0
-
28.12.2013, 00:07 #9021
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
28.12.2013, 08:44 #9022
- Регистрация
- 23.12.2013
- Адрес
- Тула
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0У меня vas нету. Я снимаю васей диагностом. А он наверно свой какой то формат использует. Другие архивы попробую перезагрузить через часок.
--- Добавлено чуть позже ---
pack.zip
перевыгрузил.
-
28.12.2013, 09:10 #9023
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0DanilaTula, да это видно, что вася 12.10, но всё равно открываются только экселем...
не знаю, опять просим Osechkinв студию
ну и потренируйся сам - здесь вся технология подробно описана и свежий "дизель пауэр" тоже есть https://passatworld.ru/showthread.ph...67#post4528567В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
28.12.2013, 15:17 #9024
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
2Машины становятся новее. ДП, к сожалению способен не на многое. Дизельпауэр имеет ось Х в виде временного интервала. Важнее видеть там обороты двигателя. Эксель -мощный инструмент для просмотра логов ибо, можно оси делать такими , как вам охота. Сварганил файл эксель с графиками. Суть такова- расходомер завышает, мотор начинает лить больше топлива, из-за этого УОЗ смещает в раннюю сторону, чтобы сжечь , нахлынувшее. В районе 4000 об происходит прикрытие заслонки из-за несоответствия параметров наполнения. Простите за пафосные слова, но имхо ,первый виновник расходомер.
VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
-
28.12.2013, 15:44 #9025
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
28.12.2013, 17:56 #9026
- Регистрация
- 23.12.2013
- Адрес
- Тула
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
29.12.2013, 19:00 #9027
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Парни, по каким группам снять логи у дизеля AHF (Октавия)?
Спорадическая потеря мощности при разгоне.
При этом выпадают ошибки по диапазону регулирования наддува (17958) и по ДМРВ (16485)...
Или не мучиться с логами и сразу диагностировать передув и приговорить турбину?Умри молодым, но как можно позже.
-
29.12.2013, 19:21 #9028
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,959
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,068
Отправлено: 1,191
-
29.12.2013, 19:59 #9029
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Это всё я в рос-тек вики вычитал уже.
Всё там нормуль. Октаха живая и бодрая. Я сам её диагностил, когда друган покупал. Два года уже ездит, даже лампочки в фонарях не менял... Воще беспроблемная тачка (тьфу,тьфу,тьфу...)
Шланги все проверены, опрессовку сделали.
Если-б с N75 чего, так ошибка по нему была-б...
Остается одно- геометрия турбины...
Вот логи бы и показали что именно с ней случилось... Передув там или ещё какая бяка...
Вообще симптомы- то известные... Правда пока не часто проявляются...Умри молодым, но как можно позже.
-
29.12.2013, 22:28 #9030
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
-
30.12.2013, 00:46 #9031
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Ок!.
Умри молодым, но как можно позже.
-
02.01.2014, 21:37 #9032
- Регистрация
- 23.12.2013
- Адрес
- Тула
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
02.01.2014, 23:40 #9033
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0То, что завышение присутствовало ,было видно . Надо видеть сравнение с новым расходомером. 003-114-115. Смесь 031-020-003
VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
-
03.01.2014, 10:27 #9034
- Регистрация
- 23.12.2013
- Адрес
- Тула
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Сегодня выпал снег. Попробую все равно замер сделать.
--- Добавлено чуть позже ---
Попробовал. Не получается. Машина буксует.
Я вот еще что подумал.
На стоке провал тоже присутствует, причем он совсем незаметный, но он точно есть. Смотрите какая засада. По идее на стоке провал должен быть где то в другом диапазоне оборотов, а он начинается также в 3000 тысячи об в мин. Вопрос почему? Ведь в стоке тяга ниже, воздуха в этих оборотах меньше, бензина тоже расходуется меньше??? Почему провал там же?
Аналогично и с программой на 98 бензине. Провал должен по идее начинаться раньше, а он, начинается опять в этих 3000 оборотах??? Может это дсг режет крутящий момент таким образом? Может в этот момент включается какой нить тракшин контрол или какая нить другая хрень? На наших машинах есть и asr и xds и tsc. Как думаете может это влиять?
На каком то форуме было описано, что чип апр кривой и в этих диапазонах паренек тоже испытывал провал в тяге. Потом прошился чипом от Сергейника, помоему это чип апсолют, и все, проблема исчезла...
-
03.01.2014, 11:14 #9035
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0DanilaTula, если провал и на стоке и на чипе примерно в одном диапазоне - чип-то ни при чем (хотя, все возможно)... да, все контрольки при снятии логов надо отключать...
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
04.01.2014, 23:32 #9036
- Регистрация
- 23.12.2013
- Адрес
- Тула
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0И еще у меня, друзья, один вопрос. Когда мне меняли 249 клапан на него забыли одеть фишку. Конечно Вася показывал ошибку. Но. Важно то, что поведение машины что с фишкой, что без фишки не менялось. Т.е провал как был так и оставался. Я хочу сказать что на поведение машины это ввообще никак не отражалось. Может 75 как то не так подключили? Могли перепутать патрубки? Может схема у кого есть какие патрубки куда должеы идти от 74?
-
04.01.2014, 23:53 #9037
- Регистрация
- 29.07.2011
- Адрес
- Ярославль
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,505
Спасибо: Получено: 117
Отправлено: 102
0DanilaTula, поставь авто в подпись, многим людям понятнее станет что тебе отвечать
Кабинет => Мои настройки => Редактировать подписьVW Passat 98г. черный седан, 1,9 TDI (AFN), МКПП, климат.
Саня
-
05.01.2014, 06:27 #9038
- Регистрация
- 23.12.2013
- Адрес
- Тула
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
05.01.2014, 15:58 #9039
- Регистрация
- 23.12.2013
- Адрес
- Тула
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Уважаемый Osechkin
сегодня удалось сделать замеры... на стоке и на чипе.
посмотрите плиззз....
timing retardation не стал делать т.к. пропусков нет, да и в список замеров не уместились... Вася диагност позволяет только 12 параметров выбрать.
new pack.zip
-
06.01.2014, 18:42 #9040
- Регистрация
- 31.03.2013
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0как залить логи на сайт не могу разобраться
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25