Диагностика и все что связанно с VAG COM

[Адамс]

но и одометр верно показывал пробег.

А компьютер ещё и расход, и так до бесконечности...

[Bor910]

Всем привет. Такая проблема снимал логи кое как с турбиной получилось значения на давление турбини и запрашиваемое совпадают.
Но хотел разобраться с ДМРВ и вот что я наблюдал через васю: на хх показивает 550мг/ул (ул- не знаю что и как разшифровать) я проехал и заметил что на разних оборотах мало что изменялось максимум вишло 750 -800 ,попробовал отключить его вообще показания 550 мг/ул проехал а оно стоит на 550 оно и понятно дадчик отключен. Перечитал много проверок через ваг и все пишут 2-4г/с. Все групи перерил нет такого только ети 550 мг/ул и причем такие показания и на заглушеном моторе. Програма вася 1.1 шнур 409.1 . Помогите разобрать что и как пожалуйста.

[YUZEF]

Всем привет. Такая проблема снимал логи кое как с турбиной получилось значения на давление турбини и запрашиваемое совпадают.
Но хотел разобраться с ДМРВ и вот что я наблюдал через васю: на хх показивает 550мг/ул (ул- не знаю что и как разшифровать) я проехал и заметил что на разних оборотах мало что изменялось максимум вишло 750 -800 ,попробовал отключить его вообще показания 550 мг/ул проехал а оно стоит на 550 оно и понятно дадчик отключен. Перечитал много проверок через ваг и все пишут 2-4г/с. Все групи перерил нет такого только ети 550 мг/ул и причем такие показания и на заглушеном моторе. Програма вася 1.1 шнур 409.1 . Помогите разобрать что и как пожалуйста.

550 это аварийное показание расходомера если он не работает или отключен. Расход воздуха в дизеле от оборотов не зависит. А г/с это для бенз движков.
Если при рабочем дмрв на хх 550мг. то он завышает.

[Bor910]

В том то и проблема что на хх что заглушений показ 550 мг на ул что такое ул?
Сколько должно показивать на хх?
Сколько должно показивать на виключеном движке??

[YUZEF]

В том то и проблема что на хх что заглушений показ 550 мг на ул что такое ул?
Сколько должно показивать на хх?
Сколько должно показивать на виключеном движке??

ул - это такт. Т.е. на цилиндр. На хх около 470 . На заглушенном 0.

[Bor910]

Полезная инфа спасибо большое. Но вот еще вопрос от чего зависит робота дмрв по ходу ето связано с дадчиком наддува ??

[YUZEF]

Полезная инфа спасибо большое. Но вот еще вопрос от чего зависит робота дмрв по ходу ето связано с дадчиком наддува ??

Только не с датчиком а с самим надувом.

[Bor910]

Тоесть показания дмрв должни совпадать с надувом или как то так?

[YUZEF]

Тоесть показания дмрв должни совпадать с надувом или как то так?

Меняться по мере увеличения надува

[Михаил62]

Привет всем.

Подскажите, можно ли как-то посмотреть расход мгновенный через шнур?

Движок awm, смотрю обычно Васей, vag com тоже есть. Пролазил все группы, но не увидел таких показаний. В поиске встречал, что 13 или 15 группы у каких-то движков, но у меня там показания не расхода, а что-то другое (сейчас не помню уже что).

Вопрос в чем ... хочу удостовериться, что приборка врет мне расход мгновенный, а заодно и общий (а может ли она вообще врать по каким либо причинам?). Сервисмены смотрели через какое-то свое устройство, показатель хх был 0.83- л\ч, приборка мне показывает не менее 1.1-1.2 л\ч. Это все на прогретую, на холодную цифры еще больше. Но по заправке чую расход чуть подснизился вроде, но точно прям не замерял еще, хотя потепление пришло, может из-за этого ощущение снижения. Ранее было 0.9-1.0 л\ч по приборке, что тоже в принципе многовато. Случилось все это после съема головы и замены мск и колец. Говорят типа мозги приборки съехали после того, как долго без аккума стояла на ремонте.

Вот и хочу выяснить, гонят сервисмены или нет, как ни как почти на треть расход больше положенного то ...

[floyd]

Михаил62, только расход воздуха в гр/сек.

