В движке шоколад... (закипевевшее масло)

[1967s]

не "свернется", не будет пиролиза если:
- это не паленая веретенка под видом Кастрола

верно...только почему-то сворачивается...быстро и окончательно...вопреки науке...

в свое время некоторые пришли к выводу, что Кастрол не очень подходит для турбомотора и второе - наверное, попадается какой-то левак...(нарушенные технологии, или присадки..не знаю...не спец в этом)

но есть упрямый факт - несколько случаев такого вот итога именно с Кастролом...

[Тамбовский Волк]

и вторая часть:
https://passatworld.ru/phpBB2/topic6168.html

[Кальян]

Была такая же фигня на таком же примерно пробеге и Кастроле от дилера VW. Сказали что залил хреновый бензин. Че то из него попадает в масло и все. Но если остался чек от последней заправки, то после экспертизы бензина можно предъявить стоимость ремонта к возмещению заправке. Ремонт обошелся примерно в 25-27 тыс. руб. Найду бумажки напишу что делали и меняли, так не помню года 4 прошло. Но по-моему не очень много под замену, главное трубки к турбине промыть или заменить. Кстати тогда машина обслуживалась только у официалов. Но Кастрол зарекся заливать.

[SerV]

не "свернется", не будет пиролиза если:
- это не паленая веретенка под видом Кастрола

верно...только почему-то сворачивается...быстро и окончательно...вопреки науке...

в свое время некоторые пришли к выводу, что Кастрол не очень подходит для турбомотора и второе - наверное, попадается какой-то левак...(нарушенные технологии, или присадки..не знаю...не спец в этом)

но есть упрямый факт - несколько случаев такого вот итога именно с Кастролом...

нормальное масло не свернется
вопрос "палева" я не рассматривал, т.к. тут полный простор для воображения: от веретенки, до ТМ масел (тракторных).
коксование (спекание) / пиролиз (термо-разложение) ограничено присадками + синтетика этому почти не подвергается, это "специализация" минеральных масел, т.к. их базис - прямогонный (не крекинговый) мазут. ароматические соединения соединения в бензине - являлются "катализатором" процесса.

значит здесь и в случае с Тамбовским Волком речь шла о простом "палеве", либо по маслу либо по бензину.

не коксанется синтетическая Кастюля сама по себе
масла расчитаны работать при высоких температурах, а чтобы его закоксовать "вот и сразу" нужно дать давление и температуры от 600 до 950 оС, да там от мотора ничего не останется.

[temeshoff]

KiDrue
а случаем никакие присадки не заливал?

[Чубук]

прям шмотки прям пальцем выковыривай..

не "свернется", не будет пиролиза если:
- это не паленая веретенка под видом Кастрола

KiDrue
Гадость тебе залили.

Посматривать надо иногда на щуп

Viktor_M говорил, что они салярой и бензином отмывают.
Спроси его.

Добавлено спустя 1 час 33 минуты 24 секунды:

Теперь B 5.5 02 года 1.8T AWT дерево кожа немец в шоколаде=))

А про шоколад ты заранее проинтуичил или как?

[Dima77]

Подскажите что делать? В двигателе как мне объяснили закипевшее масло. Сказали пока не поздно надо все разбирать и делать. Пальцем достаешь как шоколад=( Работа говорят 25-30... верно ли?

Кто объяснил, что там гуталин? масленка загорелась?Откуда пальцем шоколад ?вскрытие делали?
Объясни без паники и по порядку

25-30 примерно так с частичной разборкой, промывкой раз так 10 , ну и маслянный насос замена, шатунные вкладыши, если уж вскрыли, и мож еще что на подходе

[imported_DNF]

MOSRespect как то рассказывал (была тема тут) о чудодейственном аппарате на VAG который подключается вместо масляного фильтра и гоняет какой-то ваговский спецсостав для отмывки. Но это в шататах. Если у вас у дилеров есть такой - может имеет смысл поробовать.

