0
-
06.09.2008, 22:38 #201
- Регистрация
- 15.08.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
А про Мобил-3000 почему не упоминается? Не айс что ли?
Я, в свое время, на него перешел с Кастрола на Королле. Но там совсем другой мотор...
-
07.09.2008, 00:08 #202
-
07.09.2008, 08:29 #203
- Регистрация
- 26.02.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 94
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Sultan_SPb
Выше я писал, двигатель мне чистили достаточно хорошо, мастер посоветовал сократить интервалы замены CASTROL SLX 5W30 1-2 тысячи и не более 6 месяцев пару раз а потом переходить
К сожалению SLX нашёл только в бочках и его стали рекомендовать в большей степени из расчёта на Б6 и т.д. По моему мнению
-
07.09.2008, 14:18 #204
- Регистрация
- 15.08.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 375
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0"Доктор! Меня все игнорируют! - Следующий!"
Сообщение от zem
-
07.09.2008, 14:24 #205
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Сообщение от Karlsson
Сообщение от Karlsson
Сообщение от Karlsson
а промывка тут ни как не поможет?
-
07.09.2008, 15:15 #206
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,245
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Sultan_SPb
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 2%E5%F0%E5
Сообщение от Sultan_SPb
-
07.09.2008, 15:37 #207
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Сообщение от Karlsson
-
07.09.2008, 15:40 #208
-
07.09.2008, 17:55 #209
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Karlsson
пнятна.
ну, в общем, я не считаю, что у нас холодный регион зимой, поэтому следующую замену буду делать на Мобил 5W40.
-
11.09.2008, 12:33 #210
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0народ, прислушавшись к совету нашего уажаемого гуру rummi решил перейти на масло 5W40 с допуском 502.00.
по Эльзе на мой мотор указан допуск 502.00, но 502.00 - это старый допуск и судя по моим данным он подходит для турбированных пассатов до 2000 года, а вот уже после 2000 года, только 504.00 507.00 и вязкостью 5W30! понятное дело мне уже не вернуться к заводским стандартам, т.к. на 5W50 присутствует небольшой расход масла, а что будет на 5W30 я думаю представляете. тем более 5W30 позиционируется больше как масло снижающее расход топлива на 1-2% (смешно) и с точки зрения экологичности, а хорошо от этого двиглу или нет, вопрос .........
надеюсь с переходом на 5W40 расход не критично увеличится, или даже останется прежним.
Сообщение от rummi
-
11.09.2008, 13:26 #211
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Sultan_SPb
забудь о этих "допусках", это та еще профанация, зри в корень.
если на канистре масла написано (для БЕНЗИНОВЫХ):
SF - это для движков 1988 года и с старее. (группа уже отменена, найдешь продавца - бей ногами)
SG - для движков 1993 года и с старее. (группа уже отменена, найдешь продавца - бей ногами)
SH - для движков 1996 года и с старее. (группа уже отменена, найдешь продавца - бей ногами)
SJ - для движков 2001 года и с старее. (действующая группа)
SL - для движков 2004 года и с старее. (действующая группа)
SM - для движков новее 2004 года. (действующая группа)
если на канистре масла написано (для ДИЗЕЛЬНЫХ):
CF(CF-4) (действующая группа) = с 1994 и далее. разработана для off-road, непрямого типа впрыска, и простых дизелей при использовании топлива с содержанием серы более 0.5%.
Предкамерный впрыск, двигатели без системы контроля выбросов
безнад./турбо/наддувные.
CG-4 (действующая группа) = с 1995 года и далее. Для форсированных (в т.ч. турбированных) 4-х тактников, при содержании серы в топливе менее 0.5%.
CH-4 (действующая группа) = с 1998 и далее. Для форсированных (в т.ч. турбированных) 4-х тактников с повышенными требования к выхлопу, при содержании серы в топливе не более 0.5%.
CL-4 (действующая группа) = с 2002 года и далее. Для форсированных (в т.ч. турбированных) 4-х тактников с системой EGR (дожига выхлопных газов) (у масел большая устойчивость к окислению), при содержании серы в топливе не более 0.5%.
