0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 109 Отправлено: 48 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Посмотрите пожалуйста лог
,Group A:,'003,,,,Group B:,'010,,,,Group C:,'011
,,Engine speed,MAF (specified),MAF (actual),EGR duty cycle,,Mass Air Flow,Barometric Pressure,Manifold Pressure,Throttle,,Engine speed,Specified MAP,Actual MAP,Duty cycle
,TIME,861-945,240-340,240-340,4-84,TIME,,,,?,TIME,,?,?,Regulator valve?
MARKER,STAMP, /мин, мг/R, мг/R, %,STAMP, мг/R, мБар, мБар,%,STAMP, /мин, мБар, мБар, %
,0.00,1197,240.0,235.0,57.0,0.34,245.0,989.4,999.6,4.7,0.68,1197,999.6,999.6,24.7
,1.00,1218,260.0,290.0,53.4,1.32,290.0,989.4,999.6,12.9,1.66,1239,1071.0,999.6,32.3
,1.98,1260,695.0,480.0,19.9,2.32,525.0,989.4,1101.6,100.0,2.66,1365,1662.6,1183.2,24.7
,2.98,1449,830.0,630.0,4.8,3.32,715.0,989.4,1438.2,100.0,3.66,1617,1795.2,1611.6,34.7
,3.98,1722,795.0,835.0,4.8,4.32,920.0,989.4,1938.0,100.0,4.66,1911,1948.2,2080.8,56.6
,5.00,2016,790.0,970.0,4.8,5.32,985.0,989.4,2213.4,100.0,5.64,2184,1948.2,2244.0,68.5
,5.98,2289,790.0,975.0,4.8,6.30,980.0,989.4,2254.2,100.0,6.64,2457,1948.2,2254.2,78.1
,6.98,2541,795.0,935.0,4.8,7.30,905.0,989.4,2162.4,100.0,7.64,2709,1948.2,1989.0,72.9
,7.96,2793,800.0,720.0,4.8,8.30,665.0,989.4,1642.2,100.0,8.64,2919,1948.2,1550.4,55.0
,8.98,2982,805.0,635.0,4.8,9.30,645.0,989.4,1540.2,100.0,9.64,3108,1948.2,1581.0,55.0
,9.98,3171,810.0,675.0,4.8,10.30,685.0,989.4,1672.8,100.0,10.62,3297,1948.2,1703.4,58.2
,10.96,3360,815.0,705.0,4.8,11.28,710.0,989.4,1764.6,100.0,11.62,3465,1948.2,1795.2,59.0
,11.96,3528,830.0,715.0,4.8,12.28,720.0,989.4,1846.2,100.0,12.62,3633,1948.2,1876.8,59.4
,12.96,3696,850.0,730.0,4.8,13.28,735.0,989.4,1917.6,100.0,13.60,3822,1948.2,1938.0,62.2
,13.94,3864,850.0,730.0,4.8,14.26,725.0,989.4,1958.4,100.0,14.60,3969,1948.2,1958.4,63.8
,14.92,4011,850.0,715.0,4.8,15.24,710.0,989.4,1958.4,92.5,15.57,3927,1081.2,1897.2,53.4
,15.89,3570,690.0,460.0,4.8,16.23,460.0,989.4,1193.4,0.0,16.56,2415,1009.8,1132.2,48.6
,16.88,1953,245.0,485.0,84.5,17.21,430.0,989.4,1071.0,0.0,17.53,1281,999.6,1050.6,38.3
,17.87,945,230.0,380.0,84.5,18.22,420.0,989.4,1020.0,0.0,18.53,840,999.6,1020.0,24.7
B5 2000г.в. 1.9TDI (90л.с. AHH) МКПП
был Б3 1991г.в. 1,8 моновпрыск + газ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток всем) Выставляю на показ свои логи.
passat 02г AWM с чипом и фронтальником.
Допустим, что дырок во впуске нету (опрессовку делал, но нужно сделать ещё раз, впуск снимался), байпас новый. Турбина раздувается поздно. Интересует именно работа клапана N75 (как я понял это именно он в 114 группе в последне поле), т.к. подозрения остались только на него. Вообще, как в идеале он должен вести себя?
![]()
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Andrio48, снимай с него подозрения, он работает нормально... хотя запрос и факт наддува расходятся, да и турба чуть подустала... По n75 - чем меньше %, тем лучше: он регулирует клапан вестгейта, чтобы выхлопные газа летели/не летели мимо горячей крыльчатки. Контроллер регулирует наддув изменяя скважность клапана (%): 0% - клапан вестгейта открыт (ОГ в обход крыльчатки), 100% - закрыт (ОГ - на крыльчатку, набор наддува). С "усталостью" турбы % растет. На новой, без чипа, с момента выхода на наддув (после 2200) падает примерно до 50% или даже ниже. На чипе - в районе 70%, как-то так...
