0
-
29.08.2008, 19:06 #1
- Регистрация
- 02.10.2005
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 86
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Низкое давление масла после ТО
Здравствуйте, у меня возникла проблема следующая. После планового ТО и замены передней подвески на обратном пути из сервиса в пробке при напряженном движении загорелась красная лампочка ("леечка") - "низкое давление масла". Я сначала подумал, что может быть масла не долили. Проверил уровень - все окей. Все равно красная лампочка о низком давлении масла горела. При этом горела не всегда. То погасала, то опять начинала гореть и пикать три раза. Ну я понял, что так двигаться нельзя, остановил машину у метро, договорился с мастером, что подъдет. Через часа 2-3 мастер подъехал и было принято решение отогнать машину обратно на сервис, чтобы померять давление масла. Но при этом по дороге на сервис (дорога была без пробок и вечером) лампочка о низком давлении масла больше не загоралась!
На следующий день мастер дал поработать машине 1 час на холостом ходу и померял давление масла, на хх давление было 1,2 бар. Это ниже нормы. Но при этом сказал, что лампочка не загоралась больше. А на оборотах свыше 2000 сказал, что давление окей. Сказал, что ездить впринципе можно, но стоит следить за проблемой. Сказал, что возможно загрязнилась сеточка. Но поддон чистить не стал. Возможно сказал масляный насос умирает.
После этого я поехал домой и сначала все было окей, ничего не горело. Но в пробке при напряженном движении после минут 20-30 езды лампочка опять загорелась. Когда я дал пару раз газу до 3000 она опять погалса. Потом при напряженном движении опять лампочка о низком давлениии масла загорелась, стоило мне пару раз ускориться и она опять потухала. В чем тут проблема? Если как мне сказал мастер низкое давление на хх - 1,2 бара, то лампочка бы горела бы на холостом ходу всегда, а она на хх не горит, а как мне думается загорается в тот момент когда двигатель работает много в режиме оборотов от 1000 до 2000 и только на хорошо прогретом двигателе. Вот это не совсем понятно почему.
Возникает еще пару вопросов. До ТО проблемы низкого давления масла никогда не было. Все было окей. После ТО это началось. Случайность? Не может ли быть вызванна данная проблема с неквалифицированно проведенным ТО или плохим маслянным фильтром? Масло на ТО лил Castrol GTX Magnatec 5W-40. До этого использовал тоже самое масло. Можно ли ездить при такой проблеме?
Очень бы хотелось услышать мнения о такой проблеме знающих и понимающих людей Спасибо
-
29.08.2008, 19:54 #2
-
29.08.2008, 20:03 #3
- Регистрация
- 02.10.2005
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 86
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Насколько я знаю снимать поддон - это довольно долго и работа эта непростая? Это правда? И может ли проблема низкого давления масла, описанная мною выше быть из-за качеств амасла? Какое масло тогда по Вашему лучше лить? Mobil 1? Какая вязкость?
-
29.08.2008, 20:14 #4
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,245
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Dmitry1987
Что-то рекомендовать я не буду, читайте форум тем масса и все про масло.
-
29.08.2008, 20:22 #5
- Регистрация
- 02.10.2005
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 86
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а может не только на совести масла? Меняли раз в 10 тыс км. Уровень я проверял - в норме. Может это быть симптомом, что масляный насос умирает? Или могут ли это быть какие либо неквалифицированные действия мастера, кто менял масло? Может он что-то неправильно сделал когда менял масло?
-
29.08.2008, 20:52 #6
- Регистрация
- 07.08.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 415
Отправлено: 393
0Гадать не стоит, вряд ли мастер при замене масла мог что-нибудь сделать . Надо вскрывать и смотреть.
ОФФ: ВВ тоже пассат купил
-
29.08.2008, 20:52 #7
-
29.08.2008, 21:04 #8
- Регистрация
- 02.10.2005
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 86
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А по моему не ясно почему умирают вкладыши? Надо наверно проверить стучат ли гидрокомпенсаторы на при запуске двигателя? Если стучат, то наверно давление критическое?