Говорят типа мозги приборки съехали после того, как долго без аккума стояла на ремонте.

Не слушай их...

[fibonathi]

Михаил62,

Говорят типа мозги приборки съехали

Это у ремонтников мозги съехали.....
Могли просто поменять рабочий ДМРВ на нерабочий..а могли и с ремонтом начудить(на букву М)
Компрессия после ремонта сколько???

[vovik5]

Михаил62, Сталкивался с таким. Покатайся с недельку, должен упасть.

[Михаил62]

Компрессию не мерил, надо заехать - до ремонта 11, 11(9), 9(11), 11. По середке в каком-то одном меньше была. И по заправке надо будет еще свериться с расходом, но здесь погрешность при езде, где пробки, где трасса - но инфу надо собрать все равно.

При выезде из сервиса (голову когда снимал) сразу был по приборке завышен расход на ХХ и D, на ходу мгновенный. После переборки проехал чуть больше тысячи, якобы кольца могли притираться и т.д - но нет, все осталось так же.

Изначально у меня показывал около 1л ХХ и 1.5 на D без доп нагрузок, на ходу мгновенный почти при "тапке в пол" - показывал не более 40 л\100км примерно. Сейчас 1.2-1.3 ХХ, 1.7-1.8 на D, газ на ходу мгновенный доходит до 65-70л\100км. Сравниваю что было и что стало.

Перед ремонтом был на диагностике. Вопрос масложора и повышенного расхода. Промыли форсы, заменил 1 некачественную катушку (но ошибок не было), заменил свечи, поменял лямбду 1-ю (вторая чипом отключена, ката нет), проверили ДМРВ - сопротивление в норме, промыли. Опресовка в норме, дыр нет, посмотрели подчистили ДЗ (капля масла). После еще почистил ВКГ, с проверкой клапонов всяких, датчиков и т.д. - вроде все работает \ продувается как положено. После этого всего даже расход чуть снизился. Турбина устает потихоньку, сказали где-то на 25%, но если не гонщик - не страшно. Далее была голова с заменой мск и колец. Масложор остановился, машинка стала пободрее вроде, накат стал хороший. В целом ощущения только положительные. Я бы может и успокоился на этом, но расход .... стал еще больше, чем был вообще, я надеялся что после всех манипуляций он наконец-то у меня придет в норму. Кого встречаю в городе на таком же авто - интересуюсь, пока у всех город около 12, трасса 6-7. У меня сейчас город пишет от 15-16 до 20 в зависимости от пробок, трасса была 7.5 в одну сторону, обратно 8.5 показал при примерно равных условиях вроде. Вот и думаю, что же у меня не так то с расходом ...

При самой последней диагностике - замене масла на ~1000 км после работ с двиглом, опресовка норм, свечи без нагара, катушки в норме, ДМРВ не проверяли заново, ДТОЖ вроде верно показывает и передает, лямбда бодрая, какие-то там углы ДЗ, или опережения зажигания (я так и не уловил) - в норме. Расход на ХХ говорят 0.83л\ч (что по сути норма вроде?). Что за сканер подключали я не разглядел. Типа "По всем показателям у тебя с машиной все гуд, врет приборка и все."

Подскажите что посмотреть, померить физически или компом, чтобы все же определиться - есть проблемы с расходом, или нет. Буду очень признателен.

[Меркурий]

да ну на

--- Добавлено чуть позже ---

Буду очень признателен.

а сам откуда?

[Михаил62]

а сам откуда?

Рязань, 62)

[floyd]

Кого встречаю в городе на таком же авто - интересуюсь, пока у всех город около 12, трасса 6-7.

Сказочники.

[vovan1979]

Компрессию не мерил, надо заехать - до ремонта 11, 11(9), 9(11), 11. По середке в каком-то одном меньше была. И по заправке надо будет еще свериться с расходом, но здесь погрешность при езде, где пробки, где трасса - но инфу надо собрать все равно.

При выезде из сервиса (голову когда снимал) сразу был по приборке завышен расход на ХХ и D, на ходу мгновенный. После переборки проехал чуть больше тысячи, якобы кольца могли притираться и т.д - но нет, все осталось так же.

