0
-
07.07.2009, 23:54 #21
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,474
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 98
Отправлено: 228
Я рейку менял недавно, без ямы тоже мудохался с этими шлангами , но мне показалось, что на прикрученой рейке это сделать проблематично. По этому сначало прикрутил шланги, а потом рейку на место. Не знаю, возможно ли открутить рейку не отсоединяя наконечники, но думаю можно и тогда к болтам шлангов можно подлезть снизу с воротком, но нужно несколько удлинителей.
1997 АЕВ седан
2008 BKK 4motion
-
08.07.2009, 00:11 #22
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Igor-1960
но ведь они как-то тебя оринтировали относительно стоимости работ, контора-то ведь специализированная, соответственно расценки не до копейки, но досточно точно известны....впрочем, что теперь говорить...
нда....ладно, ты давай не расстраивайся, будем надеяться, что всё будет хорошо и наши VR5 порадуют нас неоднократно пиши, как что...да, кстати сеточку в бачке посмотри,может соскочила и вообще, пузырит-ли воздухом жижа....
Добавлено спустя 15 минут 50 секунд:
Сообщение от OnFair
-
08.07.2009, 23:17 #23
- Регистрация
- 01.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 2,398
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 28
0Сообщение от Александр_ruЖиву сам и даю жизнь другим! VW Passat B5 Variant, 2.3 AGZ, МКПП, велюр, 1999г.
-
09.07.2009, 09:39 #24
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Сообщение от Igor-1960
Пару раз менял шланги, правда не высокого, а обратку. Бачек менял, он у меня на насосе стоит. Прокачивал несколько раз.
Твои симптомы очень похожи на непрокачанную систему. Воздух.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
09.07.2009, 10:04 #25
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Igor-1960
не совсем бюджетно конечно, хотя при общем раскладе стоимости работ и исключительной важности данного узла, я посоветовал-бы тебе промыть всю систему гарантированно известным (советую оригинальным) гидравлическим маслом с вывешиванием "переда", сливом "обратки" в бутылку, а не в бачёк и гарантированной прокачкой системы. Для меня странно, что насос гудит только в правом положении, из чего я например предполагаю,что именно в правом положении насос работает с большей нагрузкой, чем нежели в левом, но насос работает на рейку.....словом, я сначала сделал-бы, как говорил, промывка и прокачка....это по-простому, если так можно сказать, ну а дальше....дальше решение нужно принимать...
P.S. промывку лучше делать вдвоём, производительность насоса большая, что-бы следить за уровнем и не оставить насос работать "на сухую". Я когда промывал систему, двух банок по 1 литру вполне достаточно, ещё осталось и на заправку и ещё чуть....на всякий случай и этот случай случился, когда шланг менял
-
09.07.2009, 10:20 #26
- Регистрация
- 01.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 2,398
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 28
0Сообщение от TheTERMINATOR
Сообщение от Александр_ruСообщение от Igor-1960Сообщение от Александр_ruЖиву сам и даю жизнь другим! VW Passat B5 Variant, 2.3 AGZ, МКПП, велюр, 1999г.
-
09.07.2009, 10:27 #27
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Сообщение от Igor-1960Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
09.07.2009, 10:30 #28
- Регистрация
- 01.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 2,398
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 28
0Сообщение от TheTERMINATORЖиву сам и даю жизнь другим! VW Passat B5 Variant, 2.3 AGZ, МКПП, велюр, 1999г.
-
09.07.2009, 10:32 #29
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр_ruСообщение от Igor-1960
в крайних положениях руль удерживать не рекомендуется, т.е. держать руль в упоре, завернул его в упор, а потом чуть отпустил, угол поворота останется тот-же....
Сообщение от Igor-1960
ситуация непростая, как доказывать? вот в чём вопрос.....и всё-таки, если у тебя есть возможность самостоятельно промыть и прокачать систему, то лучше это сделать....расходы будут невелики, 1 литр "оригинала" стоит ~400руб.