[Dima77]

Да и наши заморачивались, ищи отчет TOTOCа

[Padre]

(и Кастрол - Г. для ваговских движков)

О как!! А что же тогда лить? И почему Кастрол-говно для VAGовских движков?

Теперь B 5.5 02 года 1.8T AWT дерево кожа немец в шоколаде=))

Как точно написано!

[itpb]

Тимур - просто это Кастрол...

почему тогда у меня за 100000 все идеально чисто?

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

нафик разбирать мотор? Почаще менять масло (например каждые 3-4 тыс с фильтром), снять клапанную крышку - прочистить, снять поддон - прочистить. Сделать раскоксовку ЦПГ раза два.

[SerV]

(и Кастрол - Г. для ваговских движков)

О как!! А что же тогда лить? И почему Кастрол-[цензура] для VAGовских движков?

а чего в нем хорошего?
низкая динамическая вязкость 3-5 мПа*сек (пролетает оно как фанера, не смазывая должным образом толстые по сравнению с япошками масло-каналы), достаточно высокая сульфатная зольность > 1.3 %масс, низкая кинематика при 40оС ("летит в трубу"), при высоких температурах - снижается общее щелочное число (проще говоря перестает мыть движок) и т.д.

[1967s]

почему тогда у меня за 100000 все идеально чисто?

Виталь - фраза в контексте... конечно НЕ весь Кастрол г...

просто есть несколько реальных "живых" фактов которым я лично был свидетелем - Кастрол "сворачивался" на турбомоторе Пассата в гуталин...в одном случае ещё был вопрос про возможные добавки в масляную систему ( но это ничем не подтверждалось)

а вот в остальных случаях было 100% известно, что кроме масла Кастрол при штатных ТО у дилера - в мотор ничего НЕ добавлялось..

и технически однозначного объяснения я этим фактам не имею...

но готов согласиться вот с этим :

значит здесь и в случае с Тамбовским Волком речь шла о простом "палеве", либо по маслу либо по бензину

[Padre]

SerV
Тогда, ответьте и по первой части вопроса, плз!

[1967s]

SerV

спасибо за точный технический ответ...

А что же тогда лить?

тот же Мобил 1.. ( не реклама - исключительно по личному опыту 6 лет пользования тремя машинами с турбомоторами : 2 Пассата с 0 и до примерно 180.000 км..и Ауди 2.7 бт с 0 и до примерно 160.000 км...)

[Padre]

по личному опыту 6 лет пользования тремя машинами с турбомоторами

А если у меня не турбомотор?

[1967s]

А если у меня не турбомотор?

а я все равно лью Мобил 1...вопрос масел больной у нас...ответ на вопрос - где брать не "левое" - у меня только один - я его беру у своего дилера...

насчет "не турбо" - думаю - любое масло с соответствующим допуском ВАГ-а...при этом лично я однозначно остаюсь приверженцем только Мобила... ( это мое исключительно личное мнение)

[SerV]

SerV
Тогда, ответьте и по первой части вопроса, плз!

всмысле "что именно" лить?
вернусь: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 872#900872
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 046#956046
мне нравятся НЕСТЕ, Ликви, Мобил - скуксился для дизелей - у них нет достойного масла, для бензинов только.
Мотул вроде неплохи, но с последними я знаком мало.
На заводах НЕСТЕ и Ликви я бывал лично, потому видел что и как.
месяц назад на Шеле в Ботлеке 2 недели был, но не скажу что остался доволен, хотя технологии на 5+, но видно наши Росс реалии мешают..

[KiDrue]

Ура. Всем спасибо решил проблему гораздо дешевле. В одном очень приятно сервисе. Сказали что успел вовремя турбина жива осталась. А то приехал в один сервис вообще без особых разговоров 100 штук все решим. Жесть. Завтра поеду чиповать=)

[TimB]

KiDrue
Ну ты уж расскажи, что делали, не таи.