0
-
09.09.2016, 00:20 #15941
- Регистрация
- 05.06.2014
- Адрес
- Тутаев, Ярославская область
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 129
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
Производитель чипа говорит затуп на впуске или выпуске мотор не хочет воздуха потреблять)) хз может есть правда в его словах попробую завтра без глушителя поездить)
-
09.09.2016, 00:25 #15942
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Причем тут глушитель?
Кат надеюсь удален?
У тебя ретарды на чипе по всем цилиндрам и турба не справляется под чип
Мерь давление топлива под нагрузкой и езди на стоке.B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
09.09.2016, 00:54 #15943
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0Мужики, повторю вопрос. Вот лог
LOG-01-003-020-031.zip
Пока разобрался с этими вложениями... Спасибо, кто посмотрит!Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
09.09.2016, 01:05 #15944
- Регистрация
- 05.06.2014
- Адрес
- Тутаев, Ярославская область
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 129
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0Завтра измерю) кат выбит вварена труба, цитата тюнера: Ну и че?
Проблема как была, так и осталась. Даже на стоке воздуха не добирает, а при увеличении наддува вообще разница 40 г/с становится с тем, что должно быть . В одном логе что на стоке 125 г/с при 440мбар давлении, что на тюнинге при 650-700 мбар теже 125 г/с, при этом на впуске АД до 85 градусов - турбина пытается надуть, а мотор не жрет - растет тепература впуска, отсюда растет ретард, отсюда угол фактический 10, а на стоке угол 19 при меньшем наддуве - естественно при таких показателях тюнинг покажет мощности меньше стока. Я же сразу сказал - ищи воздух - смысл ехать на стенд, когда вместо положенных 165 г/с мотор ест только 125 и во впуске почти 90!!! градусов температура.
Логично что затык или во впуске или в выпуске. И на стоке и малом давлении и небольших расходах кое как мотор дышит, но как только пытаемся дуть то или воздух не проходит, или выхлоп не выходит - второе логичнее. Так может починить машину для начала, и исправить ту проблему на которую я указал изначально? А потом, когда по диагностике все хорошо ехать на стенд?
--- Добавлено чуть позже ---
Его же слова: Если воздуха не добирает и ретард высокий, верочтнее всего затык в выхлопе. Недавно такое было у клиента - развалилась задняя банка внутри. После замены прибавка 25 сил.
--- Добавлено чуть позже ---
На чипе ад. 0.8 мульт -1.6 насосу и месяца нет в пробку 6 качает)
-
09.09.2016, 10:39 #15945
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
09.09.2016, 10:49 #15946
- Регистрация
- 25.11.2015
- Адрес
- Саранск
- Возраст
- 29
- Сообщений
- 151
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
09.09.2016, 15:48 #15947
- Регистрация
- 05.06.2014
- Адрес
- Тутаев, Ярославская область
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 129
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0в каких пределах должно быть противодавление выпуска?
--- Добавлено чуть позже ---
и как определить сжимается ли гусеница при бусте или нет?
--- Добавлено чуть позже ---
Вот ещё работа турбины смущает https://youtu.be/-J28ggOGRxo
-
09.09.2016, 21:53 #15948
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0ДМРВ бош пробежал 30 тыщ. Свечи нгк пфр новые почти, бенз и пятый пробовали и восьмой - разницы нет. компрессия 12,6 в трёх и 12,4 в оставшемся. Опрессован, грибки-клапана-ВКГ чистили и всё работает....
бензофильтр новый, давление 4,1 бар при любом разгоне. шланг один, как на пробку померять - хз...
Там осталось только МАМИНУ МАМУ ЗДЭЛАТЬ, УАСЯ...Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
09.09.2016, 22:11 #15949
-
09.09.2016, 23:12 #15950
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1SerGoD, режет загрузку по детону... уоз печален от ноля почти не отрывается... заливает пожар бензом на всю катушку... температура впуска какая?... в цилиндры заглядывал? масло жрет? кат вытряхнул?
