0
Тема: не заводится
-
21.05.2008, 09:11 #21
- Регистрация
- 05.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
вижу, что никаких вариантов больше нет.....
-
21.05.2008, 09:30 #22
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Андрюха 333
Ну какие варианты ты еще хочешь? Нужна диагностика, а тупая замена всего по кругу.
-
24.05.2008, 18:22 #23
- Регистрация
- 05.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0lw
Виталий, еще раз огромное спасибо , что помог сузить круг возможной проблемы...
logs как и просил скинул тебе на мейл, как будет что-нибудь ясно дай знать, плиз..
-
24.05.2008, 18:47 #24
- Регистрация
- 04.05.2007
- Адрес
- Север Европы
- Возраст
- 29
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня такая шняга решилась заменой свечей на оригинал, и топливного фильтра, забитого наглухо. Сам удивился. Стал заводится и работать как часы.
Или продать пассат и управлять мечтой.
-
24.05.2008, 19:10 #25
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Al-Is
У него давление топлива 2,4/3,1 (по моему манометру у меня 2,5/3,1), фильтр отпадает.
Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:
Будет миниотчет как Андрюха 333 логи пришлет.
-
25.05.2008, 01:46 #26
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Мини-отчетик.
На разгоне педаль в пол отстрел УОЗ до 7,5...9,5 и примерно одинаковый по цилиндрам. При обычной езде отстрелы до 5.
ДМРВ в пике 75г/с (HITACHI) - мне показалось немного маловато... но я не уверен... 1,6 все-таки.
Насчет обучаемых лямбд.... Еле нашел где они - нет привычного для нас блока 8 или 32, все в 11-м, и значения другие
[/url]
Зафиксированы значения: 0,13 (второе поле) и 1,00 (третье) - осталось понять, что есть богатая смесь, что бедная
При "опрессовке ртом" на данный момент шипело из под этой штуки(причем звук был шипящего масла ):
[/url]
Которая оказалась клапаном повышенного давления:
[/url]
+ ошибка по ДЗ:
1 Fault Found:
00282 - Throttle Position Actuator (V60)
44-10 - Short Circuit - Intermittent
Стерли, ДЗ адаптировали. Больше не видели, пока.
Ну и на последок немного печального....
[/url]
Что мне лично очень не понравилось: следы масла на клапане предохранительном, маслозаливная горловина.
Давление топлива: 2,4/3,1. При резкой прогазовке есть небольшое падение. При плавной - плавное нарастание давления.
Мои рекомендации - все отмыть от масла, чтоб блестело. Горловину снять и отмыть вместе с ее отростком, который ВКГ.
В целом, машина ехала и заводилась без проблем.
Похожие темы
-
1.9 TDI не заводится с ключа, только с толкача !
от boazmey в разделе Архив 2005г.Ответов: 35Последнее сообщение: 25.11.2005, 10:36 -
На холодную заводится с третьего раза и страшно тупит
от Sovere в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:32 -
заводится только с толкача а на холостых глохнет
от Vinni в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 30.07.2005, 11:49 -
Горячий хуже заводится
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 23.05.2005, 17:50