0
-
27.03.2008, 12:31 #1
- Регистрация
- 12.03.2008
- Адрес
- Приднестровье
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 113
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
Газ-метан, ставить ли на VW
Уважаемые коллеги, вопрос с ценой на бензин наверно актуален для всех. У нас в Приднестровье цена за литр 95 - 1,09$, цена на метан - 0,38$ за куб. Расход примерно 1литр=1кубу. Итальянская установка с редуктором стоит 1200$ с газоинжектором-1400$. Подскажите, стоит ли заморачиваться и чем это чревато для мотора. Заранее всем благодарен
-
27.03.2008, 12:37 #2
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от Demir
Плюс у газа октановое число выше даже чем у 98 бензина, с одной стороны ехать будет хорошо, не будет детонации, а с другой бОльшая нагрузка на мотор.
Если ездишь много в год, то стоит ставить.
-
27.03.2008, 12:40 #3
- Регистрация
- 12.03.2008
- Адрес
- Приднестровье
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 113
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0по расчетам прикинул через 15000 окупится, реально за последние полгода проехал 10000, на счет экономии-очевидно, боюсь тока мотор не загубить, да и вмощности много не потерять, 1,6 все-таки
-
27.03.2008, 12:41 #4
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Demir
я не спец по газу, но метан разве это не для грузовиков? Он не сЖиЖается, а только сЖимается, поэтому баки занимают ну очень много места и используется только в грузовых машинах и автобусах.
ЗЫ Для легковых ВРОДЕ пропан...
-
27.03.2008, 12:48 #5
- Регистрация
- 12.03.2008
- Адрес
- Приднестровье
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 113
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0устаночка на 20 кубов состоит из трех метровых балонов, диаметр 30 см, реально съест где-то 1/4 багажника, да в принципе картошку не вожу, так что не критично
Добавлено спустя 31 секунду:
установочка
Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
Сообщение от steve747
-
27.03.2008, 13:02 #6
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Сообщение от Demir
-
27.03.2008, 13:09 #7
- Регистрация
- 12.03.2008
- Адрес
- Приднестровье
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 113
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Городок у нас небольшой, на дня 3-4 хватит, плюс с заправки не проблема, вопрос в другом, как отразится на двигателе и мощности?
-
27.03.2008, 13:14 #8
- Регистрация
- 15.07.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 11
0для движка имхо ничего плохого октановое число у газа выше меньше детонаций соответственно износ но тяга уменьшится
B6 2.0TDI, BMR , BMW e39
-
27.03.2008, 13:28 #9
- Регистрация
- 12.03.2008
- Адрес
- Приднестровье
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 113
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0а что лучше газоинжектор или редуктор?
Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
редуктор через воздухан, гозоинжектор через форсунки, склоняюсь ко второму, а там хз
Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:
кстати, по электронике никаких проблем не будет, я имею ввиду ошибки
-
27.03.2008, 13:41 #10
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от Demir
-
27.03.2008, 13:52 #11
- Регистрация
- 12.03.2008
- Адрес
- Приднестровье
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 113
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Сообщение от itpb
-
27.03.2008, 14:06 #12
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от Demir
-
27.03.2008, 14:06 #13
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 648
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а на турбомоторы газовое оборудование не ставится?
-
27.03.2008, 14:10 #14
- Регистрация
- 15.02.2008
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 232
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вообще двигатели на газу меньше ходят, есть собственный пример так как я связан с транспортом! У нас на работе газель на которой стоит ГБО и много без ГБО, так вот газель которая ездила на газу проехала всего 65000 тыс, остальные до сих пор ездят. Задал вопрос мотористу по чему так, он ответил что основной причиной это сухость газа после возгорания, от него ни чего не остается в камере сгорания, а бензин по своим своиствам не множко жирный и после его возгорания остается нает, а после газа остается сушняк и в первую очередь прогарают клапана. Потому что через впускные клапана подается воздушно бензиновая смесь, соответственно смазываются края клапанов и также выпускные на них остается жирноватый налет после возгорания, А после газа ОДИН СУШНЯК
-
27.03.2008, 14:13 #15
- Регистрация
- 12.05.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 86
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Есле поставишь газоинжектор то не потеряешь не мощность ни динамику и расход горючки должен быть такойже. А что с ресурсом движка, так у моего знакомого пася В5 1.8 5-лет ездиет и хоть бы хны !
_________________________________
PASSAT B5 1.8Т АКПП. ГБО . ксенон везде
-
27.03.2008, 14:19 #16
- Регистрация
- 15.02.2008
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 232
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мно
Сообщение от Скорпион
-
27.03.2008, 14:20 #17
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от grigorjeff
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Сообщение от Vlad900
-
27.03.2008, 14:23 #18
- Регистрация
- 12.05.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 86
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vlad900 писал
Вообще двигатели на газу меньше ходят, есть собственный пример так как я связан с транспортом! У нас на работе газель на которой стоит ГБО и много без ГБО, так вот газель которая ездила на газу проехала всего 65000 тыс, остальные до сих пор ездят. Задал вопрос мотористу по чему так, он ответил что основной причиной это сухость газа после возгорания, от него ни чего не остается в камере сгорания, а бензин по своим своиствам не множко жирный и после его возгорания остается нает, а после газа остается сушняк и в первую очередь прогарают клапана. Потому что через впускные клапана подается воздушно бензиновая смесь, соответственно смазываются края клапанов и также выпускные на них остается жирноватый налет после возгорания, А после газа ОДИН СУШНЯК
-
27.03.2008, 14:32 #19
- Регистрация
- 24.09.2007
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 648
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от itpb
-
27.03.2008, 14:36 #20
- Регистрация
- 12.05.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 86
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vlad900 писал
Многое зависит от манеры вождения!! И пробег! Может он 20000 тыс за пять лет наездил то конечно ни чего не будет!
______________________________
PASSAT B5 1.8Т АКПП. ГБО . ксенон везде
Похожие темы
-
1.4 TSI 150 ECOFUEL (+газ-метан)
от niki1975 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 7Последнее сообщение: 27.09.2012, 21:36 -
Сжатый газ (метан) на пассате
от Гошевич в разделе Архив 2007г.Ответов: 36Последнее сообщение: 21.08.2007, 00:08 -
А кто нибудь пробовал ставить на пасю 18 колеса
от М400ММ63 в разделе Архив 2004г.Ответов: 32Последнее сообщение: 13.12.2004, 11:22 -
Какиe свeчи ставить на AWT?
от Dentist в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.12.2004, 11:03 -
что за газ выделяется при зарядке аккумулятора?
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 17Последнее сообщение: 26.11.2004, 10:24