0
-
07.12.2011, 10:42 #2801
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
Эдик, я тебя просек.
Ты уже просто не знаешь как заманить на встречу Уже и руль готов одолжить... Хитрец
Есть принцип разумной достаточности. Он заключен в адекватном городскому движению разгону, торможению, и пр. За каким лешим нужны 400 лс? для понта?
Как чел занимающийся вопросами психики, физиологии, могу сказать, что все что быстрее 7 секунд разгоняется - требует подготовки, как у летчиков, космонавтов и подводников.
Т.е. 400 лс - это не практично.
150 кг - это много, Задний привод - настоятельно требует большей мощности, вернее крутящего момента. И с203 и пассат - формально одного класса авто. Буква С в обозначении мерина - это дань традиции, не более.
Это опять все к вопросу разумной достаточности. В условиях города важнее момент, чем аццкие кони.
--- Добавлено чуть позже ---
А если по теме, то я увы не пью и баню не переношу физически. Так что я был бы для вас обузой и скукотой. Не вижу оснований портить людям дружественные встречи.Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
07.12.2011, 11:14 #2802
- Регистрация
- 25.02.2009
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,751
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 55
-
07.12.2011, 11:24 #2803
-
07.12.2011, 11:31 #2804
- Регистрация
- 25.02.2009
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,751
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 55
0Passat B5+, 2001, универсал, V5. -> Тойота Камри 2007 (R4) - все просто и надежно (ЗЕ БЕСТ) -> РАВ 4 2012 длинный (привыкаю).
-
07.12.2011, 11:33 #2805
- Регистрация
- 06.07.2010
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0у пассата стандартно крутящий момент около 190, а у мерина около 290. Я пассат приравниваю к классу Е мериновскому. Они и по салону одинаковые и по комфорту
в гонках на 402 метра да и в любых гонках не разговаривают про разумную достаточность, а разговаривают о том как победить и что для этого сделать. Естественно такие машины не используют для передвижения по городу, это не разумно. Но иногда очень хочется чтобы твоя машины была 2 в 1 и по городу не накладно было передвигаться и если нужно выстрелить со светофора или уверенно обогнать на трассе. Вот для этого и устанавливает дополнительные приблуды и занимается чиповкой наш брат автомобилист
-
07.12.2011, 11:49 #2806
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Жарить умею. Свинину только не ем.
При всем моем уважении, что есть стандартно...? У меня стандартно 205 ))
У с230 - 260 Нм.
По салону Пассат и Е classe - это как шевинива и Тахо.
По комфорту - как мазда 3 и майбах.
Сравнивать эти машины не корректно. Е больше по всем параметрам и комфортнее в каждой детали.
Хотя, 124ый - схож по габаритам салона.
Да я бы тоже изменил крутящий момент чипом, если возможно на моем двиге.
Но меня он в прицнипе во все устраивает. а 402 метра... хз... не интересно уже, видимо возраст.Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
07.12.2011, 12:13 #2807
-
07.12.2011, 15:58 #2808
- Регистрация
- 06.07.2010
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0у меня было возможность в полной мере сравнить С203 и пассат. я увозил семью к теще. Т.к. у нас маленький ребенок, то с собой везется куча вещей. Увозил я их на пассате, а забирал нам мерсе (мой пассат был в ремонте, взял на прокат у дружбана). Начнем с того что по трассе мерс не уверенно себя ведет на обганах, если на пассе тапку в пол и хорошее ускорение, то на мерсе тапку в пол и вялое ускорение, хотя если трогаться с места то по ощущениям мерс немного резвее. При загрузке богажника возникли проблемы, в пассате коляска заходит спокойно в длинну, то в мерсе она не вошла, прилось ложить ее поперек и после этого в богажнике почти не осталось местя, когда в пассате туда еще входила большая спортивная сумка и много еще чего. После установки кресла, переднее водительское сидение пришлось подвинуть вперед и мне было не комфортно за рулем, тогда как в пассате можно поставить кресло и до упора отодвигаться назад!!!! Спереди тоже мало место садишься на руль и простора по сторонам нет, а в пассате довольно много. после всего этого я делаю вывод что Е-класс у мерса по внутренним размерам и объему багажника почти равен пасси!!!Смотря на габаритные размеры E320 шире пасси на 7 см а длиннее на 10 см. а вес разнится на 400 кг.
--- Добавлено чуть позже ---
С203 короче пассата на 40 см!!!
-
07.12.2011, 16:07 #2809
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Dmitriy585, Ну если по С я еще соглашусь, (хотя то, что он номинально все же Д класс), то по сравнению пассата с Е не надо... лучше не надо
Там другая геометрия салона... там и шире, и глубже и длиннее одновременно.
Повторю, с пассатом можно сравнить салон 124го кузова до 1996 года - он такой же узкий, и такой же короткий. После же, а именно 210ый,211ый,212ый, это уже монстры. Та же камри по ощущениям в салоне от габаритов, не дотягивает даже до 210го.Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
07.12.2011, 16:13 #2810
- Регистрация
- 06.07.2010
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
-
07.12.2011, 16:16 #2811
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Да я не спорю, что в мазде, как и в любой другой япе нет металла... это бич всех яп.
