Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[FLYTs]

Kak_dela, Я бы начал с измерения давления топлива под нагрузкой.......

Я бы сначала лог нормально снял 3/114/115, а не по очереди

Иначе смотреть очень не удобно , маф там очень не линейно себя ведёт и есть передув не кислый турбины

[fibonathi]

FLYTs,

Я бы сначала лог нормально снял

Базу знаний собирали не для всех

[Kak_dela]

Я бы сначала лог нормально снял 3/114/115, а не по очереди

Иначе смотреть очень не удобно , маф там очень не линейно себя ведёт и есть передув не кислый турбины

компуктер не может одновременно работать с тремя группами, снял как позволяет ситуация. Детон победил, хомуты на пайпах ослабли какого то лысого.

[Mostick]

Все аналогично awt пишется 3/114/115, 3/20/31 плюс включи быстрый опрос кнопкой вверху , ещё полезно понаблюдать за давлением в рампе в нагрузке 140-я 106-я, 32-ю глянуть, сделать звёзд с манометром перед тнвд для замера подкачного насоса, и заглянуть 142 ю на предмет показаний с фси заслонок , и ещё много чего поглядеть , перечислять бесполезно так как знать нужно что там быть должно

Записал. Плюс ещё пару комбинаций. С давлением топлива отклонений нет, всё чётко, как я вижу.
Бензин 100й.
PassatB6_1.8BZB_LOGS.zip

[FLYTs]

Там турбина раздувается поздно , с трёх , чуть раньше, посмотрел бы что там с калиткой Гейта , хотя полагаю плохо ей, там ресурс 100-150 и дырявый он

Откаты - в первую голову смотри насос в баке , давление его в нагрузке мерь , и свечи нормальные поставь

В 32-й группе что ?

[Mostick]

Там турбина раздувается поздно , с трёх , чуть раньше, посмотрел бы что там с калиткой Гейта , хотя полагаю плохо ей, там ресурс 100-150 и дырявый он

Откаты - в первую голову смотри насос в баке , давление его в нагрузке мерь , и свечи нормальные поставь

В 32-й группе что ?

32/106/1 группы вот
LOG-01-032-106-001.zip

Если бы насос в баке умирал, в 106й группе было бы это видно?

Или так и видно? Там есть отклонения в 5 бар в пике, при 150барах...

Свечи новые, NGK. Подбирали под авто по вин-коду. Есть какие-то намеки на их неисправность?

[FLYTs]

Датчика нд у тебя нет , тнвд если просядет начнутся пропуски , если на входе тнвд давление в нагрузке проседает ниже пятерки , страдает распыл форс на диагнозе выведено давление после всех софт фильтров, то что там происходит в Реале лучше никогда не видеть по всем признакам и показаниям 32-й давно пора воткнуть манометр перед тнвд, закрепить его на Лобаш и прокатится , исправный насос в нагрузке должен дуть 6 бар и не каплей меньше

Если давление намеряешь нормальное , готовься к покупке форсунок, можешь конечно пробывать их промывать,
Сначала на машине , потом на стенде , но все это мышиная возня

Чистку впускных клапанов по необходимости тоже сделать будет не лишним , плюс посмотреть эндоскопом на предмет нагара камеру сгорания , если там мангал то от откатов не избавится , нужно устранять расход масла

[kitakat]

Всем привет. Прошу подтвердить, что с Б5 всё отлично :D
Снял 3, 115, 211 группу
Машина недостаточно едет, прошу помощи в анализе)

[badnickson]

Всех приветствую! Пару месяцев назад начал замечать, что если на месте резко нажать педаль газа в пол до ~4000-4500 оборотов и резко отпустить, то на сбросе газа в выпускном коллекторе 1-2 секунды слышны быстрые хлопки. Если плавно поднимать до 4000 оборотов, хлопков на сбросе газа нет. Может просто много льёт без наддува и так должно быть? Или масло в кульке, может быть из-за него такое? Масло там есть, пол года назад поленился убрать, а-ля "зачем убирать, если турбина его опять пригонит"
Метки по компу: 91 группа -1 градус, 93 или 94 группа -3 градуса (не помню + или - ), нагрузка двигателя на холостых 20-22%. Едет отлично. ГРМ полагаю в норме.