-
09.07.2009, 10:40 #30
- Регистрация
- 01.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 2,398
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 28
0Сообщение от Александр_ru
Сообщение от Александр_ruСообщение от Igor-1960Живу сам и даю жизнь другим! VW Passat B5 Variant, 2.3 AGZ, МКПП, велюр, 1999г.
-
09.07.2009, 10:41 #31
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Igor-1960
глупый наверно вопрос, но, а машину не заводили без напорного шланга или с разобранной системой гидравлики, не в курсе?
-
09.07.2009, 10:43 #32
- Регистрация
- 01.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 2,398
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 28
0Сообщение от Александр_ruЖиву сам и даю жизнь другим! VW Passat B5 Variant, 2.3 AGZ, МКПП, велюр, 1999г.
-
09.07.2009, 10:47 #33
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0я вот навсидку не помню диаметров резьб,по крайней мере,одинаковые или нет, но близкие, это точно......пустотелый болт и перепускной клапан не перепутали при сборке?
опять-же....калиброванное отверстие(жиклёр) у тебя отсутствует...незнаю наверняка, какое у него назначение....я пока предполагаю, что это что-то типа успокоителя потока жижи или что-то типа регулировочной шайбы в гидравлических системах....
-
09.07.2009, 10:51 #34
- Регистрация
- 01.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 2,398
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 28
0Александр_ru
Саш, ну я не думаю, что насос из-за этого гудеть начал! А, вот насухо крутанулся, это да!Живу сам и даю жизнь другим! VW Passat B5 Variant, 2.3 AGZ, МКПП, велюр, 1999г.
-
09.07.2009, 11:01 #35
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Igor-1960
если насос "на сухую" крутился, то без вариантов, но доказать-то как это, что насос "насухую" крутили....теоретически можно, но это долго и сложно на мой взгляд....в какой момент по твоему мнению могли насос "насухую" крутить? я ведь не зря спросил о том, заводили (да хоть и стартером крутили) машину или нет....
-
09.07.2009, 11:05 #36
- Регистрация
- 01.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 2,398
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 28
0Ну, я имел в виду не совсем на сухо, а без удаления воздуха! Шланг поменяли, жидкость залили, заплатил, завел и выехал из цеха! Вот в этот момент! Руль тугой, то крутит, то нет! То, что воздух в системе мастер и не отрицал! Машина постояла стало легче! У дома сутки простояла, еще лучше крутит, но шум-то остался! И, я думаю, промывкой его уже не уберешь! Хотя попробовать и можно будет!
Живу сам и даю жизнь другим! VW Passat B5 Variant, 2.3 AGZ, МКПП, велюр, 1999г.
-
09.07.2009, 11:22 #37
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Igor-1960
как вариант ещё насос б/у....но это лоторея
-
09.07.2009, 11:57 #38
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,891
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 46
0Сообщение от Igor-1960
Если не крутили, значит не прокачивали, если не прокачивали, то жижа после того как завели должна была уйти. Жижу подливали?Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
-
09.07.2009, 12:02 #39
- Регистрация
- 01.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 2,398
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 28
0Сообщение от LORD69Живу сам и даю жизнь другим! VW Passat B5 Variant, 2.3 AGZ, МКПП, велюр, 1999г.
-
09.07.2009, 14:42 #40
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,891
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 46
0Сообщение от Igor-1960Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
Похожие темы
-
Вопрос по замене жидкости ГУРа. Не получается как в ФАКе
от TFC в разделе Архив 2011г.Ответов: 14Последнее сообщение: 04.10.2011, 10:18 -
УРЯЯЯ!!! Я сделал это! (отчет о замене ТУРБИНКИ!)
от Lilblade в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 15.09.2005, 09:57 -
Отчет о замене лампочки прикуривателя.
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 14.12.2004, 00:48 -
отчет о замене перед. колодок и торм дисков
от amiron в разделе Архив 2004г.Ответов: 10Последнее сообщение: 11.12.2004, 12:33 -
Отчет о замене аммо и т.д. в Атлант-М, обсуждаем ЗДЕСЬ!!!
от Axl в разделе Архив 2004г.Ответов: 92Последнее сообщение: 23.11.2004, 17:06