0
-
27.09.2008, 02:24 #21
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 185
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Итак хотел бы продолжить поиск причины, т.к. человек уезжал на время.
Был заменен новый ДМРВ, ДТОЖ, клапаны N80, 79, лямбда зонд, проверили давление топлива, вс в норме. Но машина также продолжает плохо ехать. Ошибок при диагностике нет.
Самое непонятное так это то что, когда машина ХОЛОДНАЯ прёт отлично! Как только прогреется до 90 и через минут 15 скисает, не разгоняется ни в какую. Что может влиять? Ребят у кого какие мысли есть на это счёт?
-
27.09.2008, 19:23 #22
-
27.09.2008, 23:16 #23
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 185
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Karlsson
Нет машина не перегревается. А как кат можно проверить?
Осталось только движок заменить...
Просто хочу понять почему на холодную едет, как прогреется всё приехали.
-
27.09.2008, 23:52 #24
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,245
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0DenisA6
Сообщение от DenisA6
Похожие темы
-
Какая связь между ошибками
от audrius в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 26.08.2009, 14:34 -
195 SSP есть у кого? (про ДМРВ)
от pavel1 в разделе Архив 2009г.Ответов: 8Последнее сообщение: 09.05.2009, 22:59 -
Объяните, есть ли разница между тратуаром и прилег. террито?
от Yerstas в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 8Последнее сообщение: 06.10.2007, 13:44 -
ДМРВ и ДТОЖ есть ли связь?
от shww в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 08.06.2007, 14:48 -
Связь между гидронатяжителем и холостыми оборотами
от RGOR в разделе Архив 2006г.Ответов: 27Последнее сообщение: 05.04.2006, 16:38