0
-
12.03.2008, 14:30 #21
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
При лобовом столкновении, в случае продольного расположения двигателя он пройдет между пасажиром и водителем,
а при поперечном будет давить обеих.
Хотя все зависит от силы удара и многих иных фактроров.
Где-то был фрагмент лобового краш-теста. В5 сплющился ровно до салона.
Двигатель давило по середине вниз.VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
12.03.2008, 14:44 #22
- Регистрация
- 09.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,067
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Продольное лучше.
ШРУСы одинаковые, на стартах на снегу не тянет машину, ко всем узлам легче добратся, полный привод пробещ сделать, удобнее снимать КПП, меньше вибарции, удобнее менять ремни и цепи, проще организовать охлаждение(вискомуфта) и т.д.
-
12.03.2008, 14:58 #23
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,891
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 46
0АнатоличЪ
+1Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
-
12.03.2008, 16:26 #24
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Чуток добавлю, но не уверен на 100%
Может, мне кажется, но в случае с продолльно расположенным двигателем места для ног водителя и пассажира гораздо больше, чем в поперечно расположенных двигателях.... Разве нет?
Хотя например в поперечно расположенном двигателе удобнее менять свечиDiagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
12.03.2008, 16:31 #25
- Регистрация
- 18.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,247
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Oleg_Zh
-
12.03.2008, 16:37 #26
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0amigos
Аргументируй.VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
12.03.2008, 16:40 #27
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Часто на поперечнике(б3 пассат) замечал, что машину ведет при резких стартех.Папа говорит, что из-за разных полуосей.
А вот Б5 с продольником стоит мертво, хоть обнажимайся педаль, идет как по рельсам.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
12.03.2008, 17:27 #28
- Регистрация
- 18.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,247
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Oleg_Zh
когда мотор стоит поперечно прилобовом ударе он не летит в салон и никого там не давит, он спроектирован уходить вниз а не в салон
а на продольном он не пролетит между двух пассажиров, может на 41 москвиче это возможно но ни как не на пасикеСообщение от COOLLER
-
12.03.2008, 18:18 #29
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Еще на Посаде В2 лонжероны сделаны с изгибом вниз - типа запрограммированы уходить под днище машины. Так что на Посадах по любому дрыгатель будет ехать под ноги пассажиров, вниз. К земельке его гнет
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
12.03.2008, 18:27 #30
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Э, пацаны! Ещё одно преимущество забыли
Капот длинее, машина длиннее - к бизнес-классу ближеVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.03.2008, 18:53 #31
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0И свои 5 коп. При поперечной установке длина мотора ограничена. Соответственно ограничена и линейка моторов. Помнится когда Volvo уснановило R5 цилиндровый двигатель поперек, так шуму было мол мы первые
Лично мне в В3 в ногах было просторней. А из неудобств, да тянуло вправо при скользком старте, несмотря на балансиры.
IMXO когда поперечно то компактнее компоновкаPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
12.03.2008, 23:00 #32
- Регистрация
- 18.10.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 168
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Читал, что при таком (продольном) положении двигателя получается лучшая развесовка по осям, т.к. двигатель выноситься за переднюю ось...
-
13.03.2008, 00:42 #33
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от Пося
Идеально это когда 50% на 50% (БМВ к примеру), а переднеприводные обычно 60% на 40%, куда еще-то выносить...Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
13.03.2008, 09:25 #34
- Регистрация
- 14.11.2004
- Адрес
- Россия, Ижевск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,665
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Ну и свои 5 коп. внесу - кваттро только на продольном расположении (вот и отпал для меня B6), на поперечном расположении другие схемы полного привода, что не есть гуд, по отзывам тех, кто ездил... А вы видели, что-бы W8 или, хотя-бы V6 поперек впихивали? Вроде только VR6 ставились - а они, в поперечном сечении, короче
VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...
Похожие темы
-
Какое масло для двигателя AWT
от Dzhonik в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 1Последнее сообщение: 10.08.2012, 19:02 -
Индикатор неисправности двигателя.
от Ed в разделе Архив 2004г.Ответов: 32Последнее сообщение: 23.11.2004, 14:09 -
VW набор для ремонта двигателя
от Lucky3D в разделе Архив 2004г.Ответов: 11Последнее сообщение: 09.11.2004, 23:59 -
Задние аммортизаторы и подушка двигателя
от Axl в разделе Архив 2004г.Ответов: 24Последнее сообщение: 21.10.2004, 15:48 -
Увеличилась мощность двигателя.
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 47Последнее сообщение: 13.10.2004, 17:30