CJ-4 (действующая группа) = с 2006 года и далее. создана под двигатели 2007 модельного года с доп. ужесточением по экологическим требованиям, включая экономию топлива. Предназначено для использования с топливом не более 500 ppm (или 0.05 массовых%).
однако, реальность такова, что использование этих масел с большим чем 15 ppm (0.0015 %) топливом (по сере) негативно отразится на катализаторе и общем состоянии системы EGR.
допуски:
– 50200/50500 - для бензиновых и дизельных двигателей выпуска до середины 1999
– 501.01- для некоторых моделей двигателей выпуска до середины 1999
– 50300/50600 - для бензиновых и дизельных двигателей выпуска от середины 1999
– 503.01 - для новых форсированных бензиновых двигателей с турбонаддувом
VW 502/505 примерно соответствует АСЕА -96 А3/В3
VW 503/506 примерно соответствует АСЕА -98 А3/В4
– при этом нормируется вязкость HTHS <3> 3.5 мПа*с - из-за проблемы повышенного износа шатунных подшипников (на маслах VW 50300 )
Сообщение от Sultan_SPb
"Испаряемость по НОАК"у - определяется кол-во испарившегося масла при температуре 250°C за определенное время (обычно за 1 час).
если это число более 10% - жор масла обеспечен.
если вязкость при 100 град.C ниже 13 мм2/с - то масло "уползет"
если индекс вязкости ниже 130 - это не очень хорошие свойства в динамике
(чем выше индекс вязкости тем меньше масло будет подвержено большим перепадам вязкости при изменением температуры, но он не должнен быть слишком большим например >200)
-
11.09.2008, 13:26 #212
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,245
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Sultan_SPb
А как поступают на большинстве сервисов, понятно, невидя мотора и не меря давления, "Так у вас 130000км пробега, вам 5w50, а то потечет из всех щелей, да и давления наверное низкое вот и поднимем", а то что у масла нет допуска ВАГа это ничего, масло хорошее .
На 5w30 ездит наш одноклубник, ну ты знаешь, 2003 г АWM, у него совсем небольшой расход, о чем это говорит, понятно, состояние мотора
Сообщение от Sultan_SPb
-
11.09.2008, 15:09 #213
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Сообщение от Karlsson
что тогда уж говорить про 5-50, как кто ездят на нем .....
-
11.09.2008, 15:21 #214
-
11.09.2008, 15:32 #215
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Сообщение от Karlsson
-
11.09.2008, 21:10 #216
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0Сообщение от KarlssonСообщение от SerV
да и дело в том, что до румми не добраться, да и похоже не сложилось у нас с ним .... а толковых мотористов у меня нет!
в общем, кто говорит продолжай ездить на 5-50, кто говорит переходи на 5-40, в общем .......
-
11.09.2008, 22:48 #217
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Sultan_SPb
-
11.09.2008, 23:00 #218
- Регистрация
- 04.09.2008
- Адрес
- Россия, Когалым
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,046
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 21
0Всем добрый вечер! Почитал и не догоняю какое масло подойдёт для моего авто, посоветуйте пжста что залить на зиму с учётом того, что зимой не холодно, а очень холодно
B5 99г.в. 380т.км 1.9 TDI AHH в реанимации ; B5+ 02г.в. 1.8Т AWT ПРОДАН
-
11.09.2008, 23:09 #219
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от ALeha
5W40 NESTE, Liq Mol, Motul, Mobil - c конца апреля до начала ноября.
5W30 NESTE, Liq Mol, Motul, Castrol - c начала ноября до конца апреля.
-
11.09.2008, 23:34 #220
Похожие темы
-
Может повторяюсь(( Какое масло лить?
от Dobermanmpt в разделе Архив 2008г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.04.2008, 15:30 -
Так какое масло?
от estmining в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 13.11.2007, 15:08 -
Какое масло лить в АКПП 099 DNP?
от Andero в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 18.05.2007, 12:17 -
Какое масло лить?
от Бычкова в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 07.02.2007, 13:16 -
Какое масло лить в "МОСТ"
от Даниил в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 07.09.2005, 08:59