0
-
07.08.2008, 21:54 #1
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
И снова про внутренний шрус.
Привет всем.
И снова я со своим шрусом Может кто нибуть подсказать геометрические размеры правого и левого внутреннего шруса для правой и левой стороны.
Просто для левой есть только оригинал по 13 тысяч, а для правой есть GKN по 6,5 тысячи.
Посмотрел оригинал подходит для установки на А4 с мотором 2,6 - 2,8.
Захожу в ауди, ищу шрус с валом левый. Есть GKN по 6,5 тысячи и написано, что подходит для моего мотора .
То есть получается что если искать через VW ничего нет кроме оригинала, а если через Audi, то есть .
Просто там приведены геометрические размеры, хочу сравнить, что бы не попасть.
-
08.08.2008, 11:50 #2
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Бутанол
По идее, тебе должно подходить практически все от А4 с 2,8 и акпп.
Как вариант, на разборе посмотреть/померить.
-
09.08.2008, 08:06 #3
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Для Ауди идет 8D0 407 417 C и 8D0 407 417 E, а для моего фольца 8D0 407 417 В.
Насколько принципиально различие букв в конце?
-
09.08.2008, 23:23 #4
- Регистрация
- 30.07.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 56
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А что так все на внутренний
У меня тоже говорили внутренний больно уж непохожий треск был на внешний при этом говорят что внутренний летит редко я рискнул и заменил внешний – прошло;
больно уж по деньгам разница
B 5 AFN 1.9 TDI 1998
-
10.08.2008, 16:38 #5
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0grig122
У меня однозначно внутрений, потому что треска нет. У меня биение ощущаемое на весь кузов. Заменил рулевой наконечник и стойки стабилизатора, почти нет, но все равно надо шрус менять Вот и ищу дешевле, так как понять не могу: на правую есть GKN, а на левую нет. Сумашествие.
-
11.08.2008, 00:00 #6
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0так что никто не знает для АКПП валы одинаковые? Или правый отличается от левого?
-
11.08.2008, 00:10 #7
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Бутанол
Сообщение от Бутанол
Сними вал, вскрой (сними хомут и сдвинь) пылиник трипода и посмотри на ролики и поверхности по которым они ходят.
Заложи новую смазку и поставь обратно.
Затем думай дальше, что там тарахтит.
Я эту заразу ищу уже не первый год. Валы менял (уже и старые ставил...). Даже снимал коробку и вскрывал дифференциал. Менял подшипник левого фланца.
Не менял только подушки двигателя (а ты менял?), вожу их уже пол года в багажнике...
Есть гипотеза, что при просевших подушках двигателя вал начинает упираться в шрус и фланец. Но уверенности в том нет.
Глюк плавающий. То явится, то растворится...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
11.08.2008, 02:10 #8
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
Похожие темы
-
Вопросы про внутренний шрус-трипод
от megatron в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 70Последнее сообщение: 23.07.2019, 04:40 -
Снова про Климатроник
от Dmitriy в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 29.09.2006, 12:36 -
И снова про компрессор
от Kanteam в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 03.09.2005, 23:57 -
Всем привет! Снова про ГРМ 8-) (+)
от Sergio в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 15.02.2005, 21:35 -
и снова про подъёмники
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 09.12.2004, 19:51