AHU - алюминевая голова стала лучше, AFN - тормозной цилиндр

[lognode]

CYXOB Респект, прошу прощения за то, что не упомянул.

Spaze

Список моих засад на этом не кончился, регулеровачный конец моего распредвала наполовину сколот.

[pic]8449[/pic]

Можно ли будет экслуотировать такой или надо менять?

Когда мотор работает, бухает бу-бу-бу непонятно где.

А вот фотка стопора для ТНВД который я использовал.

[pic]8450[/pic]

А вот здесь как снимать губки 15, как я понимаю именно они держат пружину.

[pic]8451[/pic]

Еще вопрос - нужно ли новые клапаны притирать?

Насчет давления в целиндрах померю как только дождь перестанет.

[Denisk@]

Еще вопрос - нужно ли новые клапаны притирать?

помоему да.
могу ошибаться.
посмотри на состояние седел клапанов. возможно тоже придется их делать. не дай бог конечно

[Umberto31]

Spaze
Паша, сарказма ни грамма! Мож смайлик неправильный паставил?
lognode
Клапана новые притерать надо. А лучше всю голову отдать в ремонт. Нужен специнструмент и специально обученый специалист.

[lognode]

Umberto31

[ Клапана новые притерать надо. А лучше всю голову отдать в ремонт. Нужен специнструмент и специально обученый специалист.

Неа, буду делать сам, с вашей помощью конечно, специальный инструмент можно купить, все равно это будет стоить меньше, чем услуги местных мастеров, в дополнение качество моей работы будет в подавляющем большинстве случаев существенно выше.

Я говорю это не в обиду нашим, русским мастерам - здесь, просто, навыки и желание качественно работать у людей этой профессии не идут ни в какое сравнение.

Пример из жизни: летом, перед поездкой в отпуск поменял на хорошей, по местным меркам, станции левый шруз, обошлось

[vzhik581]

Вижу знакомые буковки двигателя. Будет интересно почитать как в домашних условиях ремонтировать голову. Сам думаю этим заняться, компрессии никакой. По поводу притирки всё что написано выше верно, только никто не упомянул ,что при замене клапанов рекомендуется поменять и направляющие, так как те что сейчас стоят могут быть сильно изношены.

А по поводу того ,что делать всё это самому, респект и уважуха. Ведь самая качественная работа, это когда ты делаешь сам и для себя.

[CYXOB]

Ведь самая качественная работа, это когда ты делаешь сам и для себя.

Ну или когда тебе за это хорошо платят. Причём, в этом случае делаешь даже лучше чем себе.

[Аlexxx35]

Ну или когда тебе за это хорошо платят. Причём, в этом случае делаешь даже лучше чем себе.

Так ему вроде недешево и делали А результат?!

[vezdelaz]

lognode

Неа, буду делать сам, с вашей помощью конечно, специальный инструмент можно купить, все равно это будет стоить меньше, чем услуги местных мастеров, в дополнение качество моей работы будет в подавляющем большинстве случаев существенно выше.

Наш человек,сразу видно,хотя и не с нами.Душа радуется читая такие строки.Это не то что иногда можно слышать по вопросам на порядок более элементарным типа а я незнаю,а я не умею,я никогда с этим не сталкивался,я только всё испорчу,мне говорили -там столько много тонкостей,что даже и соваться не стоит,а у меня книжки нет,а у меня фоток нет,и тд продолжать можно до бесконечности.А здесь у человека нет инструмента,да ну,мелочи,гавно вопрос,подумаешь,надо-пойду и куплю,нет информации,мало практического опыта,да практически ничего нет,как я понял даже гаража,но есть главное есть уверенность в своих силах.Вот за что надо плюсики давать Lognode,звучит банально,но тем не менее-БЕЗМЕРНЫЙ РЕСПЕКТ И УВАЖУХА К сожалению сам не тракторист-алергия на солярку и в данной ситуации посоретовать могу только одно,типа Лошадью ходи,но знаю есть здесь грамотные люди,которые ,как мне хочется думать не оставят тебя на едине с проблемой.Удачи в ремонте,Бог в помощь.

