0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
в общем прочел последние даже 7-8стр., и прибавил к покупкам еще свечи (хотя моим PFR6Q наверно только 25т стукнуло, надо ли менять?), плюс опрессовочку соответсвенно...
Но вот в чем вопрос, не могли б в кратце объяснить, что значит "выбить кат" - снять катализатор и выбить из него дрянь всякую, али выбить значит заменить его нафиг на что-то другое?
VW Passat B5, AEB '97, 1.8T, DHW, MT...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 2 |
Проста так кат выбить конечно не плохой вариант и самый бюджетный но звук только станет я думаю как от консервной банки, Я вот тоже хочу убрать кат а вместо него заказать с Москвы пламегаситель ценник с доставкой 5 т.р.в общем прочел последние даже 7-8стр., и прибавил к покупкам еще свечи (хотя моим PFR6Q наверно только 25т стукнуло, надо ли менять?), плюс опрессовочку соответсвенно...
Но вот в чем вопрос, не могли б в кратце объяснить, что значит "выбить кат" - снять катализатор и выбить из него дрянь всякую, али выбить значит заменить его нафиг на что-то другое?
B5 1.8T AEB 1998 год 4wd МКПП
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
ТТКлим, а чего катушки собрался менять? Они вполне нормальные на АЕВе... про катализатор здесь тему смотри:https://passatworld.ru/showthread.php?t=120209&page=101
ЛЗ один же у тебя - просто выбить и все... по звуку нет разницы (ну или несущественная), я почти три года без ката отъездил.
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
Всем привет. Пожалуйста посмотрите логи.2.5 тди.Машин ну очень плохо едет а ошибок по двигателю совсем нетутолько 37-00.Вот логи;
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
komsernik, катушки менять собрался потому как, сдается мне они до сих пор родные стоят (в сервисной книжке, так сказать, ни одной строчки про их замену, а с 97-го то года мне кажется надо, хотя поправьте если ошибаюсь), плюс пластик катушки 1 цил. треснул не значительно и резинка уплотняющая порвалась, вот и мысли такие закрались))
Право рассуждаю или не спешить с этим?
Да! А еще, если это как то может относится к тупежу (присутствует) и/или к катализатору - то висит ошибка по лямбде, спорадическая, если не ошибаюсь пишет периодически нет связи вроде...
--- Добавлено чуть позже ---
Тему про пламегасы читаю и впитываю.... по ходу решусь
VW Passat B5, AEB '97, 1.8T, DHW, MT...
Спасибо: |
Получено: 3,042 Отправлено: 1,130 |
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
Привет всем опытным ребятам и просто заглянувшим на моё сообщение!!
Посмотрите пожалуйста мои логи. Двигатель AHL. Провода новые, свечи новые NGK BKUR6ET-10, катушка новая, давление в топливной как при новом насосе, дроссель чистый с допустимым углом, бенз 95. всё остальное родное. по ощущением машинка раньше бодрее ехала, но может привык. электроды на свечах белые, может из-за того что масла поджирает?
При записи логов температура двигателя была 90-93 градуса, с термостатом всё ок, менял не так давно, ДТОЖ тоже новый.
LOG-03-004-012-xxx.zip
LOG-04-003-012-xxx.zip
LOG-05-003-012-xxx.zip
LOG-02-004-012-xxx.zip
LOG-01-004-012-xxx.zip
Спасибо: |
Получено: 85 Отправлено: 52 |
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 20 |
LOG-01-115-206-13-04-2013.zip
Гуру, гляньте, пожалуйста.
Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
"На скоростях за 200 нет атеистов!"
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
Турба похоже, что живая (выходит на максимум при около 2-х тыщ), наддув стоковый. Только зачем ты подгазовывал перед стартом? Турба то подкручивается и результат будет немного некорректным.
Правда смущает расход воздуха, соответствующий 207 ЛС.Не завышает ли расходомер?
Смесь (32 группа) в норме?
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
Посмотрите пожалуйста
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 20 |
Спасибо!
После трассы (Питер - Выборг 120км) адд в районе 0,4(не помню + или -) мульт -5,5, по городу мульт растет до -8.Турба похоже, что живая (выходит на максимум при около 2-х тыщ), наддув стоковый. Только зачем ты подгазовывал перед стартом? Турба то подкручивается и результат будет немного некорректным.
Правда смущает расход воздуха, соответствующий 207 ЛС. Не завышает ли расходомер?
Смесь (32 группа) в норме?
Подгазовка получалась из-за коробки, включаю 3 (типтрон) она сама как бы снижает до 2?, и только потом врубает 3 и на логах да, это видно. Но сколько не пытался, не получалось на низких оборотах сразу 3 врубить.
Расходомер стоит новый Пиетбург, AWAS, думаешь неправильно работает?
И можешь объяснить, в логах в 206 группе 2 первых значения это фактический и требуемый расход воздуха, разве мозги не должны подстраивать первый показатель ко второму?
P/S Бенз лью 95 на газпроме, по опрессовке все норм.
Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
"На скоростях за 200 нет атеистов!"
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
lavr0v,
C мультом надо разбираться, может пирбург брешет. Попробуй у одноклубников подменить на время.
По алгоритмам мозгов это не ко мне.![]()
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png