0
-
01.09.2020, 20:07 #20781
-
01.09.2020, 20:59 #20782
- Регистрация
- 01.11.2017
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 213
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Кстати,а с мотором AMB в котором регулятор давления в топливном фильтре,сколько на хх и под нагрузкой должно быть давление? 4 бара во всех режимах? Как его тогда хватает...если и ещё чип делать...
Отправлено с моего POCOPHONE F1 через TapatalkPassat B7 CL 1.8TSI 152 л.с. механика 2011 г.
-
01.09.2020, 21:02 #20783
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
01.09.2020, 22:07 #20784
- Регистрация
- 01.11.2017
- Адрес
- Обнинск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 213
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ну а в чём если вкратце отличие...оно лучше реализовано или хуже в чём то? Вроде по железу одно и тоже,а 4 бара хватает за глаза
В чём так сказать отличие "америкосов" от "европейцев"
Вспомнил одну вещь- у друга была А6 1,8Т с мотором APU ,так у него откаты были в районе 5-7 у меня на AMB в районе 3, так у него всё равно угол зажигания был напорядок раньше...у меня даже если откаты по нолям ,то угол плавает в районе 5-10 где-то так
Отправлено с моего POCOPHONE F1 через TapatalkPassat B7 CL 1.8TSI 152 л.с. механика 2011 г.
-
02.09.2020, 00:40 #20785
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0У машин с топливоподачей без обратки в софте есть виртуальный топливный регулятор, который корректирует время впрыска в зависимости от давления в коллекторе.
Но возможности такой программной коррекции не безграничны. При прочих равных условиях форсунки на безобратках "кончатся" раньше, чем на классической системе с РДТ в рампе.
Поэтому при чипе Stage2/3 на моторах AVJ/AMB/BFB/BEX иногда даже переделывают топливную систему на классическую схему.
А ни в чем. Национальность тут вообще не причем.
AVJ/BFB/BEX чистокровные 1.8T безобраточные европейцы.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
02.09.2020, 11:24 #20786
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
02005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
02.09.2020, 14:40 #20787
- Регистрация
- 30.08.2020
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Данные на Х.Х.
1 группа:
1) 819 об/мин
2)17,3 мг/R
3) 8.2 CF
4) 85.5 `C
4 группа:
1) 840 /мин
2) 0.9 `BTDC
3) 8.2 CF
4) -1.1 CF
13 группа:
1) -0.92
2) 0.00
3) -0.02
4) 0.87
23 группа:
1) 34.0
2) 33.0
3) 29.0
4) 49.0
-
02.09.2020, 15:45 #20788
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
02.09.2020, 19:11 #20789
- Регистрация
- 30.08.2020
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Логи выкладывал чуть раньше, просто не кто не обратил на них внимания. Проверил дмрв мультиметром получилось опорное напряжение -4,9v(это 3-4 провод и 0v(это 3-5 контакт) хотя должно показывать 0,9-1v, на запущеном двигателе на холостых 1,3v(это 3-5 контакт), в vag-com показывает 3,02 г/с на хх. Снимаю фишку с дмрв начинают плавоть обороты.
Форсунки Bosch 0280156065, дмрв Bosch f002g2049
-
02.09.2020, 22:41 #20790
- Регистрация
- 18.12.2012
- Адрес
- воронеж
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 828
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 1
0блин,читаешь и страшно становится недай боже купить машину после такой эксплуатации у людей.
audi st3,quattro
-
03.09.2020, 09:09 #20791
- Регистрация
- 25.06.2020
- Адрес
- Тюмень
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Вчера заново продул, после замены байпаса( он точно был более мёртв, чем жив, машина поехала лучше, но тысяч с 3000 где-то) - логи снять негде пока что, чек не горит.
Но при разгоне как при снятии логов (т.к. на 3ей на 1100 давлю на 80% педаль) - рывок до 2000 оборотов, а потом падает на 1200, и набирает плавно...
Куда смотреть?...
--- Добавлено чуть позже ---
Вопрос не ко мне, я спросил в чём он кривой, а "fibonathi" не смог ответить...
P.S. Езжу только для проверок, авто стоит...Passat B5+ 2004 1.8T AWT АКПП
-
03.09.2020, 13:33 #20792
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
02005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
03.09.2020, 18:35 #20793
- Регистрация
- 25.06.2020
- Адрес
- Тюмень
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0на второй как и на третьей, только обороты чуть другие, также спад идёт после "буста"... 03.09.2020.zip
Passat B5+ 2004 1.8T AWT АКПП
-
04.09.2020, 09:05 #20794
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- ТиНАО
- Сообщений
- 3,177
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 177
Отправлено: 110
1нууу даже не знаю... нагрузка странновато себя ведёт, может кто ещё подскажет почему так может происходить
я бы еще попробовал подтянуть калитку актуатора предварительно сняв лог 3 114 115 с отключенной фишкой с N75 чтобы оценить при каком давлении начинает движение шток. это конечно не просто но если поможет то раздуваться будет не к 4000 а к 20002005 1.8T. DUK + 312mm front brake + одномас + Front Intercooler A4B8 + K04-15 trendline
-
04.09.2020, 09:24 #20795
- Регистрация
- 25.06.2020
- Адрес
- Тюмень
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
-
04.09.2020, 09:38 #20796
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
04.09.2020, 11:04 #20797
-
04.09.2020, 11:12 #20798
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
04.09.2020, 11:39 #20799
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
04.09.2020, 13:54 #20800
- Регистрация
- 25.06.2020
- Адрес
- Тюмень
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0По существу ничего не сказано, только "чип плохой, потому что я так думаю", "двигатель плохой, потому что с хорошим сюда не приходят".
Сообщений 8,187, я так понимаю около 8000 с таким же "глубоким смыслом", если не все.
--- Добавлено чуть позже ---
Почему "ни хорошего двигателя"? В чём это проявилось, факты, или что-то существенное сможете ответить?
А по поводу "ни понимания что такое чип" (орфография автора сохранена) - это да, вот поэтому я сюда и пришел и задаю вопросы знающим/понимающим людям, дабы повысить свой уровень осведомлённости.
Пока смысла в Ваших сообщениях, как кроме попытки проявить своё превосходство в данной теме (но просто звуками пустыми, без каких-либо внятных объяснений) - не увидел...
--- Добавлено чуть позже ---
поехал в гараж, снял лог со снятым N75, "места" для разгона и снятия логов нет, как и погодных условий.... LOG-01-003-114-115.zipPassat B5+ 2004 1.8T AWT АКПП
Похожие темы
-
ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!
от Drek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 15159Последнее сообщение: 04.01.2024, 14:37 -
Все вопросы по ДИСКАМ и РЕЗИНЕ обсуждаются здесь!
от Lilblade в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11195Последнее сообщение: 05.09.2023, 18:22 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Здесь расшифровываем логи AWM-AWT !
от Karlsson в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 24.09.2008, 23:31 -
Сняли логи посмотрите все ли нормально.
от Sonik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.05.2008, 22:25