататься км 200 а уж потом снимать логи(поводом просмотра ретардов стала отличная приемистасть)Надо купить третий литр лавране жалко денег на эту чудо жижу. .На радостях погнал на трассу снимать логи . Что скажите?Ребята если не трудно гляньте комплексно и турбу заодно. По расходу меньше стало на 19 л проехал 150 км.Это уже радует не 20л на 100км но это в смешеном 50/50 трасса город.Тапочка в пол присутствовала Да и чуть не забыл при всем при это ошибочка эфективности ката висит.Skoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип
-
14.06.2013, 23:31 #7252
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0ker2014, логи не смотрел, но: вот не подумай, что пытаюсь подколоть или поиздеваться, ты и так упорно борешься...
Недавно нужно было очень быстро попасть из точки А в точку В: 250 км (из них около 70 км - населенные пункты), средний расход получился 12.7, ехал практически все время больше 150 км/ч. Задолбала эта шкодовская шкала
Соррь за оффлоги не смотрел...В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
14.06.2013, 23:43 #7253
0komsernik, Но у меня АКПП должно наверно быть побольше?Ну гляньте логи не испытывайте терпение мое
Skoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип
-
15.06.2013, 00:21 #7254
- Регистрация
- 15.06.2013
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброе день всем! Audi A4 B7 2.0TFI (BPW) 2006
Появилась проблема - машина до 2000 об/мин "не едет". Раньше были рывки с соответствующим звуком "вжик-вжик". 10000км назад почистил, затем заменил клапан EGR. Проблема с рывками пропала, затем через 3000 км начали доноситься похожие звуки, хотя рывков пока нет. Примерно на 5-6% вырос расход топлива. Результаты диагностики (ошибок в памяти нет):
на хх - все параметры в норме, за исключением:
Группа 003 Рециркуляция ОГ: 882 - 315(норма 200-280) - 315(норма 200-280) - 84,4
Группа 010 Величины воздушного потока: 455 (норма 180-300) - 979,2 - 1030,2 - 0.0
Группа 011 Регулировка давления наддува: 882 - 979 - 1030,2 - 95,5 (норма 40-90)
Лог при полной нагрузке - прилагаю.
Вижу проблемы: 1) недодув до 2000 об/мин 2) превышение EGR как на хх, так и в динамике - вместо 850 мг/уг даёт 1270-1100 мг/уг
Так же после этого снял клапан EGR и опять почистил, затем адаптировал. Нагара давольно много - прошло 10.000 км. Фото прилагается.
Прошу помощи:
- какие могут быть причины повышенного поступления EGR на хх и в динамике? Неполное закрытие клапана EGR? Ведь менял на новый и прошло только 10.000 км. Почему он засирается так быстро?
- возможные причины недодува до 2000 об/мин? возможно избыток газов EGR душит двигатель на малых оборотах? насколько я понимаю, судя по логам актуатор работает правильно. Турбина по идее исправна, т.к. после 2000 об/мин дует нормально.
-
15.06.2013, 10:15 #7255
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
-
15.06.2013, 13:35 #7256
-
15.06.2013, 19:35 #7257
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,900
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,053
Отправлено: 1,189
0Кто хорошо разбирается, подскажите возможные причины низкой нагрузки?
Лог снят на 2-ой передаче, типтрон, каты выбиты. Какова причина рекомендации снятия именно на 3-ей передаче?
-
18.06.2013, 01:00 #7258
- Регистрация
- 27.02.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 998
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 4
0http://files.mail.ru/89D43110AB3E4900816D792BEE3EB743 Посмотрите пожалуйста. Турбина очень долго раздувается , ошибки по детонации есть
-
18.06.2013, 08:50 #7259
0А где ретарды?Читай тему( как правильно снять логи ) снимай 003-115-020 и 003-114-115.
--- Добавлено чуть позже ---
PointZero,Skoda Octavia 1u. 1.8turbo. AUM,2008.Чип
-
18.06.2013, 10:09 #7260
- Регистрация
- 23.07.2012
- Адрес
- Москва, ВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 579
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 37
0Вчера с PointZero снимали эти логи, с моей машинки.
Делали все как написано. Разгон до 3 передачи, далее в типтроник, обороты на 3ей же передачи опускаем до 1200 и тапка почти в пол, разгоняемся, до 5000-5500 и тормозим. Записали.
делали эту процедуру 3 раза, один раз вроде не получилось.
Итого сняли 2 лога, но как Вы заметили что то пропустили.Штык(продан): B5+, 1.8Т, AWM, американец, 2003г.
Пуля: Infiniti G35X V6 316 л.с.
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25