Просто когда появился 203ий, да хоть и 202 - это был адекватный D класс.
Мазда - это раздутый осовремененный B.
--- Добавлено чуть позже ---
Я тогда непринужденно утрировал и демонически стебался.Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
07.12.2011, 19:11 #2812
- Регистрация
- 06.07.2010
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
-
07.12.2011, 20:44 #2813
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Вот что нашел первое навскидку...
Легковые
По размеру:
- A-класс: малогабаритные городские автомобили, длина которых не должна превышать 3,6 м, ширина — 1,6 м. Типичные представители: Smart, Toyota iQ, Ford Ka, Hyundai i10, Renault Twingo, ЗАЗ.
- B-класс: малогабаритные автомобили особо малого класса, большинство из которых имеет кузов хетчбэк (3 или 5 дверей) и передний привод. Габариты: длина 3,6–4,2 м, ширина 1,5–1,7 м. Типичные представители: Opel Corsa, Fiat Punto, Toyota Yaris, Kia Rio.
- C-класс: низший средний класс (или Гольф-класс), большинство из которых имеет кузов хетчбэк (3 или 5 дверей). Длина 4,2–4,4 м, ширина 1,6–1,75 м. Типичные представители: Toyota Corolla, BMW 3, Renault 19, Toyota Auris, Volkswagen Golf, Renault Megane, Opel Astra, Audi A3, KIA Ceed, Ford Focus, Hyundai Elantra.
- D-класс: средний класс. Машины длиной 4,4–4,6 м и шириной 1,7–1,8 м. Типичные представители: Audi A4, Mercedes-Benz W201 / Mercedes-Benz C-класс, Opel Vectra, Toyota Avensis, Volkswagen Passat, Ford Mondeo.
- E-класс: высший средний класс. Длина 4,6–4,9 м, ширина свыше 1,7 м. Типичные представители: Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класс, Opel Omega, Toyota Camry, Nissan Teana, Infiniti M, Lexus GS.
- F-класс: представительский класс. Длина более 4,9 м, ширина свыше 1,7 м. Типичные представители: Audi A8, BMW 7, Mercedes-Benz S-класс, Jaguar XJ8, Rolls-Royce, Lexus LS, Toyota Crown.
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
07.12.2011, 20:44 #2814
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА ©Kimi
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 8,651
Спасибо: Получено: 3,849
Отправлено: 4,567
0видимо имелось ввиду это- момент без чипа 190нм, после 297нм. Причем до чипа маловато было, в стоке должно быть 210нм. Сейчас думаю еще прибавилось, после того как законопатил все дыры на впуске и промыл форсунки.
Yurdos, тебе спасибо за агрегат. Бензожор реально снизился % на 10. По трассе сейчас при 90км/ч на круизе 6.9 л/сотню, в городе если тошнить как старый пердун 9.4. В выхи попробую не тошнить, на свободных дорогах города, посмотрим что выйдет, и на следующей неделе, более свободно покатаюсь еще, в общем поглядим.98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
07.12.2011, 20:48 #2815
-
07.12.2011, 21:14 #2816
- Регистрация
- 02.01.2011
- Адрес
- Челябинск
- Сообщений
- 322
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
07.12.2011, 21:18 #2817
-
07.12.2011, 21:40 #2818
- Регистрация
- 06.07.2010
- Сообщений
- 149
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
-
07.12.2011, 22:00 #2819
-
07.12.2011, 23:12 #2820
- Регистрация
- 18.05.2010
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 220
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 9
0Доброго вечера, земляки!
Подскажите, кто сталкивался, где у нас в городе ксенон стОит вмняемо и спец какой-лбо приличный есть по установке-ремонту?
У меня одна лампа сегодня штатного ксенона стала светить "приятно" - гламурным розовым цветом
--- Добавлено чуть позже ---
EDD XXI,
Наздоровье! Артем тоже помылся? А мне вот надо что-то с расходом делать машина - аццкый самолет. едет-хорошо!, но бенза....я боюсь произносит вслух эту цифру....*шепотом* 108 литров на 530 км....тобишь 20-шка....с чего начать копки не пому, толи с себя толи еще кудаB5+, 2003г. , 1.8t , AWT ,серебристый, highline
Похожие темы
-
Автопробег СПб-Челябинск или пустите переночевать
от mrpas в разделе КорзинаОтветов: 14Последнее сообщение: 02.05.2012, 20:07 -
ЧЕЛЯБИНСК!!! Помогите советом по покраске!!!!
от disel2_0_0_3 в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 23.06.2011, 17:58 -
RCD 510 продам (Челябинск)
от gimara в разделе Куплю-Продам АвтозвукОтветов: 1Последнее сообщение: 12.01.2011, 17:52 -
Чебоксары, Passatовцы обьединяемся!!
от SaRs в разделе Клубная жизнь, РегионыОтветов: 2Последнее сообщение: 18.10.2010, 18:05 -
Челябинск-Сочи, старт 21 июля
от Влад_366 в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 13Последнее сообщение: 04.08.2010, 06:59