0
-
27.11.2010, 23:43 #1761
- Регистрация
- 10.11.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Всем привет, извиняюсь что первый пост и сразу с просьбой, но ума уже не хватает самому выводы делать.
В файле немного мусора (пока ехал до участка для разгона писал лог) и две части - первая с расходомером, вторая со снятой фишкой. Лог делался на одном и том же участке трассы. Обороты больше раскрутить не удалось. Как понимать, что с и без расходомера значения очень близки?
Пару страниц тому https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post2872987 2-ух литровому вроде сказали что нормальный расход воздуха, но есть сомнения...
-
30.11.2010, 11:55 #1762
- Регистрация
- 10.11.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0to All
признавайтесь, кто скачал файл, но ничего не прокомментировал?
-
30.11.2010, 20:40 #1763
- Регистрация
- 21.06.2010
- Адрес
- Сыктывкар
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0всем привет кто читает Нет времени на поиск подскажите
Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J1 907 044
Компонент: CLIMATRONIC S 4.0
Кодирование: 02000
Код Сервиса: WSC 05319
2 Найдены неисправности:
00792 - Датчик давления в контуре климатической установки-F129
35-00 - -
01273 - Приточный вентилятор-V2
35-10 - - - Спорадическая
-
30.11.2010, 22:06 #1764
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
0Мое имхо, что все чудесно просто
3.1 мульт - забей, покатаешся недельку он в -3 выйдет, а потом в 1.5.... зависит от миллиона вещей, начиная от состава воздуха на улице и его температуры, заканчивая погрешностями датчиков
--- Добавлено чуть позже ---
Ну турбинка еще немного уставшая ;)
Кстати, а что за бензин?A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru
-
01.12.2010, 09:49 #1765
- Регистрация
- 21.03.2010
- Адрес
- г. Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
01.12.2010, 13:37 #1766
- Регистрация
- 26.07.2010
- Адрес
- Новочеркасск, Ростовская обл
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,207
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 28
-
11.12.2010, 22:55 #1767
- Регистрация
- 27.08.2009
- Адрес
- Львов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0проверка работы ДМРВ
Всем привет прошу помощи, посмотрите логи, надо узнать рабочий ли ДМРВ? Два архива, потому, что снимал два раза, для уверенности.
Заранее спасибо!
-
13.12.2010, 10:23 #1768
- Регистрация
- 27.08.2009
- Адрес
- Львов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Специалисты, прошу, посмотрите логи
-
13.12.2010, 11:28 #1769
- Регистрация
- 05.03.2010
- Адрес
- Воронежская обл.
- Сообщений
- 341
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
-
13.12.2010, 14:49 #1770
- Регистрация
- 27.08.2009
- Адрес
- Львов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0тогда в чем может быть проблема, машина плохо на холодную заводиться с подключенным ДМРВ, а без него все нормально?
-
13.12.2010, 19:06 #1771
- Регистрация
- 05.03.2010
- Адрес
- Воронежская обл.
- Сообщений
- 341
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
-
20.12.2010, 19:44 #1772
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0Ребят привет... посмотрите мою температуру... все ли ОК. Ну и заодно на график лямбды...
Название: LOG-01-001-004-032.rar
Размер: 10.78 кб
Доступен до: 2011-01-19 19:43:01
Ссылка для скачивания файла: http://ifolder.ru/20921643
Температуру доводил до 90* только вот на графике не до 90 почему то. (печка не работала и обогревы тоже. свет был выключен)Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
21.12.2010, 18:38 #1773
- Регистрация
- 06.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 208
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Всем привет, много чего перечитал, возникли вопросы. Собираюсь завтра сделать диагнсотику, что к этому побудило-машина тупит, на холодную тянет лучше намного чем на прогретую, как прогреется, все-овощ, еле едет. Сосбтвенно логи завтра выложу, интересно как правильно замерить, прочитал что надо на ходу, педаль в пол с третьей передачи до 4000 тыс раскрутить, а я делаю у знакомого, у него мастерская, все будет на месте, т е максимум что будет, это на месте газовать. Есть ли какая разница?
-
22.12.2010, 00:06 #1774
-
22.12.2010, 03:59 #1775
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0Bazarov, ДТОЖ. Или Я что то неправильно сделал ???
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
08.01.2011, 14:00 #1776
- Регистрация
- 03.04.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 108
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0ap!!!
-
08.01.2011, 16:49 #1777
- Регистрация
- 30.10.2010
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 22
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0привет всем. дизелисты помогите разобратся с машиной. На улице минус 16. Машина заводится с первого раза, как на холодную так и на гооячую. Заметил что в мороз значительно улучшается динамика разгона. Как только температура приближается к плюсовой машина тупит и не едет. Диагностику делал ошибок нет. Расход солярки большой по городу литров 11-12 по трасе 6-7. С расходом ни как не могу разобраться. А вот интересно почему в мороз автомобиль оживает. Может нужно помыть кулер. Сейчас на улице 0 градусов машина не едет. Мерял компресию 29,29,27,28 менял топливный насос в баку, чистил ЕГР и впускной колектор, поменял местами клапан 18 и 75, выбил катализатор но машина не едет. Вот логи. Помогите в чем может быть поблема. Заранее благодарен.
-
08.01.2011, 17:56 #1778
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0И схватится то не за что...Впрочем мне кажется, номинальный угол начала подаче при режиме "газ в пол" должен быть в районе 9-15 градусов ДО ВМТ (BTDC). В данном же случае он = 12-22 градуса ПОСЛЕ ВМТ (ATDC). Сравнить бы с чем.
04/AWT/GFY
-
08.01.2011, 23:27 #1779
- Регистрация
- 21.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 578
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0vikt Пробуйте поставить угол синхронизации 0...+1. В холод все дизеля едут лучше: в воздухе больше кислорода и лучше горит топл-возд. смесь.
-
09.01.2011, 20:18 #1780
- Регистрация
- 30.10.2010
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 22
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K, подскажи что еще можна посмотреть
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25