0
-
06.11.2008, 23:09 #1
- Регистрация
- 03.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 5,052
Спасибо: Получено: 155
Отправлено: 63
Как определить, какой ШРУЗ под замену?
При полностью вывернутом руле и резком ускорении слышно перекатывание в шрузе, почти хруст.
Пыльники целы. Других проявлений пока нет.
Как определить с какой стороны?
Попросить приятеля послушать со стороны и кататься восьмёрками?
Более объективного метода ещё нет?
Кроме Лобро есть варианты?☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
-
06.11.2008, 23:23 #2
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Re: Как определить, какой ШРУЗ под замену?
Сообщение от BSmaster
площадка поровнее, руль вправо - газ, хруст? - левый внешний
руль влево - газ, хруст? - правый внешний
"внутрение" - хруст при резком разгоне по прямой (когда перед задирается), если хруста нет - ездить спокойно, до появления отчетливого хруста, и даже более. (может и полгода хрустеть себе в удовольствие)
GKN (он же Spidan) очень достойный аналог.
-
06.11.2008, 23:46 #3
- Регистрация
- 03.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 91
- Сообщений
- 5,052
Спасибо: Получено: 155
Отправлено: 63
0Сообщение от SerV
А то, что внезапно оба сдулись, сильно сомневаюсь. [-X☭ VW Passat Variant B5 2002 продан Тигуан All inclusive 2019 1,4 МКП К.К. 626, ☭
-
06.11.2008, 23:52 #4
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от SerV
-
06.11.2008, 23:54 #5
- Регистрация
- 25.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от АнатоличЪ
Сообщение от BSmaster
-
07.11.2008, 00:17 #6
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у меня хруст в любом положение даже назад
-
07.11.2008, 01:42 #7
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Для того, чтобы понять что и как хрустит, надо понять, что и как устроено. Поэтому, скажу сразу, что момент прикладывается по вектору, причем, кротчайшему. При повороте вправо, нагружен правый ШРУС, и наоборот. То есть, грузятся внутренние шарниры, а потом и внешние, в сторону поворота.
Остались только дети.
-
07.11.2008, 02:12 #8
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0А что если вывесить одно колесо домкратом и запустить мотор при повёрнутом колесе. Стоящее на земле крутиться не будет, останется только чуток притормозить вывешенное для создания нагрузки и послушать стуки.
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
07.11.2008, 08:44 #9
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0нет господа, в правом повороте - хрустит левый, и наоборот.
т.к. шрус - шарнир равных и внешний правый в левом повороте должен догнать "крутящий момент" левого, в противном случае колеса повернуться одновременно
все я верно написал. в левом повороте - правый шрус изогнется на больший угол, и зазоры макс. увеличатся - выдавая себя хрустом.
2 Son@r - да, ты прав, есть и такой способ. он правда не такой быстрый и удобный.
2 BSmaster
значит шрус в плохом состоянии если хрустит в обоих, тогда так:
нужно 2 человека, домкрать колесо - первый давит на тормоз, другой зажимает тормозной шланг, чтобы колесо осталось заблокированным.
Заводим, включаем передачу и рулем от упора до упора. ШРУС выдаст себя, исправный же будет молчать.
-
07.11.2008, 13:38 #10
- Регистрация
- 06.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,252
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0АнатоличЪ
+1
Влево-левый,вправо-правый!!!
-
07.11.2008, 13:44 #11
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от SerV
-
07.11.2008, 13:46 #12
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0SerV
нет господа, в правом повороте - хрустит левый, и наоборот.Остались только дети.
-
07.11.2008, 13:48 #13
- Регистрация
- 06.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,252
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0АнатоличЪ
+1
вправо-правый,влево-левый!
Я себе поставил GKN
-
07.11.2008, 13:55 #14
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0SerV
AvguR
Вы забываете о загрузке внешнего колеса. Внутреннее соответственно разгружается и даже не смотря на увеличенные зазоры не хрустит.
Хруст-то от того что шарики прижимаются к стенкам и из-за выработки издают звуки. Зазоры собственно не при чем...
Так что:
при правом повороте хрустит левый наружный и наоборотGT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
07.11.2008, 14:01 #15
- Регистрация
- 06.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,252
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Интересно,но у меня при повороте вправо хрустел правый и подняв на подъемник, была обнаружена дырень в пыльнике!Правый шрус заменен,хруст пропал!!!
-
07.11.2008, 14:03 #16
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от пингвин
Сообщение от пингвин
Предлагаю устроить голосование)
-
07.11.2008, 14:03 #17
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от пингвин
влево - правый, вправо - левый.
2 пингвин, говоря о зазорах, я имел ввиду колебания сепаратора / шаров
-
07.11.2008, 14:04 #18
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от AvguR
-
07.11.2008, 14:08 #19
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Крутящий момент от КПП передаётся на ведущие колёса через два ведущих вала.
II. Диагностика наружных ШРУСов.
если стук (хруст) раздаётся только при правом повороте – неисправен, скорее всего, левый ШРУС, и наоборот.
вспомните авто.ру хоть, всегда так определяли. внутренний угол же больше становится 8))
-
07.11.2008, 14:09 #20
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0SerV
ой не туда тыкнул
+1 корочеGT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Похожие темы
-
Евростандарт как определить какой?
от VladlenLP в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 50Последнее сообщение: 27.04.2012, 22:29 -
ШРУС - как определить какой гремит?
от Dune в разделе Архив 2009г.Ответов: 15Последнее сообщение: 12.03.2009, 11:42 -
Сдох амортизатор - как определить для какой подвески брать?
от RomaH в разделе Архив 2008г.Ответов: 30Последнее сообщение: 14.05.2008, 20:47 -
как определить что турбина работает?
от герман в разделе Архив 2005г.Ответов: 96Последнее сообщение: 13.08.2005, 22:48 -
Вчера засадили б5! Под замену: ...
от ss13 в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 24.02.2005, 13:07