-
29.08.2008, 21:51 #9
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Dmitry1987
может масло сменить первым делом ? какое залили ?Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
29.08.2008, 22:51 #10
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,245
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Dmitry1987
Я свое ИМХО сказал, мне больше нечего добавить.Сообщение от Dmitry1987
толстый
Сообщение от Dmitry1987
-
29.08.2008, 22:59 #11
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
1Сообщение от KarlssonЯ узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
29.08.2008, 23:07 #12
-
30.08.2008, 01:10 #13
- Регистрация
- 02.10.2005
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 86
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Живу в Москве. Зимы когда как. Всегда лил (уже лет 6) Castrol GTX Magnatec 5W-40. Было как-то раз залил Castrol GTX Magnatec 10W-40. Но я думаю разница не велика. В последний раз лил Castrol GTX Magnatec 5W-40. Куплено масло в OBI. Не на рынке естественно. Вот после сервиса началась таках фигня.
Конечно можно подумать, что умирает маслянный насос. Пробег машины 169 тыс. И он 100% реальный. Но почему это случилось всего через 8 км после сервиса? Может все же забился поддон с сеточкой при смене масла и масло на малых оборотах - на хх и на оборотах до 2000 - не может пробить за счет давления образовавшуюся грязь и гарь? А на высоских оборотах за счет давления больше 4 бар эту гарь и грязь на сетке пробивает и поэтому все окей на высоких оборотах с давлением? Я конечно не спец, но это мое сугубо субъективно-дилетанское имхо Либо масло фиговая подделка?
Интересно узнать сколько нормо часов занимает снять поддон и прочистить сетку? Мне говорили, что эта работа довольно геморная. Просто я думаю сразу менять насос может и смысла нет? Может стоить посмотреть сначало, если есть грязь - ее прочистить, протестировать давление и потом уже при необходимости менять маслянный насос?
P.S. 6 тыс назад был обрыв ремня ГРМ, масло сливали, потом его опять заливали. Мастер сказал, что желательно заменить это масло через 1000 км, машина пробежала после этого 6000 км. Может при сливе масла туда что-то могло попасть? От этого могло быть дополнительное загрязнение сеточки и поддона...
-
30.08.2008, 01:22 #14
-
30.08.2008, 01:44 #15
- Регистрация
- 02.10.2005
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 86
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо за мнения. Еще понаблюдаю за поведением машины. Буду думать что делать. Я так понимаю согласно прочитанным отзывам, что лучше Mobil 1 5W-50 или может еще что-то есть?
-
30.08.2008, 01:47 #16
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Cкорее всего подклинивает клапан маслонасоса (попадались подобные случаи) . Чтобы более понять ситуацию - надо сделать детальный , долстаточно долговременный и внимательный замер масла при различных режимах педалирования . Масло перед этим разогреть под нагрузкой .
Какой стоит масляный фильтр ?
5-50 не рекомендую заливать в этот мотор вообще , как и 10-60
Более всего не рекомендую Кастрол . Но ситуация непростая - лили всегда Кастрол - мотор сильно закоксован,особенно если интервалы были 15000, так что более моющее масло может понаделать больших бед .
Мотор АЁБ , скорее всего ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
30.08.2008, 11:41 #17
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0Dmitry1987
Кажется я знаю в каком сервисе ты менял масло
Если там, где я думаю, и масло твое, то их косяка нет 100%.
А вот твой косяк есть. Тебе же сказали сменить масло через 100 км. Обычно после обрыва ГРМ и ремонта идет активная притирка и много всякой дряни попадает в поддон. Плохое давление только на ХХ как раз говорит о забитости маслоприемника. Да и покупка масла почти в Ашане это не лучший выбор...
На Огородном проезде есть профессиональный магазин масел. Вот там и бери (не реклама) [-XGT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
30.08.2008, 23:38 #18
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Dmitry1987
Чего за фильтр поставили?;)
-
31.08.2008, 00:08 #19
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 29,652
Спасибо: Получено: 7,267
Отправлено: 4,031
0Сообщение от KarlssonХАМЛО редкостное....но честное и качественное!!!!
-
31.08.2008, 14:38 #20
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Lapachev«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Похожие темы
-
Низкое давление масла на ХХ (ACK 2.8L V6 30V)
от nasa8 в разделе Архив 2010г.Ответов: 14Последнее сообщение: 15.03.2010, 12:15 -
Низкое давление масла в двигателе
от managersm в разделе Архив 2010г.Ответов: 9Последнее сообщение: 18.01.2010, 18:27 -
Низкое давление масла
от nickart в разделе Архив 2008г.Ответов: 23Последнее сообщение: 26.05.2008, 17:07 -
Вот до чего довело низкое давление масла
от MadC@t в разделе Архив 2006г.Ответов: 38Последнее сообщение: 29.05.2006, 13:37 -
Низкое давление масла или тракторный звук!!!!!:(((((
от Quest в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 17.05.2006, 14:55