Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[sashka68]

Показания 32 посмотрю попозже. Может быть дыра до кулера или были бы отклонения?

может быть что угодно

[Bk48]

может быть что угодно

Мне бы поконкретнее, а то я уже не знаю куда лезть, наддув как будто уходит куда то, но не туда куда нужно, просто до этого получается с этой же прошивкой проблем не было, ехала как надо

[sashka68]

Мне бы поконкретнее, а то я уже не знаю куда лезть, наддув как будто уходит куда то, но не туда куда нужно, просто до этого получается с этой же прошивкой проблем не было, ехала как надо

сделай опрессовку,залей другой бенз

[kalita]

по хорошему нужно ослабить калитку) а как по мне - чипануть пока живая турба

Тоесть можно смело шить?!

--- Добавлено чуть позже ---

наддув как будто уходит куда то, но не туда куда нужно

В этом случае мне опрессовка помогла, дыра была как у моей бывшей)

[Bk48]

Тоесть можно смело шить?!

--- Добавлено чуть позже ---


В этом случае мне опрессовка помогла, дыра была как у моей бывшей)

Буду пробовать)))

[Меркурий]

Тоесть можно смело шить?!

этот вопрос уже на плечи тех кто прошьёт возлагай) я бы прошил по весне на твоём месте, ну и сотый по 53р а не 45р как 95й) а она поедет так что педальку не захошёшь отпускать) а это уже не 10 а 15л на сотню) а это 100т.р. разницы в год

шить?!

шей, а то весь кайф непрочуствуешь

[fibonathi]

Для любителей чиповать ведра и ездить на ослиной моче.
Главное правило чиповщика.
Авто приводим к идеальному состоянию.
Поднимаем наддув на 0,2.
Тестируем. Ретард нет.
Поднимаем наддув еще на 0,2. Ретард нет.
.....................................Появились ретарды.
Пробуем поменять топливо. Если находим на котором ретарды не вылазят , переходим на него.
Поднимаем наддув по чуть-чуть дальше до появления ретард, откатываем назад на 0,1 и усе.
Дальше поднимать наддув смысла нет, мозги начнут душить мотор из за ретард. Это физическое ограничение по самой железяке.
Естественно все экскременты делаются по 10 раз, при одинаковой температуре, давлении и неизменном расположении звезд.
И самое главное правило - увеличение дури на 10% снижает ресурс дрыгателя в 2,71 раза.
Удачи чипанутым.....

[floyd]

увеличение дури на 10% снижает ресурс дрыгателя в 2,71 раза.

А как прям вот до сотых вычислили?
По какой методике?

[sashka68]

А как прям вот до сотых вычислили?
По какой методике?

по звездам наверно,или в своей лаборатории в сколково

--- Добавлено чуть позже ---

А как прям вот до сотых вычислили?
По какой методике?

тоесть вместо 3000000км мотор пройдет 1300000 км?мало совсем чет

[fibonathi]

floyd,

По какой методике?

Опыту нас......ть на методики, он или есть, или его нет.

--- Добавлено чуть позже ---

sashka68,

по звездам наверно

Даже ниньзям, в случае, когда принятие решения затруднительно, разрешается ниндзюцу принимать решение по расположению облаков на небе.....

[floyd]

Опыту нас......ть на методики, он или есть, или его нет.

У меня машин с момента покупки в 2005г. чипованная.
Движок пока не выплюнула.

[fibonathi]

floyd,

чипованная

Чип Дейлу рознь....

[fimash]

Приветствую! Посмотрите логи пожалуйста!
Passat B5 2003г, AWT, пробег 210 тыс, сток.
N75 от TFSI, электронный байпас + проставка GFB DV+ (Китай), катализатор заменен на новый год назад, бензин АИ 95, фазорегулятор восстановлен.
Дыр на впуске нет.
32-я группа: 0.4% , - 4,7% .
Заранее спасибо!
logs.zip

[fibonathi]

fimash, Твоя проблема в 1-м горшке.
Если компрессия во всех горшках одинаковая, то забита 1-я форсунка.
Сначала мерить компрессию по всем горшкам. Если ОК, меняем 1-ю и 2-ю форсунку местами. Если ретарды уйдут во второй, то точно форсунка.

[razrus]

Товарищи помогите прояснить где, что и как.

Суть проблемы тут https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5769970

В кратце Ошибка по ДТОЖ (G62) есть. Стираю, появляется вновь немного погодя. Иногда пролетают ошибки по пропускам в 3 и 4 цилиндрах. Катушки новые, свечи тоже.
Машина не тянет. Точнее более 2000 об/мин под малейшей нагрузкой обороты не поднимаются. Логи снимал только стоя нажимая педаль газа плавно и до упора, т.к. тупо не едет.

Logs.zip

в файле LOG-01-003-020-031_1.CSV показания при плавном нажатии на педаль газа
в файле LOG-01-114-115-211_1.CSV показания при плавном нажатии на педаль газа
в файле LOG-01-114-115-211_2.CSV педаль в пол

Также некоторые скрины

  Скрытый текст:

[fibonathi]

razrus,

Ошибка по ДТОЖ (G62) есть

Сначала это убери, все остальное потом..........
Ну ты юморист....в твоих скринах нет именно того что нужно 32 гр , да и температуры в 143 С на твоем двигателе не бывает.....

[razrus]

Обратите внимание в 206 как отличаются показания при плавном и резком нажатии на педаль газа. Ну и конечно 01, 02 и 33

[fibonathi]

razrus,

Обратите внимание

Пока у тебя температура на мозги 145С говорить не о чем....

[razrus]

в твоих скринах нет именно того что нужно 32 гр , да и температуры в 143 С

Забыл написать. в 32 группе по нулям в первом и втором полях

143 С это я понимаю, что ДТОЖ косячит, хотя в климу правильно кажет

Думал разъем снять с него, не получилось. Куда там давить Может проводка шалить?

[fibonathi]

razrus,

Может проводка шалить?

Может и проводка....
Пока с ним не решишь, можешь дальше не колупать....ибо бестолку.