0
-
14.01.2016, 16:09 #14581
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
сложно сделать без "Снятия" но кому-то удавалось... кто-то отодвигал слегка и загибал/обрезал ключики... так и крутил...
в идеале нужен довольно точный манометр, чтобы по нему отстроить... но если доберешься с помощью "хитрого" ключа можно тестить и логами... в общем крутить пока не будет 0,35-0,37 ...
--- Добавлено чуть позже ---
в этой теме где-то были логи с DJ со снятой фишкой... и с одетой на n75 и соединенной трубкой... в первом дроссель Хлопал... и по давлению была разница от конфига...
без фишки проще... но так, "однозначно" можно проверить...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
14.01.2016, 20:32 #14582
- Регистрация
- 18.03.2015
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 10
0В общем посмотрел я на шток актуатора и понял, что долезть до него "хитрыми" ключами у меня вряд ли получится
Гайку одну только из ямы видно и то кусочек)) другая только на ощупь за коллектором.
--- Добавлено чуть позже ---
Наверное буду в субботу отодвигать турбу. Как я понял нужно отцепить катализатор, открутить три болта крепления к коллектору и подвинуть турбу в сторону короба воздушного фильтра (который перед этим удалить), тогда увижу всю эту не замысловатую приспособу Правильно? или я чего-то еще не увидел?Пассат Б5.5 2002г. 1.8Т
-
14.01.2016, 20:45 #14583
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Если кронштейн турбины открутишь до кучи... И трубку свв от компрессорной части то должна подвинутся
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
14.01.2016, 20:55 #14584
- Регистрация
- 18.03.2015
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 10
0Все это проделав я кручу гайку на сколько оборотов? Или нужно нащупать в горячей части саму калитку и подтянуть пока не захлопнется?
Пассат Б5.5 2002г. 1.8Т
-
14.01.2016, 21:01 #14585
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
1Либо ослабить и притянуть пока не закроется, плюс два- два с половиной оборота сделать... Либо просто добавить оборот или полтора... Если пружина прослабла второй вариант будет вернее... Имхо
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
14.01.2016, 21:19 #14586
- Регистрация
- 18.03.2015
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 10
-
14.01.2016, 22:32 #14587
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Себе отпускал, давление упало почти на 100 мБар за один оборот ровно, думаю подтянуть надо тебе не более полутора оборотов, как советуют.
Мне проще было скинуть коллектор и спокойно крутить, гайки свежие стоят.B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
14.01.2016, 22:33 #14588
-
14.01.2016, 22:37 #14589
- Регистрация
- 18.03.2015
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 10
0о как, и так можно значит? но у меня гайки не свежие, значит походу я их не откручу((
Пассат Б5.5 2002г. 1.8Т
-
14.01.2016, 22:39 #14590
-
14.01.2016, 22:42 #14591
- Регистрация
- 18.03.2015
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 10
0ребят, а гляньте пож, логи до чипа, там все хорошо?
--- Добавлено чуть позже ---
Значит лучше сначала коллектор пробовать крутить?Пассат Б5.5 2002г. 1.8Т
-
14.01.2016, 22:45 #14592
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
1Сначало три болта пробуй а потом как пойдет
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
14.01.2016, 23:14 #14593
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0leo524, Да уж, только ЛОГ первый посмотрел. Запросы в прошивке "до небес"...
В принципе, в таких случаях я пробую подменный N75 (т.к. регулярно приходится разбираться с наддувом, пару новых всегда в ящике стола держу). Бывает, достаточно его поменять для выравнивания факта с запросом. Это, правда, не отменяет фактического снижения жесткости актуатора, но если при сбросе газа калитка не дребезжит...
-
14.01.2016, 23:43 #14594
- Регистрация
- 18.03.2015
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 10
0калитка не дребезжит, но без н75-го у меня же мало дует
Пассат Б5.5 2002г. 1.8Т
-
15.01.2016, 10:04 #14595
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,178
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
-
15.01.2016, 10:58 #14596
- Регистрация
- 23.07.2014
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0что скажите на счет 13 группе? это после замена уплотни. колец и регулировкеLOG-01-007-004-013.zip
Passat B5 2002 1.9 TDI AWX 96 KW 300000km
-
15.01.2016, 14:08 #14597
- Регистрация
- 15.01.2016
- Адрес
- г. Котлас
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0гляньте пожалуйста, что да как, первый раз снял логи.
с машиной чудеса творятся
-
15.01.2016, 15:12 #14598
- Регистрация
- 18.03.2015
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 10
0Бедная смесь 17519
Ребят, подскажите какие логи снять по этой ошибке? Че то стали появляться ошибки то бедн смесь на холостом то под нагрузкой. В 032 группе аддитив бывает до +6 доходит мульт до +8. Опресовка давление держит, ни где не шипит. ВГК клапана байпас новые. Давление топлива 4 очка.
--- Добавлено чуть позже ---
Свечи фильтра тож новыеПассат Б5.5 2002г. 1.8Т
-
15.01.2016, 15:35 #14599
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,178
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
003 20 31
и кстати на тему твоей недодувающей турбинки! можешь и так ездить, не критично! лучше с давлением топлива разберись, полезнее будет.
--- Добавлено чуть позже ---
не уж то с 1.6 такое может случится!? и что творится? 02-20-32 интересно посмотреть ещё...2005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
15.01.2016, 15:50 #14600
- Регистрация
- 15.01.2016
- Адрес
- г. Котлас
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Меркурий, ты знаешь со старым немцем всякое бывает...
при выходе на нейтральную обороты падают до 200-300 а то и вообще глохнет, хотя на холостых все в норме, при разгоне провалы бывают непонятные...
+ ошибка весит почти всегда (смесь слишком богатая P0172)
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25