0
-
29.01.2009, 10:20 #21
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
Сообщение от Q3D_ALEX
Ну, меня этим не удивить ужо - Ногинский вариант Гольф GTI (AGU) . Там 3 и 4 были только . Помнишь ?
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Пля , и здесь 3 и 4 ... Настораживает подобная же картина и номера цилиндров ... Видимо все же есть физическая последовательная закономерность в блуждании обломков через коллектор ...«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
29.01.2009, 10:23 #22
- Регистрация
- 26.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 1
0Сообщение от rummiTLC200 черный). Обращайтесь ко мне просто: "Ваше величество"...
-
29.01.2009, 10:32 #23
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0[quote=Q3D_ALEX]
Сообщение от rummi
Заипато перебрали«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
29.01.2009, 10:55 #24
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Эх еще пара таких переборок и меня тоже будет не удивить)))) Повез голову спецам
-
04.02.2009, 02:13 #25
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В общем пробило поршень второго цилиндра, а 3 и 4 зажало так что колечки не вылазят. Загнуло шатун. В связи с этим вопрос: где можно взять шатун по отдельности? А то посмотрел - неоригинала нету((( И второй вопрос исключительно от любознательности: почему обрываются клапана(оборвало под сухарик).
-
04.02.2009, 02:15 #26
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от pile619
-
09.02.2009, 19:28 #27
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 562
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Не стал заводить новой темы.
Заменили мне маслонасос и шатунные вкладыши, маслом промывочным помыли, масло поменяли,промыли инжектор (на каком-то растворе работал двигатель, забыл название).
Горела надпись что-то там oil servise, я обнулил этот счетчик с помощью комбинации нажатий кнопочек и крутилочек, забыл уже каких, но по инструкции.
1. Стал не очень равномерный холостой ход, машинку как бы передергивает приблизительно раз в 20 сек.
Иногда это "передергивание" отсутствует.
2. Так же иногда при интенсивном разгоне, где то от 2500 до 3500 тыс машинка подергивается, но не всегда.
Куда копать?
Ах да, до этого чистили дроссельную заслонку, но ее не адаптировали компом, она сама адаптировалась, тоже каким то хитрым методом по инструкции.
-
17.02.2009, 21:21 #28
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Уважаемые спецы! Подходит к концу моя эпопея с заменой МСК. В общем головку нашел, турбину нашел, поршни нашел, шатун нашел, почти все собрал - настало время головку ставить. И вот тут я заметил что новая головка (AGU) отличается от моей старой (AVJ). На ней нет дырочки (фото ГБЦ которая стояла) [/url]
Как это повлияет на работу мотора, нужно ли дырявить бошку AGU с целью превратить ее в AVJ? Или оставить так? Очень жду толковых советов, надеюсь на вашу помощь.
-
17.02.2009, 21:29 #29
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Это как раз ерунда (отверстие подачи воздуха в заклапанное пространство). Придется или смирится с Check или подрихтовать прошивку ЭБУ. Интереснее куда ты регулятор фаз ГР денеш, на AVJ он есть, но на AGU его нет...
04/AWT/GFY
-
17.02.2009, 21:55 #30
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Так я его переставил с AVJ на AGU. Посадочное место там такое же. У меня мотор AVJ, бошка сломалась (фото на 1 стр). Взамен я нашел бошку AGU (По деньгам ремонт старой выходил столько же) и подумал что лучше будет поставить ее. А сегодня вот выяснилось. (((. А может отверстие подачи воздуха в заклапанное пространство изготовить? Бошки отливаются одинаково?
Добавлено спустя 16 минут 5 секунд:
Mex@n!K
Не успел прочитать! Напиши ишо!
-
17.02.2009, 21:57 #31
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0pile619
Да там ерунду написал...по поводу как отливают незнаю04/AWT/GFY
-
18.02.2009, 12:23 #32
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Еще будут варианты? Очень жду ваших советов.
Похожие темы
-
неправильная работа ГУР после переборки рейки
от Гризыч в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 10Последнее сообщение: 29.10.2012, 16:25 -
После переборки АКПП не едет вперед
от maksonych в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 14Последнее сообщение: 21.09.2012, 19:37 -
Троит APU после переборки ГБЦ
от Влад2009 в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 08.06.2011, 02:02 -
После переборки АКПП не едет вперед
от maksonych в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 15.02.2011, 17:12 -
проблемы после переборки движка :(
от bambr в разделе Архив 2010г.Ответов: 17Последнее сообщение: 16.06.2010, 19:33