0
Тема: у кого эльза помогите.
-
10.09.2008, 00:37 #1
у кого эльза помогите.
парни помогите расшифровать возможные причины ошибок.... 00561-адаптация смеси и 14-00- выход из диапазона адаптации.больше верхнего предела(на холостых оборотах). что эльза советует,,,
-
10.09.2008, 00:47 #2
-
10.09.2008, 00:58 #3
0расходомер новый bosch,может кто с зльзой поможет очень надо. не могу разобраться. при разгоне на третьей газ в пол-лямбды в нули уходят это нормально?
-
10.09.2008, 01:14 #4
-
10.09.2008, 01:27 #5
0ок. 1.8 турбо 150л.с. движок АЕВ автомат 98 года пробег 150 т.
-
10.09.2008, 04:57 #6
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от пассат1
- Пустой топливный бак
- Топливное давление слишком низко
- Неисправен топливный насос
- Неправильный сигнал от расходомера воздуха (G70)
- Неизмеренный воздух к расходомеру вохдуха G70
- Системе выпуска ОГ до катализатора не герметична
- Заедание клапана адсорбера 1 (N80)
- Дефектные инжекторы (закоксовавшиеся, заблокированы)
-
10.09.2008, 08:03 #7
0спасибо вам огромпое буду это роверять. это и про 00-14 или только 00561?странно что про лямбду не сказано ничего
-
10.09.2008, 08:17 #8
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от пассат1
014 аддитивное значение выше верхней границы адаптации
012 мультипликативное значение выше верхней границы адаптации
015 аддитивное значение ниже нижней границы адаптации
013 мультипликативное значение ниже нижней границы адаптации
что такое аддитив и мультипликатив прочтешь в базе знаний.
грубо говоря 00561 -это ошибка, а 014 - причина
-
10.09.2008, 08:22 #9
0аддитив -это лямбда придеи
-
10.09.2008, 08:25 #10
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0не понял
-
10.09.2008, 08:34 #11
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от пассат1
(ты же не сразу скажешь в компе железо полетело или soft накрылся)
Сообщение от tecroPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
10.09.2008, 08:38 #12
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от Son@r
Сообщение от пассат1
-
10.09.2008, 08:56 #13
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от tecroСообщение от пассат1Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
11.09.2008, 22:04 #14
0я писал что это лямбда поидее.......,извините за непонятки, вообщем проверили давление -полная жопа,при включ. зажигании 0 ,а при заведенном 2.8. поменял еще 80 клапан на холодную сразу лучше поехала...как дошла до 90 темп. опять плохо. надо регулятор топлива прверять..а может и насос... спасибо за поддержку . что скажете?
-
12.09.2008, 00:29 #15
-
12.09.2008, 06:44 #16
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от пассат1
При замере давления повключай зажигание несколько раз чтобы создать давление, подожди 10 минут,
если давление упадет ниже 2 бар, дело в обратном клапане.
Давление 2,8 маленькое,
1. проверь РДТ -номинальное значение 3,5 бар, при осоединении шланга пониженного давления от регулятора,
давление должно подняться до 4,0 бар.
2. проверь производительностьансоса -смотри график
[/url]
если не в норме то:Сообщение от Karlsson
пассат1
Да, совсем забыл, с Днем рождения тебя
-
12.09.2008, 08:24 #17
0окей спасибо за поздравления, сегодня буду разбиратья,шланг пережимали сразу подскакивает до 5-5,5
-
12.09.2008, 08:26 #18
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от пассат1
-
12.09.2008, 22:04 #19
0?поставил другой ртд -тоже самое. говорят на ранних моделях сразу давления нет,а только когда заведешь. у знакомого тоже АЕВ -так у него на зажигание сразу 2.8 ...может так быть,?
-
13.09.2008, 12:12 #20
0короче меряли у мастера сегодня давление при подаче напряжения без заводки 3.4 после заводки 2.8 при пережатии до 6 при выключении 2.1 не падает при 3.000 оборотах не падает . вот только при производительности за 15 сек. пол литра натекло-многовато, короче он на лямбду грешит говорит когда нагревается-уходит в минуса
Похожие темы
-
ребята помогите у кого есть схема блока ABS
от ПИЛЮЛЯ в разделе Архив 2008г.Ответов: 45Последнее сообщение: 19.02.2008, 23:59 -
Помогите. Может у кого такое было?
от Banderos в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 05.05.2007, 22:41 -
Помогите. Может у кого было? Глохнет при троганье.
от imported_altcom68 в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 02.12.2006, 17:36 -
1/2 OFF - У кого свежая эльза под рукой есть?
от kalex в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 28.11.2006, 00:27 -
У кого APU? Помогите чайнику...
от Banderos в разделе Архив 2006г.Ответов: 35Последнее сообщение: 02.11.2006, 17:44