если жрет, (лень читать) меняй мск и пару тройку сеансов лавра через форсунки... отмоет частично и этого будет достаточно что бы она поехала на этом софте в полный рост...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
09.09.2016, 23:26 #15951
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0там если не топтать в пол - мотор можно сказать идеален для 250 тысяч пробега. масло не жрет. ну, может литр на 8 тысяч. Впуск около 60 градусов после одного-двух заездов на лог. так, по городу, на 15 градусов выше в среднем от улицы. Ката нет. в цилиндры смотрел камерой китайской - сухо и комфортно. легкий налет сажи. именно налет - без нагара.
куда еще можно копнуть по углам. еще редко-редко по 3-4цилиндру пропуск. Но реально раз в неделю и не заметно когда. чек если и моргает - не всегда успеваем увидеть.
--- Добавлено чуть позже ---
Прошу прощения, не сразу понял - тобишь есть подозрение на льющие форсунки?Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
09.09.2016, 23:39 #15952
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1проверь дд... форсунки врятли... лавром пару промывок сделай и посмотри на результат... хуже точно не будет... именно мл-101 бери пару литров за раз... максимальный эффект при медленной достигается... то есть завел на лавре ... десять пятнадцать минут прогрел, дал пол часа отдыха остывает... опять на хх прогрел - заглушил на пол часа... потом на высоких отработал и снова глушанул на пол часика, доработал до конца лавр и в бой
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
09.09.2016, 23:47 #15953
-
09.09.2016, 23:59 #15954
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1Датчики детонации... сажа в кс говорит о переобогащении смеси... основная задача понять почему эсуд регистрирует детон и борется с ним в полный рост
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
10.09.2016, 00:03 #15955
-
10.09.2016, 00:10 #15956
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1SerGoD, для начала открути и затяни моментом 20 нм к блоку... всякое бывает... лучше и быстрее подменные поставить... например с твоей машины
если детон действительно есть, то разбираться с учетом нагрузки и железом...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
11.09.2016, 23:31 #15957
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
12.09.2016, 00:54 #15958
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0Попробуем. Если решится - отпишу. Смущает вот чо! Есть две машины с AMB. Абсолютно одинаковые пиндоски А4, даже с виду , но одна на палке, вторая на пулемьоте. Обе шились у одного человека. Скидывались ему номера ЭБУ. Абсолютли одинаковые запросы хозяевОв - нафиг СВВ, нафиг кат, нафиг диагностику бака, Давай мочность. У палки через 3 месяца лягла турбина. Просто погнала масло. Без кипеша. Заменили на... JPGroup. Вроде ничего, но начала подергивать на бусте. Вот плавно качаются обороты +-100 на 5000 и нет разгона. Температура впуска - под 80. Сказал пусть ищет кулер не замазанный (у него замазан около 20% площади холодной сваркой), потом будем смотреть.
Вторая авощка - на пулимьоте, тоже через пару месяцев начала качать обороты и отказалась разгоняться. Мой Пассат её объезжает при пол тапки. А теперь вот и детонация поперла. Причем бяки вылазят через раз и не зависимо от условий - внешних или внутренних.
Нипанятна же!Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
12.09.2016, 04:06 #15959
- Регистрация
- 05.06.2014
- Адрес
- Тутаев, Ярославская область
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 129
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0Всему виной оказались мои кривые руки(((( байпас стоял неверно( машина полетела. Ждём новый байпас.
-
12.09.2016, 10:59 #15960
0Друзья, гляньте лог, пожалуйста.
Поставил подменный ДМРВ от другого мотора на тест, как мне видится он с моим AWT работает корректно, развейте мои сомнения.
Ретарда вроде нет, турбина дует, 140гр воздуха на 5500 оборотов - тут вроде все хорошо?
Напрягает лаг в начале разгона, обороты растут до 2000, потом падают до 1600 дальше рост ровный. Куда копать, почему мозги душат мотор на старте?
Заранее спасибо.SuperB AWT 2007г.Tiptronic
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25