Установка для промывки впрыска

[rummi]

Devinity

Я здесь отписался не для того , чтобы переубедить вас - а исключительно для того , чтобы соориентировать в правильном направлении людей , читающих и мотающих на ус , сказанное всуе .
Ведь потом эти байки разойдуться в слухах и неверном толковании - лучше пресечь это сразу .

Спорить я не собираюсь , но материал по разбавлению топливом масла , легко найти на просторах интернета и в специализированной литературе по ДВС , как и в сносках грамотных производителей масла .


http://www.motul-product.ru/category/12/50/

Применение

Спортивные автомобили, оснащенные атмосферическими и турбированными двигателями. Для квалификационных и гоночных двигателей, требующих максимальной отдачи мощности и максимально быстрого вхождения в наиболее высокие режимы: квалификационные заезды, street racing, кольцевые гонки, Nascar, гонки монотипов, гонки по побережью и т.д.
Двигатели, позволяющие применение низковязкостных масел и допускающие слабое растворение масла топливом. Перед применением проконсультироваться с производителем двигателя.
Прочее использование: бензиновые двигатели, турбодизельные двигатели с прямым впрыском и катализатором.

*****************

http://www.motul-product.ru/category/12/54/

При смешивании масла в двигателе с горючим свойства масла не изменяются. Обеспечивает очень высокое давление масла и снижает расход масла и горючего. Тест на закоксовываемость масла проводился непрерывно в течение 5 дней при температуре 160°С и в течение 48 часов при температуре 290°С. В ходе проведения теста процесс закоксовываемости определен не был. Cлабая летучесть масла на основе синтетических эстеров позволяет снизить засоряемость масла и снизить токсичные выхлопы в атмосферу.

http://www.motul-product.ru/category/12/55/

Характеристики

Рекомендации NISMO-VENTURI-Courage Competition-Quagliozzi Honda
Превосходит категории API SH/CF - CCMC G4/PD2

Основа масла из синтетических эстеров и специфические антифрикционные присадки значительно повышают стойкость масляной пленки, снижают трение в двигателе, сохраняют давление масла и, в конечном итоге, снижают температуру внутри двигателя. При смешивании масла в двигателе с горючим, свойства масла не изменяются. Обеспечивает очень высокое давление масла и снижает расход масла и горючего.




Что же касается чистки щеткой свечей - то я это еще в шесть лет делал ... для Москвича 412 ... по- бедности .

Кто-то и байпас резиновой перчаткой ремонтирует - но это не от хорошей жизни , и это не означает полное восстановление алгоритма его работы .

[Son@r]

Если вы такой умный и знаете больше всех, можете хоть весь мотор после промывки менять, это лично ваше дело.

Зря ты так. Не духе клуба как-то. Тем более что ошибаешься