0
Тема: мультипликатив
-
31.10.2008, 16:39 #61
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
teas
Ты начинай с опресовки, может остальное и не понадобится.
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Сообщение от Maks S.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
31.10.2008, 17:20 #62
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
а что другое может понадобиться
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
в том то и дело что опресовку недавно делал, ну еще раз конечно сделаю, мало ли мож чего уже появилось....
-
31.10.2008, 22:00 #63
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0значит ребятки такие дела,.... щас изучил все свои логи и что получается в сентябре было все достаточно хорошо адд.0,0 муль--0,8 думаю отлично, потом стало становиться све хуже и хуже..... и еще такой момент турбина при старте всегда причем надует положенное потом идет чуть меньше расчетного, такое ощущения что куда то воздух сливается..... к ДМРВ вопще вопросов нет идет практически нога в ногу (расчетное, фактическое) причем после выкидывания сетки стало показывать еще лучше (было 135 гр. стало 142 гр.)...
Выводы: опресовка.... т.к. куда-то судя по логам уходит воздух или берется откула-то....
кстати в районе натяжителя цепи помокрение маслица- это может еще как-то сказываться , и еще есть как тут разбирали на форуме что педаль когда в пол надовил, потом отпустишь немного он лучше ускоряется.......
Вобщем вот чего я тут надумал.... ЗАВТРА ОПРЕСОВКА!!!! по результатам отпишусь...
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Сообщение от teas
-
01.11.2008, 03:20 #64
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от teas
ИМХО, потение маслом такой Мульт не даст...это что-то ещё.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
01.11.2008, 10:45 #65
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Son@r
щас все проверил, все облазил не где ничего вобще не твсе в норме давление держит.... делал методом "Румми и Базаровым" вобще не пискнуло.... остается давление топлива, но блин самый дешевый манометр стоит 2 рубля, легче купить новый РДТ.....
фиг его знает....
Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Сообщение от Son@r
-
02.11.2008, 06:26 #66
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от teas
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=6BF004F3
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=582004F5
Плюс эжекционный насос, вентиляция б/бака.
Опять же байпас:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 9%EF%E0%F1
(Манометр можно взять от шинного насоса )Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
02.11.2008, 13:53 #67
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Son@r
спасибо, ВГК полностью новая включаи эжек. насос и грибок и блидер..., и вентиляция клапан щелкает..., а вот остальное надо посмотреть на наличие пропускания клапана.... и N75
Добавлено спустя 2 часа 50 минут 34 секунды:
вобщем вот новая порцая лог адд. и муль. после покатушек при простое 2мин 0,0, -1,6...... ЛОГ 2
Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
байпас тоже проверил нормально все с ним
-
02.11.2008, 14:11 #68
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0еще скажите а 220 момента-это сколько л.с. как посчитать
-
02.11.2008, 16:13 #69
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0teas
Не знаю в каких экстремальных условиях ты снимал первый лог, уж очень удивили некоторые данные.
6040об. при этом -
Расчётное надува 1820 - фактическое 1910
Суммарный ретард более 40
ДМРВ расчётное 181 - фактическое 191.
С такими данными не о мультипликативе надо задумываться.
Зы во втором ЛОГе посравнению с первым, "день и ночь".
Цена манометра 300-400р (обычный сантех.)
Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
В пике надув как на "хорошем" чипе.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
02.11.2008, 16:20 #70
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
я написал второй лог, первый это чип..... друго...
Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Maks S.
сы просто решили поснимать вдвоем...
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Сообщение от Maks S.
-
02.11.2008, 16:26 #71
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0teas
Тогда другому надо наверное бороться с детонацией. Хотя по логам там порядка 240лс.
Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
Штуцера делать не надо, они продаются в тех же магазинах.
Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Маномер подключается последовательно.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
02.11.2008, 16:31 #72
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
вот мы чего у него и сняли он говорит она как раз таки и не нравиться , говорит что слышет даже..... да почти 240 л.с.
а что с моим логом????? да а как бороться с детонацией....
Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Сообщение от Maks S.
Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Сообщение от Maks S.
Добавлено спустя 54 секунды:
Сообщение от Maks S.
-
02.11.2008, 16:32 #73
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Композиция есть , но она сейчас далеко от меня.
По твом ЛОГам ничего сказать не могу, немного великоват ретард на средних об. а так всё вроде ГУД.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
02.11.2008, 16:37 #74
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
как приедет "композиция" скинь пож. ок?
так а как детонацией бороться?
-
02.11.2008, 16:44 #75
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0teas
Обычно детонация бывает из за : Некачественного топлива, дырки во впуске, высокая температура на впуске,усталость мотора.
В манометре только вход, подключаешь его к торойнику, два оставшихся выхода тройника подключаешь в разрыв топливной системы.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
02.11.2008, 16:49 #76
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Maks S.
Сообщение от Maks S.
-
02.11.2008, 16:53 #77
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0teas
У меня была детонация из за на герметисности втулок под форсунками, опредилил только с помощью жидкости и то далеко не с разу. так что даже небольшая дырочка может влиять на детонацию.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
02.11.2008, 17:49 #78
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Maks S.
-
02.11.2008, 18:12 #79
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0У меня жидкость "пузырилась" при давлении более 0.5 , В разрыв управления байпасом вставлял манометр.
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
В моём случае секли не резинки , а пластиковые втулки. (по резьбе)ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
02.11.2008, 18:30 #80
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Maks S.
Сообщение от Maks S.
Похожие темы
-
Аддитив -11, мультипликатив 0 на хх! Отчет 4 стр.
от BAA в разделе Архив 2011г.Ответов: 163Последнее сообщение: 31.01.2011, 19:53 -
прошу прокомментировать профи аддитив и мультипликатив
от dasus в разделе Архив 2009г.Ответов: 119Последнее сообщение: 19.01.2009, 12:23 -
Аддитив и мультипликатив. Вопрос.
от Aminin в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 19.06.2008, 14:51 -
Скачет мультипликатив
от Сева в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 13.02.2008, 08:51 -
АДДИТИВ И МУЛЬТИПЛИКАТИВ . Статья добавлена в базу знаний
от rummi в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 04.08.2007, 16:04