0
-
12.07.2008, 09:17 #1
- Регистрация
- 10.07.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Эксплуатация 1.8Т без турбины
Подскажите кто нибудь, как сказывается эксплуатация на двигателе нерабочая турбина? Может её нужно заглушить как нибудь? Или вообще не зарубатся? Ездить как ездил?
-
12.07.2008, 09:42 #2
- Регистрация
- 18.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 179
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Эксплуатация 1.8Т без турбины
Сообщение от Киселев
-
12.07.2008, 14:34 #3
- Регистрация
- 24.06.2008
- Адрес
- Россия, Подмосковье
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 492
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 25
0А если серьёзно? Можно или нет? Просто случись чего - турбина штука не дешевая, не каждый может сразу кругленькую сумму вывалить
-
12.07.2008, 14:42 #4
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Mondareu
+1
Тут случай был на v6 дизеле... Человек заглушил 1 цилиндр (причину уже не помню, давно было)
Хотел тогда написать, чтобы руки бы себе "заглушил", да не стал
Сообщение от Priest
По человечески турбину не заглушишь - то точноB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
12.07.2008, 14:44 #5
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Да что же вы боитесь ее так? Если лопнет вал, то будет повреждено уплотнение...Двигаться можно, но в таком случае надо отсоединить и заткнуть маслоподающую магистраль, если сумеете в поле это сделать - прекрасно, но боюсь это не получится.
04/AWT/GFY
-
12.07.2008, 19:10 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Киселев
Сообщение от Priest
-
12.07.2008, 19:14 #7
- Регистрация
- 18.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 179
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Priest
Поэтому если она пробежала больше 150 тыс., то в принципе надо быть готовым выложить круглую сумму на ее ремонт или замену.
Это так же как с глушаком. Ездишь, ездишь а потом раз, и зарычал. Надо менять, а еще лучше весь тракт. А ведь тоже не дешево стоит ( если, конечно, не колхозить).
-
12.07.2008, 20:03 #8
- Регистрация
- 24.06.2008
- Адрес
- Россия, Подмосковье
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 492
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 25
0Тогда нужно было не пассат покупать, а рено логан.
По человечески турбину не заглушишь - то точно
-
12.07.2008, 23:17 #9
- Регистрация
- 10.07.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да.. спасибо дружи, помогли советом, заморозили как могли, только я смотрю как люди едут на царапаных машинах, так если так же рассуждать - Зачем вообще на машинах ездить, лучше вообще не ездить, чем не на наполированной машине ехать! Может лучше вообще не ездить если денег на кайен не хватает?
Я живу 1.5 км от работы, в год проезжаю край 10 тыс. В день машину глушу и завожу раз 20. Машина с турбиной мне вообще то не нужна, ну вот досталась за маленькие деньги, вымутилась, что теперь, турбину покупать?
-
12.07.2008, 23:39 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Киселев
турбина - это не просто железяка, прикрученная к мотору от нечего делать...
для того, чтобы турбомотор мог вменяемо ездить и не сгореть на фиг за один день - у него понижена степень сжатия...то есть - при отсутствии наддува - это примерно тоже самое, что убитый мотор с минимальной компрессией...
на практике это означает, что если отключить турбокомпрессор - у тебя останется полутруп....
если ты удосужишься получше изучить технические вопросы устройства и работы турбомотора - тебе всё это станет понятнее...
ещё можно отключить ГУР, например - и тоже ездить не спеша...АБС отключить - не беда...тормоза останутся...да много чего...
вопрос - на фига козе баян...
а насчет царапанных, полированных и тд - это ни о чем...агрегат должен быть исправен..а уж царапанный он или год не мытый - это дело десятое...
какой ещё ты хотел услышать ответ в Клубе тех, кто искренне любит и уважает Пассат????
(человек без одной ноги тоже ходить может...всю жизнь...практически без особых проблем...)
-
13.07.2008, 01:48 #11
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 659
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Re: Эксплуатация 1.8Т без турбины
Сообщение от Mondareu
-
13.07.2008, 09:47 #12
- Регистрация
- 15.03.2008
- Адрес
- Латвия, Даугавпилс
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Сообщение от 1967s
Похожие темы
-
Износ турбины без ката
от JIyka в разделе Архив 2011г.Ответов: 9Последнее сообщение: 21.12.2011, 10:35 -
Вопрос про совместимость "телевизора", с турбиной/без турбины
от Cucumber в разделе Архив 2011г.Ответов: 6Последнее сообщение: 09.11.2011, 13:37 -
Можно ли ездить без турбины?
от rendolf_942 в разделе Архив 2009г.Ответов: 23Последнее сообщение: 22.11.2009, 11:19 -
Подтяжка калитки WG без снятия турбины (отчет)
от anakon в разделе Архив 2009г.Ответов: 26Последнее сообщение: 04.09.2009, 20:53 -
Эксплуатация турбины
от Макс343 в разделе Архив 2009г.Ответов: 9Последнее сообщение: 27.04.2009, 15:44