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 63 |
подскажите..делал тест АВС ошибка 18256-считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя Р-1848-35-10...что это? чек по этому поводу не горит...ошибку показывает ток во время когда залазию в 03гр абс
--- Добавлено чуть позже ---
и еще никак немогу разобраться с ошибкой..сдвиг фаз газораспределения в более раннюю сторону...метки ровно..на гнц тож ровно.. .. и всплывает еще вент топ бака..то высокая то низкая пропускаемость..можно ее какниб удалить (перепрошить мозги) ???
1.8T AWM АКПП типтроник 2003г америкос WVWPD63B03P206630 был..стал АУДИ А6С6 3,0ТДИ Кватро/пневмо s-line..
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
может и у меня N 75 глючит. давление наддува упало в с 2900 до 3400 обор. в мин. !!?????
B5 2000г.в. 1.9TDI (90л.с. AHH) МКПП
был Б3 1991г.в. 1,8 моновпрыск + газ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
добрый день товарищи)
Я взялся за это дело. Это будет честный детектив)
Имеем AWT 2001 год. Мкпп. Совсем не радует расход топлива (15 - 16 литров) после моего бывшего АЕВ который при любой езде 11-12 кушал не больше.
Ну и приём.. тут вроде получше обстановка. но что то на низах уж очень туповат.. потом аж де то после 3000 начинает крутиться (интуитивно)
так вот. кстати если важно лью 95-й. Масло прошлый хозяин залил eneos 10w40 ( o_0 ) возд.фильтр новый..
вот вчера снял Логи по пяти группам.. Если что то не так поправьте (я по одному параметру снимал может это моя ошибка?)
суть в чем.. хочу понять что не так.. может чип уже стоит? 0_о судя по аккуратно выведенному двойному выхлопу позапрошлый хозяин любил экспериментировать с машиной))
ну и вообще посмотрите пожалуйста.. если логи как то по другому надо снять подскажите, может еще какие группы (первый раз в жизни таким занимался =))
Заранее спасибо)
ЗЫ.. Ошибок по двигателю нет
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
ШЭФ, привет, а старинного АЕВа куда дел? И ту тему не закончил, исчез
зря...
на 3 передаче с 1500 до не менее 5700, педаль в пол, группы
003-115-020
003-115-114
003-115-211
логи не смотрел, потом..
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
ну я так и снимал, только та
001
003
032
115
211
еле продал бедолагу)) а что за тема? отошел я на время от форума прррростите и поймите)
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
ШЭФ, переснимай логи группами, 114 и 020 обязательно ... чип есть, но не едет она у тебя совсем... опрессовку делал?
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
komsernik,обязательно сниму эти группы. на днях разберу посмотрю всю систему вкг и опрессовку сделаю.
но потерь мощности когда турба уже дует вроде особо нет... а вот когда логи снимал и с 1500 оборотов на третьей в пол... ооооочень долго тупит...
(а как видно что чип есть объясните плиз? вроде када дует подхват прям хороший и двигатель слышно легко работает.. но как это в цифрах?) =)
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
ШЭФ, по наддуву запрос как на чипе (на 2040 об/мин - 2020 в 115, 3-е поле), но фактически недодув (на 2040 - 1270),
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
ШЭФ, причин много... главные: негерметичность, большой ретард, ты его не показал - надо 020 (на это и твой большой расход указывает, почитай предыдущие пару-тройку страниц темы), ну, и уставшая турба. В общем, для начала давай нормальные логи, а так гадать будем долго.
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 22 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
VW Passat B5.5 2004, 1.8 T,AWT ,АКПП, WVWZZZ3BZ5P017804
VW Touareg 2008 3.0 TDI
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 13 |
Перезалей правильно![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чет я не пойму как
VW Passat B5.5 2004, 1.8 T,AWT ,АКПП, WVWZZZ3BZ5P017804
VW Touareg 2008 3.0 TDI
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
Serg 034, а чего ты с ними сделал? Из папки ваг-кома "логи" нужные в формате csv архивируй в zip-архив и сюда
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 17 |
Доброго!
Суть проблемы: при покупке машины на ней стоял убитый расходомер воздуха (все говорило о нем, включая косвенные признаки, чтение логов тут и диагностику в офф BOSCH центре). После замены на новый BOSCH для моего двигателя, выросла тяга (что и должно было), но появилась проблема - расход вырос на 4-5 литров, появился запах бензина в выхлопе. Опять к диагностам ехать дорого. По каким группам посоветуете снять логи, чтоб можно было попытаться выявить проблему? Заранее спасибо!