Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Osechkin]

Ребята всем привет !!! вот мои логи... подозреваю на убитый насос

--- Добавлено чуть позже ---

видно что на 4000 расхождение по 31 и 211 группе

211 группа непричём-там всё в пределах, а вот 31 у тебя хромает сильно . Подозрение небеспочвенно.

[SparXXX-11011985]

а вот с насосиком крафт....

--- Добавлено чуть позже ---

но есть подазрение что трубка херова встала и сечет опять в бак. посмотрите вообщем...............

[nike64]

Добрый день!
вылезла вот такая ошибка
------------------------------------------------------
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 8D0 907 558 F
Компонент и/или версия: 1,8L R4/5V MOTR HS D03
Программный код: 04001
Код Сервисцентра: WSC 00028
1 Неисправности:
00561 - Адаптация смеси
12-10 - выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (под нагрузкой) - Спорадическая


Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
-----------------------------------------------------------------

Помогите пожалуйста, что это означает.?

[komsernik]

00561 - Адаптация смеси
12-10 - выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (под нагрузкой) - Спорадическая

nike64, это значит надо опрессовку в первую очередь тебе сделать: где-то дырка>подсос>обеднение...
+ еще посмотри бывает 00561-адаптация смеси и 14-00- выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела
(на холостых оборотах), что эльза советует -
возможные причины из Elsa:
- Пустой топливный бак
- Топливное давление слишком низко
- Неисправен топливный насос
- Неправильный сигнал от расходомера воздуха (G70)
- Неизмеренный воздух к расходомеру вохдуха G70
- Система выпуска ОГ до катализатора не герметична
- Заедание клапана адсорбера N80
- Дефектные форсунки - закоксовавшиеся, заблокированы...
вот - http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...dd.29_Exceeded

[nike64]

точнее бы.... куда лезть то.?
расходомер 97 года родной походу хитачи...
может он....
и расход большеватый 14л-15л по городу в среднепробочном сост.
опрессовка...?

[slav9n]

Какие группы выбрать для снятия лога? машина после 110 очень туго набирает скорость. Двигатель AHU.

[komsernik]

nike64, опрессовку - в первую очередь, не поможет - остальное: найди заведомо исправный ДМРВ и попробуй с ним покататься... N80 щелкает? Замена топливофильтра, чистка сетки бензонасоса, проверка РДТ, замер давления топлива - в БЗ есть подробно. Ну, как-то так

--- Добавлено чуть позже ---

Diesel.srt, Osechkin, гляньте, плиз, логи А4, 1.8Т, AVJ

--- Добавлено чуть позже ---

снимали по моим подсказкам по телефону

[Osechkin]

Diesel.srt, Osechkin, гляньте, плиз, логи А4, 1.8Т, AVJ



снимали по моим подсказкам по телефону

Расходомер занижает реальный расход на 10-12 %

--- Добавлено чуть позже ---

Какие группы выбрать для снятия лога? машина после 110 очень туго набирает скорость. Двигатель AHU.

003-010-011 с 1000 до 4000 полный газ на 3-ей скорости.

[komsernik]

Расходомер занижает реальный расход на 10-12 %

так отож, 020 еще забыли снять, подозреваю там тоже не все в порядке
спасибо

[Osechkin]

так отож, 020 еще забыли снять, подозреваю там тоже не все в порядке
спасибо

Тогда 031-020-003 будет информативнее.

[Diesel.srt]

Diesel.srt, Osechkin, гляньте, плиз, логи А4, 1.8Т, AVJ

Расход воздуха маловат, либо ДМРВ, либо дыры. Дросель либо не до конца топтали, либо мозги прикрывают от ужаса и бедноты. Какие ошибки висят и что в 032 группе ДО стирания ошибок ?

[komsernik]

мозги прикрывают от ужаса и бедноты.

видимо это

Какие ошибки висят и что в 032 группе ДО стирания ошибок ?

не знаю... я ж говорю - по телефону аборт делали, но вроде опрессовка ничего не выявила.

[SpitfireW12]

Ни ЕГР, ни расходомер не виноваты. У тебя передув из-за возможного клина геометрии. Сначала лопатки очень долго выходят в положение максимального наддува, а потом ЭБУД полностью убирает вакуум на актюаторе, но это не помогает(держится превышение более 0.2 бара более 2 сек)-наступает ограничение по цикловой подаче. Вот она и не едет.

так на AHU нету геометрии

[Slide555]

LOG-01-002-008-xxx.zip Гляньте пожалуйста логи по ДМРВ . Заранее спасибо.

[Stanislav37]

всем привет, вопрос к гуру. подскажите....были проблемы по пропаже тяги, опрессовка вроде в норме,по первым признакам делал тест исполнителей,в частности выявлял работоспособность N75...при тесте из салона не слышно было как щелкает N75, заменил - к сожалению ничего в поведении машины не поменялось, седня о5 сделал тест и о5 не слышно N75 из салона....так вот,он должен громко щелкать?или надо подходить непосредственно ухом к нему? А может дело в питании к нему? Потому что, например, форсунки слышно как щелкают. спасибо.