Добавлено спустя 1 час 33 секунды:

lognode

А вот здесь как снимать губки 15, как я понимаю именно они держат пружину

Эти губки кличут сухарями.Для их снятия есть спец инструмент-рассухариватель.По стоимости-более чем бютжетная штука.Я бы рекомендовал сперва поупражняться с ним на каком нибудь ломе,благо у вас там возможностей для творчества хоть отбавляй,разборки самообслуживания одни дорогого стоят.Здесь такой лафы нет.

[Umberto31]

lognode
Завидую оптимизму и уверенности в том что ты сможешь. Но мне кажется, что этот тот случай, когда нужно отдать головку спецам.
Я не претендую на то, что бы меня считали большим знатоком по моторам. Но руки растут у меня из правильного места. И я точно знаю, что бы правильно откапиталить голову, надо не одну запороть. - Перетереть не один клапан, сломать не одну направляющую, испортить не один маслосьемн. колпачек. Гы гы! Уронить не один сухарь в блок Из за этого цены на услуги хорошего спеца иногда кажутся неадэкватными.
И Поэтому нам так дороги на форуме Сухов, Spaze и другие.

[Spaze]

Лень тыркать мышкой цитаты

Автору: При всем уважении - вопрос снятия/установки направляющих, клапанов и маслосъемных колпачков - доверь тем, кто это делал не раз и вот почему:

материал ГБЦ - алюминиевый сплав. Материал втулок - латунь или бронза (не помню). Нужен определенный навык работы, чтобы понять - входит например направляющая или же ты бьешь по алюминию.

Клапан - довольно твердосплавный элемент, и если его загибает, даже слегуа - вытащить его из направляющей - проблемно. А если он еще и подклинит в направляющей - гемор обеспечен.

Втулки и седла клапанов надо разворачивать разверткой определенного размера (не помню его точно) - чтобы обеспечить свободное прохождение клапана и чтоб не болтался.

Притирка клапанов самая лучшая - вручную. А одновременно поворачивать клапан в ладони, и дергая его к седлу - довольно хитрый навык нужен ))

ГБЦ обязательно надо свезти к фрезеровщику - проверить плоскость и шлифануть, если есть нарушения.

Да много там требуется знаний и подводных камней, а также инструмента "на один раз". Лично я в последний раз когда чинил ГБЦ - предпочел отдать знающим людям. Гемора -минимум, сделали быстро, отдали все уже пртертое, готовое к установке. И чистенькое

Но если хочешь заняться самостоятельно - никто за руки не держит. Я думаю, что потребуется снимать все размеры, читать Эльзу и советы знающих людей. Справиться можно, но не надо спешить. Имей ввиду, что запортить алюминиевый материал ГБЦ очень легко. Неверный удар молотком - и опаньки

Если есть токарь знакомый - закажи ему съемники направляющих. И девайс для надевание МСК (маслосъемных колпачков)- тоже поищи.

Вот

[Spaze]

конец моего распредвала наполовину сколот

Обычнеое дело для тех, кто спешит. Сам так попадал 5 лет назад на старом Пассате. Забить и катацо. Ничо не будет. Сколот край, мотому что забыли вытащить фиксатор и провернули двигло. Чугун - хрупкая везь, вот и откололся.

[vezdelaz]

lognode
Мне кстати тоже предстоит сиё действо, и тоже в первй раз,и ничего- руки не дрожат.Проблема следующая: снял голову- всё в шоколаде, в смысле без малого как из магазина,девственная картина в 3х цилиндрах практически никакого нагара на поршнях и клапанах,а с 4м цилиндром не всё так сладко,такое впечатление что его туда прилепили от какого нибудь рекордсмена милионника.на поршне и клапанах нагара из серии:мы никогда не моемся ,до сантима не грязь,а больше сама отвалиться. Ивот ломаю голову-где собака порылась,если это колпачки,то не могут же они дохнуть на столько уж избирательно.Остаётся что-геометрия самих клапанов,состояние направляющих и чистота поверхности пары клапан-седло.Пока до головы руки не дошли.Решаю кузовные проблемы.Кольца были вполне живые,но до кучи поменял.Народ,если кто сталкивался с такой избирательностью,убедительная просьба,пожалуйста поделитесь опытом.