Вопрос 1: кто знает, из-за чего этот попкорн?

Тест лямбды в 34 группе странный, в 3ем окне до начала теста коэффициент был ~1.280. В течении 10-ти минут теста (который сам так и не завершился) коэффициент плавно вырос до ~1.800, прыгает около это значения.. Это нормально? Может масло с зонда сгорает, и он молодеет? Расход топлива в норме.
Вопрос 2: что с лямбдой? Подходит?

адд/мульт: -2.4/-4.7
Логи в картинках под спойлером:
206-20-31, 3-114-115, 101-107-116

  Скрытый текст:

Зип: LOGs.zip

Показания 2 и 3 группы на холостых: (не маловато ли время открытия форсунок?)

  Скрытый текст:

Вопрос 3: по логам небольшая детонация во 2-м цилиндре, в VCDS на холостых вольтаж датчика 2-го цилиндра намного больше, чем в остальных. Слышал, что некоторые лечат чисткой контактов, правда ли? Есть какой-то способ исправить, кроме покупки нового?

Вопрос 4: На что еще обратить внимание, судя по логам?
Машина в подписи.
Накопилось вообщем-то вопросиков, руки чешутся ремонтировать Благодарю всех, кто осилил прочитать и ответить

[FLYTs]

Байпас замени , и пройдут хлопки

[badnickson]

Блин, его даже и не подумал проверить, спасибо!
А по лямбде подскажешь? Судя по коэффициенту в 34 группе долго ему нюхать осталось?
Сегодня делал тест в 34 группе, до теста в 3-ем поле 1.062, после 6 минут теста поднялось до ~1200, выше никак) И мульт уполз в -8.7 за два дня, всегда около -4 был

[FLYTs]

Шдк гарантировано служит 150 тык пробега , дальше нужно собраться с силами и заменить колдовать над полудохлым зондом бесполезно

[fibonathi]

badnickson, Лямда у нас расходник.
По статистике можно смело менять раз в три-пять лет(в зависимости от марки ослиной мочи вместо бензина)

[FLYTs]

badnickson, Лямда у нас расходник.
По статистике можно смело менять раз в три-пять лет(в зависимости от марки ослиной мочи вместо бензина)

У меня ещё с завода стоит, давно пора выбросить , но что то все забываю, лень и некогда , пойду поменяю

[badnickson]

Понял, немного за ним понаблюдаю и чувствую поеду за новым
По моим логам что то скажете, на что обратить внимание? Может что-то помирает или дмрв начинает шалить?
На опрессовку мой авто уже точно напросился

[FLYTs]

Да вроде ничего страшного рабочий двадцатиклоп с мертвым байпасом, слегка чипованый, свисток слабоват , гейт перетянут мальца, а может немного на улицу поддувает , поменяй байпас для начала если трубка к нему цела

[badnickson]

У меня ещё с завода стоит, давно пора выбросить , но что то все забываю, лень и некогда , пойду поменяю

А где на нём дата проштампована? У меня при покупке 203 тысячи на приборке было, сейчас 293, за 6 лет)
Менял его кто-то до меня - не знаю, я не менял

[FLYTs]

А где на нём дата проштампована? У меня при покупке 203 тысячи на приборке было, сейчас 293, за 6 лет)
Менял его кто-то до меня - не знаю, я не менял

Думаю не менял никто дату на них никогда не искал

[badnickson]

Да вроде ничего страшного рабочий двадцатиклоп с мертвым байпасом, слегка чипованый, свисток слабоват , гейт перетянут мальца, а может немного на улицу поддувает , поменяй байпас для начала если трубка к нему цела

Спасибо что ты есть на этом форуме, да и не только на форуме
Моя турбо-старушка тебя уже точно не забудет

[fibonathi]

FLYTs,

Шдк гарантировано служит 150 тык пробега

Это на ихнем прямогонном бензине. У нас ВНПЗ умудряется ферроцен бадяжить даже в 92-й(значит гонят 88-й)