1
-
14.09.2013, 08:20 #8241
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 45
Vitsan84, я чисто случайно на авторынке нашел его. Потом гляну, может есть номер на шланге
VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
-
14.09.2013, 08:30 #8242
- Регистрация
- 31.01.2012
- Адрес
- Омск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0molodoi, был бы очень признателен тебе, а то на экзисте продается бухтой 5 метров куда мне столько
B5 1.8T AEB 1998 год 4wd МКПП
-
14.09.2013, 11:39 #8243
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
-
14.09.2013, 13:54 #8244
- Регистрация
- 14.09.2013
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день.
У меня Пассат 2003 года . Двигатель 1.8Т AWM автомат. Столкнулся с проблемой повышенного расхода топлива и ошибками которые периодически появляются - 16684,16685,16688,16686,16687,16804 ( это выражается в нестабильной работе двигателя в короткий промежуток времени, иногда и не ощутимо) . Ошибки связанны с пропусками зажигания. Также было замечено что машина начала тупить и при сбросе нагрузки и переключении с третьей на вторую передачу происходят тычки.
Поменял свечи на оригинал и две катушки на которые были подозрения. Но проблема не ушла.
Снял логи сегодня. Раскручивал движок на третьей до 5300 ( больше дорога не позволяла). Грешу на ДМРВ. Так же осмотрел датчик на внешние признаки неисправности, но датчик сухой и выглядит как новый. Правда смутило что к первой клемме ДМРВ провод не подходит , хотя жила из пучка торчит.
За ранее благодарен за ваши комментарии и советы.
-
14.09.2013, 14:20 #8245
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0Логи снимать надо учиться и расшифровку ошибок писать, а не номера .Расходомер в порядке.
VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG
-
14.09.2013, 14:56 #8246
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 45
0Добрый день! Гляньте пожалуйста логи.zip
VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
-
14.09.2013, 18:11 #8247
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
-
14.09.2013, 19:33 #8248
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 45
0Podpal, спасибо!!! а с ДМРВ тоже норм? просто там расхождения в показаниях расчетных и фактических... или это не страшно? ошибок по мотору нет
--- Добавлено чуть позже ---
И еще, ребят, подскажите пожалуйста какие группы надо записывать в лог на двигателе 1,6?VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
-
15.09.2013, 00:56 #8249
- Регистрация
- 23.06.2013
- Адрес
- Воронеж
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 155
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0LOG-03-115-211-020.zipПервый раз пытался снимать логи. Посмотрите, правильно ли сделал и что можно сказать по ним?
Снимал как написано, на 3 передаче типтроника.
Двигатель ATW, машина американка.
Ошибок, кроме 16825 и 17544 не показывает. После сброса ошибок, 17544 исчезла и больше не появляется.
Все вроде работает, но ощущение, что не тянет так как надо.
-
15.09.2013, 09:45 #8250
- Регистрация
- 26.12.2012
- Адрес
- ЕС - Lithuania
- Сообщений
- 212
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 3
0Проверьте адсорбер
-
15.09.2013, 11:09 #8251
-
15.09.2013, 15:46 #8252
0какие логи снимат на двигателе авм
Пассат б5.5 2003г 1.8Т типтроник AWM амреконс
Ауди А4 б6 2003г 1.8Т AMB
-
15.09.2013, 15:53 #8253
- Регистрация
- 24.12.2012
- Адрес
- петрозаводск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,497
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,513
Отправлено: 185
-
15.09.2013, 15:57 #8254
-
15.09.2013, 18:02 #8255
- Регистрация
- 16.02.2012
- Адрес
- Россия, Белгородская обл., г. Старый Оскол
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 45
0Всем привет!!! Сняли товарищу логи с мотора 1.6 ana. Группы 003-020-031. Посмотрите пожалуйста как там дела обстоят.логи 1.6 ana.zip (логи под номером 3)
VW Passat B5, 1.8T, APU, чип, МКПП EHV, 2000 г.в. Теперь с гбо)
-
15.09.2013, 18:06 #8256
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,902
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,053
Отправлено: 1,189
-
15.09.2013, 18:27 #8257
0
Коллеги .
Раньше была проблема,после длительной стоянки машина заводилась с 3 - 4 раза.... ездил на замер давления насоса,насос был уставший. Первые показания 032 группы это с уставшим насосом. Отдал насос на ремонт. Сейчас заводится с первого раза...... Но показания в 032 группе изменились (второе вложение) .Оба показания ушли в минус......
Слегка повысился расход.....
Что еще сделать?VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT
-
15.09.2013, 18:50 #8258
- Регистрация
- 09.07.2012
- Адрес
- Марс
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 14,902
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 2,053
Отправлено: 1,189
-
15.09.2013, 19:22 #8259
- Регистрация
- 29.02.2012
- Сообщений
- 70
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Решил свою проблему с нереально высоким мультипликативом и соответственно не едущим авто. Было +24.2, щас -0,8. Все говорили, что проблема со стороны бензонасоса, фильра и РДТ. Но оказалось совсем наоборот проблема в ДМРВ. Ошибок по нему никаких небыло, была ошибка по бедной смеси. Проблема решилась заменой на новый (Bosch 0 280 218 063). Так что, ДМРВ может быть виновником симптома "не едет" не только при отрицательном мултипликативе, но и при положительном.
VW B5+ 2001 г. 1,8T AWM 170 л.с., AKПП TT, кожа...
-
15.09.2013, 20:14 #8260
- Регистрация
- 04.10.2012
- Адрес
- Москва Гольяново
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 8
0Добрый день. Помогите пожалуйста расшифровать логи. После простоя в пробках тяга пропадает
В продолжение этого поста https://passatworld.ru/showthread.ph...03#post4537714
Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
Во воздуху (в 211, ДМРВ) огромаднейшая разница - запрос 148, факт - 270, видимо у тебя есть "дырочка" в виде сорванного патрубка, в 032 мульт в минусе, что тоже говорит о негерметичности.
Тщательная опрессовка в первую очередь.
Аддитив у него тоже в минусе, а учитывая 270 в пике, то мульт был бы минус дохрена. Мне вот кажется что тут рассчетное и фактическое перепутано. Алексей говорил что в 200х группах на одних и тех же блоках могут данные меняться местами, так что прикинем что пиковый воздух 148 т.е. 185 лошадок. Короче надо как обычно автору снять 003/114/115 и 003/20/31, тогда точно воздух увидим и смесь с ретрдами
1LOG-01-003-020-031.zip
1LOG-01-003-114-115.zip
Еще такой вопрос, педаль нажимаю резко в пол, а заслонка до 100 % открывается 2-3 секунды, это так должно быть?Passat b5 2001г 1.8т AWT Механика Чип kalex
http://www.drive2.ru/r/volkswagen/106614/
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25