0
-
12.05.2015, 22:47 #12616
- Регистрация
- 27.01.2015
- Адрес
- М.О. г. Егорьевск
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 602
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 29
Первое Дим, эхх..... Ну почему всё млять так сложно........ Как же я зае.... Денег уйму, жена орёт, ну почему всё так сложно????? Уффф... Накипело!!
Passat b5+ AWT 1.8T АКПП 2003г. VIN WVWZZZ3BZ4P007449
-
12.05.2015, 23:03 #12617
- Регистрация
- 09.03.2015
- Возраст
- 30
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Всем добрый вечер!
Ребят, такой вопрос. Выкладывал логи на 601 стр., после этого проверил вкг, поменял клапана, патрубок(гусеницу), масло и выбил катализатор(он был забит наглухо)! После этих манипуляций машину как подменили(пуляла как надо, подхват бешеный). Но поездив неделю, машина стала тупеть, нет подхвата турбины.(все патрубки просмотрел все в порядке, №75 рабочий). Так вот к чему я клоню, читая посты выше, начал задумываться о клине калитки в горячей части, т.к первый разгон после ночной стоянки начинает пулять, но набрав 2700 оборотов резко обрубает наддув, и все после этого машина овощ.
Завтра постараюсь снять логи, очень интересует ваше мнение что может быть?
Очень расстроен появившийся проблеме, вроде избавился и машина поехала на 150 л\с и тут на тебе обратный эффект.
Заранее благодарен.
Забыл добавить. Мотор AEB американка audi a4 b5 АКПП DTV quattro.
-
12.05.2015, 23:24 #12618
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0да ничего сложного... нужно просто анализировать проблему... и следовать плану... да... и делать самому желательно... тем более у тебя есть где этим заняться а жены орут всегда, даже если возишься с ее машиной им главное вниманиеа на то, что не откручивается или не выходит параллельно
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
12.05.2015, 23:28 #12619
0логи 003/114/115 и 003/020/031
032-я группа на ХХ -0.4% и -0.8%B5+ 2005г.в 1.8T МКПП WVWZZZ3BZ5Z000508
-
12.05.2015, 23:30 #12620
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0нужен анализ... машина чипованная?... бензин?... и прочее... по сигналу дд может запросто ограничить наддув... а причин для этого масса... велком то 1,8Т летний клаб
на AEB Диагностика связанна в большей степени с механическими проверками под капотом... но по логам можно отправить в нужную сторону... снимайте#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
12.05.2015, 23:34 #12621
- Регистрация
- 09.03.2015
- Возраст
- 30
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Про чип не знаю, сам не делал такую купил уже год назад. Бензин 95 с местной заправки. Когда машина ехала в баке был тоже местный 95. У машины странное поведение, будем копаться. Спасибо.
И еще сегодня заметил, после работы машина постояла 1.5 часа, вышел подключил шнурок, смотрю температуру двигателя 63 градуса, температура на впуске 55 градусов. Так в принципе логично нагрелось все вокруг, но как то это смущает.
-
12.05.2015, 23:45 #12622
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0GARASUTA, опресовка впуска проводилась перед снятием логов???...
по логам занижение расхода воздуха... откаты УОЗ для стоковой прошивки высоковаты... из причин : заправка (качество топлива), грязный интеркуллер (температура на впуске), подсосы воздуха мимо расходомера (вентиляция бака -N80, негерметичность до турбины, негерметичность в вкг) старые свечи... и тд.... в общем система снижает наполнение (ограничивает наддув) после 4000 оборотов и обогащает смесь...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
13.05.2015, 00:19 #12623
-
13.05.2015, 01:08 #12624
- Регистрация
- 24.12.2012
- Адрес
- петрозаводск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,497
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,513
Отправлено: 185
-
13.05.2015, 06:04 #12625
- Регистрация
- 27.01.2015
- Адрес
- М.О. г. Егорьевск
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 602
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 29
0Блин не фига не могу найти настройку актуатора, не у кого ссылочек не завалялось?
Passat b5+ AWT 1.8T АКПП 2003г. VIN WVWZZZ3BZ4P007449
-
13.05.2015, 11:41 #12626
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Попозже найду скину...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
13.05.2015, 12:40 #12627
0B5+ 2005г.в 1.8T МКПП WVWZZZ3BZ5Z000508
-
13.05.2015, 13:53 #12628
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Ну так ошибки ваши на логах не видны... Если делать опресовку всей системы будет все видно...
--- Добавлено чуть позже ---
studin, ну как то так люди делали... только тебе ослаблять надо и на много... крутить придется долго... а замерить давление начала движения штока понял как?... гайками нужно подогнать к 0,35-0,3 бар...#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
13.05.2015, 14:57 #12629
- Регистрация
- 27.01.2015
- Адрес
- М.О. г. Егорьевск
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 602
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 29
0Я не уверен правильно ли я понял всю методику, точнее как чего крутить подкручивать и т.д. Я тебе наберу тогда
Passat b5+ AWT 1.8T АКПП 2003г. VIN WVWZZZ3BZ4P007449
-
13.05.2015, 15:44 #12630
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Да набирай нет проблем... откручиваешь дальнюю от актуатора гайку, затем ближней дотягиваешь до нее... замеряешь давление начала движения штока... регулируешь по необходимости... пока не добьешься 0,35 бар или чуть меньше... вся методика... замеряешь давление, подкручиваешь в нужную сторону...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25