Изначально у меня показывал около 1л ХХ и 1.5 на D без доп нагрузок, на ходу мгновенный почти при "тапке в пол" - показывал не более 40 л\100км примерно. Сейчас 1.2-1.3 ХХ, 1.7-1.8 на D, газ на ходу мгновенный доходит до 65-70л\100км. Сравниваю что было и что стало.

Перед ремонтом был на диагностике. Вопрос масложора и повышенного расхода. Промыли форсы, заменил 1 некачественную катушку (но ошибок не было), заменил свечи, поменял лямбду 1-ю (вторая чипом отключена, ката нет), проверили ДМРВ - сопротивление в норме, промыли. Опресовка в норме, дыр нет, посмотрели подчистили ДЗ (капля масла). После еще почистил ВКГ, с проверкой клапонов всяких, датчиков и т.д. - вроде все работает \ продувается как положено. После этого всего даже расход чуть снизился. Турбина устает потихоньку, сказали где-то на 25%, но если не гонщик - не страшно. Далее была голова с заменой мск и колец. Масложор остановился, машинка стала пободрее вроде, накат стал хороший. В целом ощущения только положительные. Я бы может и успокоился на этом, но расход .... стал еще больше, чем был вообще, я надеялся что после всех манипуляций он наконец-то у меня придет в норму. Кого встречаю в городе на таком же авто - интересуюсь, пока у всех город около 12, трасса 6-7. У меня сейчас город пишет от 15-16 до 20 в зависимости от пробок, трасса была 7.5 в одну сторону, обратно 8.5 показал при примерно равных условиях вроде. Вот и думаю, что же у меня не так то с расходом ...

При самой последней диагностике - замене масла на ~1000 км после работ с двиглом, опресовка норм, свечи без нагара, катушки в норме, ДМРВ не проверяли заново, ДТОЖ вроде верно показывает и передает, лямбда бодрая, какие-то там углы ДЗ, или опережения зажигания (я так и не уловил) - в норме. Расход на ХХ говорят 0.83л\ч (что по сути норма вроде?). Что за сканер подключали я не разглядел. Типа "По всем показателям у тебя с машиной все гуд, врет приборка и все."

Подскажите что посмотреть, померить физически или компом, чтобы все же определиться - есть проблемы с расходом, или нет. Буду очень признателен.

Залей полный бак до отсечки, проедь по городу 100 а лучше 200 км и снова на заправку и опять до отсечки. Сколько войдёт - столько и съел. Подели количество заправленного/съеденного бензина на пройденное расстояние и получишь реальный расход. Тоже самое сделай и по трассе. Соответственно перед тем проверь/сделай необходимое давление в шинах. А показания приборки по-моему чисто символические и как они рассчитываются известно только инженерам ВАГ...

--- Добавлено чуть позже ---

У товарища на БМВ 730й была хорошая опция в бортовом: можно было менять плотность бензина и от этого соответственно менялись показания по расходу топлива. Так он когда её продавал, поставил самую минимальную плотность, расход по приборке стал как на матизе... Покупатель так обрадовался и не допер что V8 так есть не может...
Приборка то врать не может...

[ded_491]

Так он когда её продавал, поставил самую минимальную плотность, расход по приборке стал как на матизе...

На заправках в компьютере тоже есть какой-то коэффициент, связанный с температурой. Они этим пользуются чтобы не доливать бензин. Так что если так проверять, то заливать из мерной тары.

[vovan1979]

На заправках в компьютере тоже есть какой-то коэффициент, связанный с температурой. Они этим пользуются чтобы не доливать бензин. Так что если так проверять, то заливать из мерной тары.

Привет, Деда Вася! Как там дела в Беларуси? Бульбу посадил уже или уже наверно окучил?
Да, не спорю что ведьмы на заправках не доливают нам горючку... Самому как-то вместо 5 литров налили 3(!), благо я в канистру набирал поэтому и обнаружил, а оператор не видела. Когда я её позвал посмотреть сколько налили, она говорит у тебя канистра раздутая. Вышла с банкой 3х литровой и в неё аккурат весь Бенз из канистры и вошёл. С недовольной рожей пришлось ей долить ещё 2 литра... А если бы в бак залил- и не понял бы...