[lognode]

CYXOB

Ведь самая качественная работа, это когда ты делаешь сам и для себя.

Ну или когда тебе за это хорошо платят. Причём, в этом случае делаешь даже лучше чем себе.

А почем стоит похоронить ...?

vzhik581

А по поводу того ,что делать всё это самому, респект и уважуха. Ведь самая качественная работа, это когда ты делаешь сам и для себя.

Спасибо за респект и уважуху, приятно, но немного преждевременно - еще не сделал ничего.

Spaze

Замерь компрессию в цилиндрах. Если клапана гнутые, в цилиндрах будет очень и очень негусто.

Пока погода не балует - такой пагоды не было 7 лет которые я живу здесь - не было снега вообще.

Вот вечер

[pic]8489[/pic]

А вот утро

[pic]8490[/pic]

Днем фотографии делать было уже бессмысленно, поскольку моя млядшая дочь у которой из-за снега отменили занятия в школе, несмотря на постоянно идущий снег (он и сейчас идет) сумела вычистить все машины, двор спереди и сзади изготавливая маленьких снеговичков.

От безделия сделал вот такой тестер компрессии в цилиндрах.

[pic]8487[/pic]

[pic]8488[/pic]

Автору: При всем уважении - вопрос снятия/установки направляющих, клапанов и маслосъемных колпачков - доверь тем, кто это делал не раз и вот почему:

А где этих самых 'тех кто это делал не раз' взять на Английской земле?
Если есть желающие то, как говорится, Welcome - помогу получить визу, оплачу проезд, обеспечу жильем и пропитанием.

Обычнеое дело для тех, кто спешит. Сам так попадал 5 лет назад на старом Пассате. Забить и катацо. Ничо не будет. Сколот край, мотому что забыли вытащить фиксатор и провернули двигло. Чугун - хрупкая везь, вот и откололся.

Ну спасибо успокоил.

vezdelaz

Эти губки кличут сухарями.Для их снятия есть спец инструмент-рассухариватель

Как этот инструмент выглядит?

практически ничего нет,как я понял даже гаража

А это что по твоему?

[pic]8491[/pic]

Когда покупал дом, назвали гаражем, а так в нем навалено всякого под самую крышу, да в него без пол литры и не въедешь.

А так, спасбо за добрые слова.

Umberto31

И Поэтому нам так дороги на форуме Сухов, Spaze и другие.

Другой бы стал спорить, а я не буду.

[oleg-kv]

Как этот инструмент выглядит?

[Spaze]

СУть инструента проста. Упираясь во что-то - опустить тарелку клапана вниз, и вытащить сухари (сухари- потому что калёные) из зацепления с осью клапана.

Lognode, если задумаешь делать - исход из того, что ты можешь ввернуть болт креплеия распредвала в его гнездо, используя как опору для съемника сухарей клапанов. т.е. вместо наконечника этого деваса, что на фото - тебе нужна шайба с пропилом.

Если не торопишься по срокам - может, заслать тебе в Ю-кей такой девас из РФ? Он тут недорого стоит

[lognode]

oleg-kv

Спасибо, фотки зачетные, как удается вставлять такие большие картинки?

Spaze

Если не торопишься по срокам - может, заслать тебе в Ю-кей такой девас из РФ? Он тут недорого стоит

Огромна спасиба за такое заманчивае предложение, неудобно тебя с этим напрягать. Позволь мне посмотреть нет ли тут чего-нибудь подобного, ну а если уж не найду, то тогда ничего не останется как тебя попросить.

