0
-
09.02.2010, 19:32 #991
- Регистрация
- 20.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Re: Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!
Здравствуйте!
Объясните пожалуйста! я хочу снять логи и .... когда на типтронике включаю 3 передачу и сбрасываю скорость до 1200-1400 обр. а после газ в пол т.е. (кик даун) то типтроник переключает на пониженную то есть на 1 передачу...
что я не так делаю?
-
20.02.2010, 20:45 #992
- Регистрация
- 12.01.2010
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет.
Сегодня снял логи и офигел. Комрады, подскажите что это? Дроссельную позавчера быстро промыл аброй. Почему она заклинивает в одном положении? Или это ДМРВ?
-
21.02.2010, 10:27 #993
- Регистрация
- 06.11.2008
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 87
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет! Скажите, пожалуйста, температура масла отображается в vag-com? И где? Я смотрел, например в 6 группе, но там 40 С было всего после 70 км. пробега..
-
21.02.2010, 16:39 #994
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,481
Спасибо: Получено: 745
Отправлено: 712
0Кто-нибудь поможет?
А 6 2,5тди АФБ, тупит при разгоне... Вот логи с тремя разными расходомерами...
И как понять: виноват расходомер или нет?Leave me alone! I know what i'm doing!
-
21.02.2010, 18:10 #995
- Регистрация
- 21.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 578
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0pau
А воздушный фильтр давно менянный? Все расходомеры показывают половину требуемых величин, они исправны были изначально?
-
21.02.2010, 18:52 #996
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Присоединяюсь к сказанному. Ни один ДМРВ не дотягивает до требуемых значений. Может подсос воздуха есть или ЕГР негерметична.
-
21.02.2010, 20:03 #997
- Регистрация
- 07.02.2010
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0всем здрасти! ситуация такая машинка ауди тт мотор ajq, передок на палке, ощущение что плохо едит, разгон равномерный, нет особого подхвата. И жрёт в городе в пенсионерском стиле не меньше 15, если притопить стрелка моментально на глазах падает, по трассе если 90-110 тоже много 10-12, при 120-140 8-10. Ошибок нет никаких.Турбина вроде нормуль, не кряхтит, не свестит, масло не гонит.
Менял свечи нжк иридиум, фильтра, чистка форсунок, расходометр.
Сегодня сделал опрессовку, результат: воздух дует из под маслозаливной крышки (снимал иглушил клапан на впуске), значит блидер сдувает, а так по патрубкам всё ок без трещин.
Под замену блидер ВКГ? и из-за этой байды может быть такой большой расход и недодув? В чём может быть проблема?
-
22.02.2010, 10:05 #998
-
22.02.2010, 10:32 #999
- Регистрация
- 24.03.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пассат B5GP 2004g 1.9tdi AVB automat 4x
Помогите лог расшифровать... - что то не едет пассат так, как раньше...
Залил лог вот сюда...
http://www.technotourservice.com/1/L...03-010-015.CSV
На форум залить не получается
Еще моя темка здесь https://passatworld.ru/showthread.ph...00#post2422200
-
22.02.2010, 11:03 #1000
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0zidan4eg,
по моему криминала нет, нужно было и 4-ю группу снять.
-
22.02.2010, 11:16 #1001
- Регистрация
- 24.03.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0tecro, спасибо.
а 4-ую что там снимать?
Посмотреть угол синхронизации в 4-ом окне или что?
PS Может конечно я придираюсь к машине (все-таки погода то мороз, то оттепель), но раньше она ехала объективно лучше. Да и расход меня очень расстраивает, трасса - 7л - если тошнить 90-100 без каких либо ускорений.
Может, что еще нужно где проверить - подскажите, заранее спасибо.
-
22.02.2010, 11:22 #1002
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0;Начало впрыска, Полная нагрузка, Температура ОЖ 80°c, 3000 об/мин
;4,1 Обороты двигателя: 2850-3150 об/мин
;4,2,Начало впрыска: 16-22.5 °до ВМТ
;4,3,Продолжительность впрыска: 19-22.5 °КВ
;4,4,Синхронный угол: -3..+3 °КВ.
и 15 за одно сними, а то в логе у тебя 11
по поводу "вставить лог здесь", ты его архивом сделай и выкладывай
-
22.02.2010, 11:31 #1003
- Регистрация
- 24.03.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
22.02.2010, 11:35 #1004
-
22.02.2010, 11:44 #1005
- Регистрация
- 24.03.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25