Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[fibonathi]

B5DEMITRI,

при 80 она схватывает и начинает вы дувать из под капота так что пыль поднимается,пока себя не охладит.

- ДТОЖ замени
-Термостат тоже
80 по приборке это реально 65С, при такой температуре виско не включается.

[bendozo]

Ребята посмотрите лог, помойму все таки ДМРВ мертвый, не получилось разогнаться до 6000 оборотов.

[Leonid_83]

Ребята посмотрите лог, помойму все таки ДМРВ мертвый, не получилось разогнаться до 6000 оборотов.

Показания ДВРВ как раз на верхах и можно определить...

[piggas]

Здравствуйте форумчане, такая вот проблемка уже достала: плавают обороты хх, по vagcom'у 760-800 по тахометру если присмотреться стрелочка немного плавает вниз-вверх в районе 800 оборотов. И коробка автомат иногда пинается в движении при понижении или повышении передачи.

Свечи менял около 10 т.км назад, дроссельную заслонку почистил и адаптировал менее 1т.км. назад, масла в акпп долил сегодня до уровня около 300 грамм.

Собираюсь на днях сделать опрессовку, вот снял логи 115, 206 и 20 группы. После логов снял 32 группу, в первом поле было значение 0,6, затем через минутку где то поменялось на 0,8, во втором поле значение было 0,0.
Может проблемы в дмрв, или в чем то еще. Помогите с логами.

По АКПП ошибок нет, по двигателю снижение пропускной способности топливного бака - непостоянная. Стирается и иногда появляется снова.

В логах криминала вааще никакого. Я думаю, опресовка+ВКГ. Н а32 группу значения +/- 2% я бы не обращал никакого внимания.
Скорее всего где то дырочка в впуске и вентияляция бака - о чем ошибка говорит. Смотри там - адсорбер, трубочки, пробка топливозаливная, работает ли тактовый клапан.

piggas

А на заправке, когда пробку открываеш пшшшик не слышиш? попробуй после длительной поездки в относительно тихом месте открой бак.

Сделал опрессовку, устранил дыру в районе ежекционного насоса (хомут пропускал), сам насос проверил, и он вызвал у меня подозрение - почему то продуваеца во все стороны (красная стрелка - дую - продувается в сторону желтой ! в зеленую немного выходит, хотя зеленую втягивою ничего не "сосется").

ВКГ чистая, пробка работает (в себя втягивается, наружу не продувается), трубочки все продул, тактовый клапан работает.
Ошибка 16825снижение пропускной способности - исчезла.

Что еще посоветуете, поменять ежекционный насос, он ли причина пинков в АКПП, или что то еще проверить?

[koticka]

Проверял состояние ДМРВ и наддув турбины.
Мотор AWT.LOG-01-206-114-115.zip

ДМРВ живой, турба живой. Едет медленно, почему не очень ясно.
если 3-31-20 снимеш, будет яснее.

[koxil]

Добрый вечер. Понимаю что лог не ахти, но пока нет возможности выехать за город, пришлось снимать в городе, вечером извращение конечно, думаю больше такого делать не стоит, но раз уж снял то выкладываю.
интересует что показывает 16 канал. указано что детонации, в какой то литературе нашел что это напряжение на датчики детонации. на холостых одна величина, на скорости другая. что конкретно по этим данным можно сказать? насколько велики детонации?
что еще можете сказать?
п.с. автомобиль audi a4 b5, '97, AEB. Блок управления довольно старый, кнопки "турбо" при снятии лога у меня нет, потому данных так мало... и вообще: довольно много читал тем о снятии логов, отметил для себя какие то каналы, но как оказалось многих у меня нет: 125, 206/211, 20 и т.д. Может подскажете какие основные каналы для АЕВа, и что вообще можно посмотреть на этом старом ЭБУ?

[fibonathi]

koxil,А у тебя температура почему только 65, не прогрет авто или ДТОЖ брешет?

[komsernik]

koxil, - плохо читал:
для АЕВ:
002 группа - расход воздуха ДМРВ
008 группа - лямбда регулирование (аддитив и мультипликатив)
013 группа - ретард (детонация по цилиндрам)
024 группа - нагрузка
025 группа - тактировка клапана N75

[koxil]

koxil,А у тебя температура почему только 65, не прогрет авто или ДТОЖ брешет?

скорее машина не догрета, недалеко от работы отьехал....

--- Добавлено чуть позже ---

koxil, - плохо читал:
для АЕВ:
002 группа - расход воздуха ДМРВ
008 группа - лямбда регулирование (аддитив и мультипликатив)
013 группа - ретард (детонация по цилиндрам)
024 группа - нагрузка
025 группа - тактировка клапана N75

это я видел, но здесь про 16ый канал ничего не сказано.
а вот про 16ый:
16,1,Сигнал датчика детонации,первый цилиндр 0.4... 2.0 В.
16,2,Сигнал датчика детонации,второй цилиндр 0.4... 2.0 В.
16,3,Сигнал датчика детонации,третий цилиндр 0.4... 2.0 В.
16,4,Сигнал датчика детонации,четв-й цилиндр 0.4... 2.0 В

у меня при нагрузке больше этого диапазона, что это может значить и чем мне может грозить?

[fibonathi]

у меня при нагрузке больше этого диапазона, что это может значить и чем мне может грозить?

Ни чем,это смотрится на ХХ и нужно для проверки работоспособности ДД.

[koxil]

Ни чем,это смотрится на ХХ и нужно для проверки работоспособности ДД.

спасибо, простой и понятный ответ

[SparXXX-11011985]

koticka, почистил форсы и детонация на XX почти ушла. Раньше была по 5.8 а щас на 3 целлиндре 3.8 только. Думаю еше раз почистить...
Но что вот с отрицательным углом зажигания не понимаю....

Ребята выручайте........... нивкаком логе не видел я чтоб был отричательный угол зажигания...
фарсунка в этот момент не отключена !!!
Что мне посмотреть.............. ?

--- Добавлено чуть позже ---

пост #2723

[B5DEMITRI]

Привет всем! У меня вот такие чудеса: совсем недавно машина у меня не ехала после 3000 оборотов,деятельность я свернул т.к. жду дтож и вот вчера сама по себе починилась! Теперь прот, НО ЖРОТ 11 литров в смешанном режиме! Что делать, ошибок нет ни каких,по измерениям сравнивая с лбл для мойго движка все в рамках нормы. Каки логи снимать и что мониторить по моему двигателю? Кто нибудь поможет мне? Что такое с машиной творится?

[saljajs]

после ремонта турбины и промывки патрубков ,итеркулера не тянет. AVF. посмотрите пожалуйста.

[Liroy]

LOG-01-xxx-002-003.zipДобрый вечер, вот снял лог, посмотри пожалуйста что там не так...