Со сроками у меня все просто

1. По положению машины на фотографиях вверху понятно, что одним из немаловажных факторов является погода.
2. Заказ деталей у диллера как правило 2-3 дня, если детали нет на складе диллера (а для машины моего года ее как правило нет на складе), забрать деталь могу только в Субботу до 12 или в день, когда я работаю из дома с 8 до 6. Я не могу этого сделать в рабочий день, поскольку я работая в Лондоне, уезжаю на работу в 6:30 утра а приезжаю в 7 - 7:30 вечера.
3. Дни когда я могу заняться машиной Суббота, Воскресенье, и один любой день недели, в который я могу работать из дома.
4. Желательно машину сделать до конца Февраля, мой сосед попросил об этом, поскольку он собирается продавать свой дом в Марте, а неисправная машина стоящая на общем у нас ним подъезде к дому может сказаться негативно на впечатление о его доме у покупателей.

Каким инструментом вытаскиваются и вставляются втулки?

Какая машинка расстачивает седла клапанов, в случае если они повреждены?

Есль ли устройства упрощающие процесс притирки клапанов?

Какой из необходимых инструментов я здесь не упомянул (просьба умелые руки растущие из нужного места не приводить)

[oleg-kv]

Спасибо, фотки зачетные, как удается вставлять такие большие картинки?

photofile.ru

Каким инструментом вытаскиваются и вставляются втулки?

Дело даже не в инструменте, а в технологии. Видел как вставляются направляющие-ГБЦ разогревается в печи и в горячую ГБЦ впрессовываются направляющие с помощью специальной оправки ударом молотка.

Есль ли устройства упрощающие процесс притирки клапанов?

Обычная дрель

[CYXOB]

lognode, думаю, что самостоятельно откапиталить ГБЦ у тебя вряд ли получиться. Стоимость необходимого для этого инструмента скорее всего превысит стоимость ремонта в специализированной мастерской. У вас разве нет сервисов типа гаражных? Только оф. дилеры? Кстати, дилеры вообще не могут менять втулки клапанов, т.к. таких запчастей в оригинале просто не существует. А если седло менять придётся? В любительских условиях это просто тупик!

[Spaze]

Втулки можно запрессовать и на холодную. Нормально встают, хотя там и горячая посадка.

Выбить их сложнее Надо поатарться не раздолбать ее и сдвинуть с места )))

А затем, т.к. при запрессовке втулка уменьшается в диамтере - ее надо развернуть под размер оси клапана + тепловой зазор.

[lognode]

Дело даже не в инструменте, а в технологии. Видел как вставляются направляющие-ГБЦ разогревается в печи и в горячую ГБЦ впрессовываются направляющие с помощью специальной оправки ударом молотка.

А как тогда направляющие снимаются?

В моей старой Эльзе 3.13 говорится, что направляющие, предварительно смазанные маслом нужно вставлять легкими ударами молотка в холодную голову. Может быть в Эльзе 3.61 по другому, но она у меня не работает на Висте.

lognode, думаю, что самостоятельно откапиталить ГБЦ у тебя вряд ли получиться. Стоимость необходимого для этого инструмента скорее всего превысит стоимость ремонта в специализированной мастерской. У вас разве нет сервисов типа гаражных? Только оф. дилеры? Кстати, дилеры вообще не могут менять втулки клапанов, т.к. таких запчастей в оригинале просто не существует. А если седло менять придётся? В любительских условиях это просто тупик!

Гаражи, не сервисы, конечно же есть, про один мз таких гаражей я писал выше. Про другой напишу сейчас. Случилось это с сыном моего соседа. Как то застал их обоих колдующих над задним колесом сыновьего гольфа, поинтерисовался в чем проблема. Они мне поведали, что в другом таком гараже сыну поменяли тормозные колодки и там же его машина прошла МОТ, это местный эквивалент техосмотра. Проблема была в том что одна из тормозных прокладок была установленна железкой на диск.

А теперь скажите - кнонибудь доверил бы свою алюминиевую голову таким коновалам?

Специализированные гаражи может быть и есть, да как их найти из этой общей массы.

Сколько стоит восстановление такой головы в России?

Для тех кто не читал начала, здесь мы говори об вот этой детали под номером 10 а также 4,5,9,12

[pic]8530[/pic]

Теперь по ценам инструмента здесь в UK

Держатель для микрометра vw 387 -